O Lousada International Circuit é um circuito de automobilismo localizado em Lousada, no distrito do Porto, em Portugal. O circuito é utilizado principalmente para provas de rallycross e autocross, tendo recebido competições nacionais e internacionais de automobilismo.
História O circuito tem as suas origens no desenvolvimento do automobilismo em Lousada durante a década de 1980. O Clube Automóvel de Lousada (CAL) foi fundado em 1987, com o objetivo de desenvolver atividades automobilísticas no município e trazer grandes competições para a região. O circuito passou posteriormente a ser conhecido como Pista da Costilha, Eurocircuito da Costilha ou Eurocircuito de Lousada.
No final da década de 1980, o circuito foi desenvolvido especificamente para receber provas de rallycross, que exigem uma combinação de superfícies asfaltadas e de terra. Segundo um relato de Bessa Machado, uma das figuras envolvidas no desenvolvimento do automobilismo em Lousada, a pista foi remodelada para a prática de rallycross com o objetivo de trazer o Campeonato Europeu de Rallycross para Portugal. Uma prova de candidatura realizou-se em julho de 1990, após a qual o circuito foi aprovado para receber o campeonato europeu.
Lousada recebeu a sua primeira prova do FIA European Rallycross Championship em 1991. A prova foi ganha por Martin Schanche na Divisão 2, enquanto Kenneth Hansen venceu a Divisão 1. O circuito tornou-se posteriormente um local habitual do calendário do Campeonato Europeu de Rallycross, recebendo outras provas ao longo da década de 1990 e durante os anos 2000.
O circuito tornou-se um dos principais locais de rallycross em Portugal, atraindo pilotos internacionais de topo e grandes multidões. Entre os pilotos que competiram em Lousada durante este período encontravam-se Kenneth Hansen, Jean-Luc Pailler, Per Eklund e Martin Schanche. O local esteve também estreitamente associado ao desenvolvimento do rallycross português e ao trabalho de Jaime Moura, fundador do Clube Automóvel de Lousada e uma das principais figuras responsáveis pela chegada do campeonato europeu a Portugal.
Lousada continuou a receber provas do Campeonato Europeu de Rallycross durante a década de 1990. O circuito consta dos registos do campeonato relativamente às provas realizadas em 1991, 1992, 1994, 1996 e 1999, entre outras edições, antes do regresso do campeonato ao local em 2008.
O circuito desempenhou também um papel importante no Rally de Portugal. A sua localização e configuração de piso misto tornaram-no adequado para classificativas e eventos destinados ao público, tendo o Eurocircuito da Costilha passado a receber regularmente a Lousada Super Special Stage. A prova permitia aos espectadores assistir à competição direta entre dois automóveis em secções paralelas da pista, tornando-se numa das classificativas com maior afluência de público associadas ao rali.
Após a prova do Campeonato Europeu de Rallycross de 2008, o circuito entrou num período prolongado sem receber competições internacionais de rallycross sob a égide da FIA. O regresso do rallycross internacional a Lousada foi anunciado para 2025, na sequência de uma importante remodelação do circuito.
Remodelação de 2025
O circuito foi alvo de uma extensa remodelação antes do regresso das competições internacionais de rallycross em 2025. As obras resultaram numa configuração da pista substancialmente revista e tiveram como objetivo adaptar a infraestrutura aos padrões internacionais da FIA. A remodelação incluiu alterações ao traçado e a criação de uma configuração mais técnica, incluindo uma nova secção de terra.
O novo traçado foi utilizado pela primeira vez em competição nacional em abril de 2025. Os pilotos descreveram o circuito remodelado como mais técnico e exigente, com novos pontos de travagem, trajetórias e alterações nas secções de terra. As mudanças representaram uma alteração significativa em relação à configuração anterior do circuito.
A remodelação permitiu ao circuito obter a homologação FIA de Grau 6RW, possibilitando a realização de provas internacionais de rallycross. O circuito remodelado recebeu a primeira ronda do Mundial de Rallycross de 2025 em 31 de maio e 1 de junho de 2025, assinalando o regresso do rallycross internacional da FIA a Lousada após uma ausência de 17 anos.
A prova de 2025 contou com automóveis de combustão interna e elétricos a competir nas categorias World RX e European Rallycross. O circuito remodelado recebeu comentários positivos por parte de pilotos e responsáveis, tendo o sete vezes campeão mundial Johan Kristoffersson destacado que a pista tinha mudado significativamente desde a sua visita anterior e se tornado mais técnica, sobretudo devido à nova secção de terra.
A remodelação marcou também o regresso do Clube Automóvel de Lousada à organização de uma prova internacional de rallycross sob a égide da FIA, após 17 anos.
A remodelação permitiu também o regresso da Super Especial do Rally de Portugal ao circuito renovado em 2025. A documentação oficial do Rally de Portugal descreveu o Eurocircuito da Costilha como um histórico local internacional de automobilismo e voltou a utilizar a infraestrutura para uma classificativa destinada ao público.
Em dezembro de 2025, o circuito recebeu também o regresso das 6 Horas de Ralicross "Paulo Sérgio", após a suspensão da prova desde 2023 devido às obras de remodelação. A organização descreveu o local como o renovado Circuito Internacional de Lousada.
Em 2026, o Circuito Internacional de Lousada foi selecionado para receber uma jornada dupla do FIA European Rallycross Championship, com duas finais previstas para o fim de semana de 11 a 13 de setembro. A prova inclui também uma sessão de qualificação noturna, reforçando o papel do circuito no panorama internacional do rallycross.
Referências
Categoria:Lousada Categoria:Construções desportivas do distrito do Porto Categoria:Autódromos de Portugal