Task Force é um filme de guerra americano de 1949 sobre o desenvolvimento de porta-aviões dos Estados Unidos, do USS Langley (CV-1) ao USS Franklin (CV-13). O longa-metragem é estrelado por Gary Cooper, Jane Wyatt, Walter Brennan, Wayne Morris, Julie London e Jack Holt.

Filmado em preto e branco com algumas sequências em Technicolor, Task Force recebeu o apoio total da Marinha americana, que emprestou navios e instalações navais e permitiu que imagens de arquivo do desenvolvimento do poder aéreo naval fossem usadas.

Enredo Formado pela Academia Naval em 1917, o aviador naval Jonathan L. "Scotty" Scott (Gary Cooper) dedica-se, de 1921 a 1949, à promoção da aviação naval americana e do poder dos porta-aviões. Durante esse período, ele antagoniza figuras influentes na Marinha e no Congresso dos Estados Unidos, e casa-se com Mary Morgan (Jane Wyatt), viúva de um colega aviador que morreu em um acidente durante a decolagem do porta-aviões USS Langley (CV-1). Ao longo de toda a sua trajetória, Scott conta com a ajuda e a amizade de seu mentor e superior, Pete Richard (Walter Brennan).

Os Scotts passam dois anos no Havaí e depois se mudam para Annapolis, onde Scott, agora um tenente-comandante, deveria ensinar aviação naval, mas sua posição franca a favor de porta-aviões em combate o faz perder uma promoção. Depois que o Japão invade a Manchúria, o protagonista recebe uma oferta de emprego civil na área de vendas de aeronaves na Europa, mas permanece na Marinha.

Após o ataque japonês a Pearl Harbor, o navio de Scott, o USS Enterprise, participa ativamente da Batalha de Midway. Mais tarde, Scott viaja a Washington D.C. para solicitar mais porta-aviões, e eventualmente uma frota de porta-aviões é formada. Durante a Batalha de Okinawa, a frota, sob o comando de Scott , demonstra seu valor. Quando o convés de voo do porta-aviões é gravemente danificado por torpedeiros japoneses, o navio é forçado a retornar aos Estados Unidos para reparos, e a guerra termina com sua chegada ao Arsenal da Marinha em Nova York. Quatro anos após o fim da guerra, Scott, como contra-almirante, se aposenta e se junta a Mary, que o aguarda no cais.

Embora grande parte das imagens de arquivo usadas para o navio comandado por Scott sejam do USS Franklin, a situação real se assemelha mais aos ataques ao USS Bunker Hill. Principalmente porque, na vida real, o Franklin já havia sido retirado de combate antes do início da invasão de Okinawa.

Elenco Gary Cooper como Jonathan L. Scott Jane Wyatt como Mary Morgan Wayne Morris como McKinney Walter Brennan como Pete Richard Julie London como Barbara McKinney Bruce Bennett como Contra-Almirante C. Wade McClusky Jack Holt como o Almirante Joseph M. Reeves Stanley Ridges como Senator Bentley John Ridgely como Dixie Rankin Richard Rober como Jack Southern Art Baker como Senador Vincent Moroni Olsen como Almirante Ames Ray Montgomery como Piloto Harlan Warde como Timmy Kissell

Elenco não-creditado:

Gregg Barton como piloto Edmond O'Brien como locutor de rádio que dá as notícias do ataque a Pearl Harbor Mary Lawrence como Ruth Rankin

Produção Em 1948, a Warner Bros. Pictures obteve imagens de arquivo da Marinha dos Estados Unidos documentando o desenvolvimento da aviação naval, bem como imagens em Technicolor filmadas durante a guerra no Pacífico, incluindo a Batalha de Midway, o ataque japonês ao e um ataque kamikaze ao USS Franklin.Orriss 1984, p. 144. Incentivada pela oferta de apoio da Marinha dos Estados Unidos,Arce 1980, p. 195. quando a produção recebeu autorização para prosseguir com o filme, decidiu-se filmar os primeiros segmentos em preto e branco para integrá-los às imagens originais do , o primeiro porta-aviões norte-americano, e do ."Notes for Task Force (1949)." Turner Classic Movies. Recuperado em 12 de Julho de 2026.

As filmagens principais começaram no final de 1948 a bordo do porta-aviões de escolta , que serviu para representar o USS Langley, bem como na Naval Air Station North Island, em San Diego. A Marinha dos Estados Unidos concedeu acesso às instalações navais, com custos que chegaram a US$ 24.000 por dia ( em valores atuais), quando uma barcaça de um almirante e caças a jato foram colocados à disposição da produção. Trabalhos adicionais ocorreram nos estúdios da Warner Bros. em Burbank para as filmagens em estúdio e os efeitos de composição. A produção foi finalmente concluída em 5 de janeiro de 1949.Orriss 1984, p. 146.

Perto do final do filme, a imagem muda do preto e branco para o Technicolor a fim de utilizar, de maneira imperceptível, filmagens reais de combate registradas em cores. A transição ocorre logo após uma cena que mostra uma reunião conturbada em Washington, D.C., na qual Brennan e Cooper discutem com um senador que deseja interromper a construção de porta-aviões. Após algumas tomadas aéreas de uma força-tarefa no mar e de uma aeronave pousando em um porta-aviões, ainda em preto e branco, uma cena de um marinheiro em equipamento de combate recortado contra o céu aparece em cores, porém filtrada para adquirir um tom sépia, técnica semelhante à utilizada na cena de transição em que Dorothy abre a porta de sua casa e revela a Terra dos Munchkins em The Wizard of Oz. Em seguida, Cooper é visto caminhando à noite pelo convés de seu primeiro comando, ainda em sépia, enquanto aeronaves decolam durante a noite. A tomada seguinte, mostrando uma força-tarefa naval com cobertura aérea, aparece em cores plenas.Evans 2000, p. 178.

Complicações surgiram durante as filmagens de Task Force, pois quatro equipes distintas trabalharam simultaneamente, com a difícil tarefa de integrar todas as cenas de ação ao vivo e as imagens de arquivo. Um dos incidentes mais graves ocorreu quando um caminhão de entrega pegou fogo, destruindo sua carga de negativos e filmes virgens, além dos copiones diários, bagagens pessoais e materiais de maquiagem. Mais sérios, porém, foram uma série de acidentes envolvendo o astro do filme, que já havia manifestado reservas tanto em relação ao roteiro quanto às suas próprias limitações como ator.

Em dezembro de 1948, Cooper estava a bordo de uma barcaça da Marinha que sofreu uma pane em meio à neblina e começou a afundar, quase naufragando sobre os rochedos do porto de Long Beach, antes de ser resgatada por um navio da Marinha. Cooper foi posteriormente hospitalizado com febre alta.Stafford, Jeff. "Articles for Task Force (1949)." Turner Classic Movies. Recuperado em 6 de dezembro de 2023.

Em outra ocasião, ele esteve muito próximo de sofrer ferimentos graves. Durante um exercício de tiro, quando Cooper estava a bordo do , uma aeronave-alvo não tripulada foi atingida, incendiou-se e dirigiu-se em direção ao convés lotado, onde se encontravam todos os atores e membros da equipe, antes de passar rente sobre eles e cair no oceano.Meyer 1998, p. 237.

Wayne Morris, que interpretou o tenente McKinney, era o único piloto de porta-aviões de fato entre o elenco. Ele serviu a bordo do USS Essex, tornando-se um "ás" ao abater sete aeronaves japonesas e contribuir para o afundamento de cinco navios japoneses.

Precisão histórica

Durante a cena da Batalha de Midway, o "porta-aviões japonês" que explode é, na realidade, o , explodindo após ser torpedeado pelo .

Quando Cooper e Brennan participam da recepção em Washington, D.C., em meados da década de 1920, o Chefe de Operações Navais é chamado de "Almirante Ames" (Moroni Olsen); na realidade, o ocupante do cargo era o almirante Edward Walter Eberle. O Chefe de Operações Navais retratado no filme aparece sem barba, enquanto Eberle usava uma barba cheia. Também aparece ouvindo Scott (Gary Cooper) explicar ao senador Bentley (Stanley Ridges) as vantagens do emprego de porta-aviões em vez de encouraçados nas futuras guerras navais e alertar que o Japão representava uma ameaça aos Estados Unidos. O verdadeiro adido naval japonês que poderia ter ouvido essa conversa era o capitão Isoroku Yamamoto. Anos mais tarde, o almirante Yamamoto se tornaria o principal arquiteto do ataque a Pearl Harbor.

Embora o personagem de Cooper, Scott, seja retratado como comandante do porta-aviões durante a Batalha de Okinawa, o navio era, na realidade, comandado pelo capitão Leslie E. Gehres. Aeronaves utilizadas no filme

Paul Mantz realizou grande parte das cenas de voo nas primeiras sequências aéreas.Orriss 1984, p. 141.

Boeing B-17 Flying Fortress Boeing Model 100, representando um Curtiss F8C-2 Helldiver Curtiss F8C-2 Helldiver Curtiss P-36 Hawk, representando um Mitsubishi A6M Zero Douglas SBD Dauntless Douglas TBD Devastator Grumman F4F Wildcat Grumman F6F Hellcat Grumman F9F Panther Grumman TBM Avenger Kawanishi H8K Mitsubishi A6M Zero Nakajima B6N Orenco Model F, representando um Vought VE-7Farmer 1989, p. 27. Vought SB2U Vindicator Vought VE-7Orriss 1984, p. 145.

Recepção Estreias especiais foram realizadas a bordo do , em navegação no Atlântico, e do , no Pacífico. Lançado alguns anos após o fim da Segunda Guerra Mundial, Task Force foi inevitavelmente comparado aos filmes e documentários produzidos durante a guerra que retratavam os esforços da Marinha dos Estados Unidos. De modo geral, o público recebeu o filme com entusiasmo, tornando-o um dos "filmes de maior bilheteria" do período pós-guerra.

De acordo com os registros da Warner Bros., Task Force arrecadou US$ 2.481.000 no mercado interno e US$ 1.590.000 no exterior.

Bosley Crowther, do The New York Times, observou que, quando o filme se concentra na "atividade real dos porta-aviões em alto-mar e nos aspectos reais da guerra recente, ganha uma vida vibrante e emocionante". Explorando a mensagem de caráter propagandístico de Task Force, a Radio Moscow condenou a produção, classificando-o como "um filme que glorifica a guerra e conclama à militarização de toda a vida do país".Meyer 1998, p. 238.

No filme Fúria Sanguinária (1950), quando Arthur "Cody" Jarrett, interpretado por James Cagney, é perseguido por investigadores federais, para despistá-los, ele dirige o carro para um drive-in, onde Task Force está sendo exibido. Mais tarde, quando a mãe de Cody é interrogada pelos policiais, ela diz que estava com Verna (Virginia Mayo) assistindo Task Force o chamando de "emocionante".

Bibliografia

Arce, Hector. Gary Cooper: An Intimate Biography. New York: Bantam Books, 1980, First edition 1979. . Evans, Alun. Brassey's Guide to War Films. Dulles, Virginia: Potomac Books, 2000. . Farmer, James H. "Hollywood Goes to North Island NAS." Air Classics, Volume 25, No. 9, September 1989. Meyer, Jeffrey. Gary Cooper: American Hero. New York: William Morrow, 1998. . Orriss, Bruce. When Hollywood Ruled the Skies: The Aviation Film Classics of World War II. Hawthorne, California: Aero Associates Inc., 1984. .

Ligações externas

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