O submarino Tipo 039A/B/C (Designação da OTAN: classe Yuan) é uma família de três classes de submarinos diesel-elétricos equipados com propulsão independente do ar (AIP) da Marinha do Exército de Libertação Popular da China. É a primeira família de submarinos equipada com sistema AIP da China.Yaun class , globalsecurity.org A classe Tipo 039A é a sucessora do submarino Tipo 039. A classe foi projetada para substituir os obsoletos submarinos da classe Romeo (Tipo 033) e os antigos submarinos Tipo 035 que anteriormente formavam a espinha dorsal da força de submarinos convencionais chinesa. A classe Tipo 039A está armada com torpedos guiados por fio e de rastreamento de esteira, mísseis de cruzeiro de ataque terrestre e antinavio de longo alcance e minas navais.Haddick (2014), p. 95.
De acordo com uma avaliação inicial do Instituto Naval dos Estados Unidos (USNI), a classe Tipo 039A foi projetada primordialmente como "uma plataforma de mísseis de cruzeiro antinavio (ASCM) capaz de permanecer submersa por longos períodos em áreas litorâneas rasas e de difícil acesso". No entanto, outra avaliação posterior do USNI incluiu a capacidade de operações em mar aberto além de águas costeiras. Seu papel no seio da frota naval chinesa também foi atualizado, passando a ser considerado, a partir de agosto de 2015, um submarino de ataque tradicional com função secundária de lançamento de mísseis antinavio.
Projeto Considera-se que o projeto da classe Tipo 039A foi modelado a partir da classe Kilo russa ou sofreu forte influência dela.Bateman e Ho (2010), p. 49.Kirchberger (2015), p. 228. Além disso, o projeto também aparenta exibir certas semelhanças com a classe Song (Tipo 039) chinesa.Saunders (2015), p. 131.Howarth (2006), p. 17. Em termos de desempenho geral, acredita-se que o Tipo 039A seja comparável à variante aperfeiçoada Projeto 636 da classe Kilo. Os submarinos do projeto Tipo 039A vêm sendo construídos no estaleiro de Wuhan (Wuchang Shipbuilding) e no Estaleiro Jiangnan.
Casco Os submarinos da classe Tipo 039A possuem um casco em gota e acredita-se que tenham estrutura de casco duplo.Saunders (2009), p. 130.Holmes e Yoshihara (2008), p. 89. Eles também apresentam uma superestrutura angulada que forma uma saliência distintiva. Enquanto as variantes iniciais da classe Tipo 039A apresentam uma vela vertical alta, as variantes mais recentes possuem uma vela com perfil significativamente mais angulado.
O Tipo 039A herdou o arranjo de popa do submarino Tipo 039, com lemes superior e inferior, planos de profundidade de popa e um único eixo propulsor. Um par de hidroplanos de mergulho retráteis situa-se nas laterais da vela. O submarino é equipado com um sistema de suportes amortecedores de maquinário (isoladores elásticos de vibração) desenvolvido nacionalmente, que auxiliou na redução dos níveis de ruído em mais de 35 dB. Além disso, o casco externo é recoberto por placas anecoicas de borracha antirradar e antissonar para diminuir os riscos de detecção acústica adversária.
Armamento A classe Tipo 039A conta com seis tubos de torpedo de localizados na seção de proa. Esses tubos são empregados para o disparo de torpedos pesados de fabricação nacional, como o Yu-3, o Yu-4 e o Yu-6.Military Balance 2024 (2024), pp. 256-257. Adicionalmente, os submarinos da classe Tipo 039A são plenamente capacitados para lançar os mísseis de cruzeiro antinavio YJ-82 e YJ-18. Eles também podem carregar minas navais de lançamento submarino. O projetista-geral do sistema de lançamento de torpedos e mísseis da classe é Sun Zhuguo (孙柱国).
Sistemas de controle de combate A China importou comprovadamente da França os sistemas de sonar Thales TSM 2233 ELEDONE / DSUV-22 e Thales TSM 2255 / DUUX-5 durante a década de 1980 e o início da década de 1990. O país também obteve acesso a uma ampla variedade de sistemas russos modernos de sonar (como o MG-519 MOUSE ROAR e o MGK-500 SHARK GILL) por meio da aquisição dos submarinos da classe Kilo. Estima-se que sistemas nacionais equivalentes tenham sido desenvolvidos a partir dessas tecnologias para equipar o Tipo 039A. A embarcação é provavelmente dotada de um radar de busca de superfície/ar similar ao MRK-50 SNOOP TRAY, um radar comercial de navegação como a unidade Furuno documentada em diversas unidades da classe Tipo 039, e um sistema de medidas de apoio à guerra eletrônica (ESM) comparável ao Tipo 921A.
Propulsão A classe Tipo 039A é equipada com um sistema de propulsão independente do ar (AIP).Cole (2016), p. 58.Waters (2021), p. 32. Acredita-se que o sistema AIP empregue a tecnologia de motor Stirling de ciclo fechado. De acordo com o periódico chinês Diário de Ciência e Tecnologia (科技日报), a classe 039A é equipada com um sistema de propulsão independente do ar desenvolvido pelo 711.º Instituto de Pesquisa da China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC).中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , csic-711.com Em 1998, o primeiro protótipo experimental foi concluído e, uma década depois, após diversas inovações tecnológicas, versões maduras tornaram-se disponíveis para integração, sendo o novo submarino diesel-elétrico da Marinha Chinesa o seu primeiro operador. Embora fontes estatais chinesas não tenham nomeado expressamente a classe do submarino, é amplamente aceito que se trata da classe Tipo 039A, por constituir o modelo convencional mais moderno incorporado pela frota à época. O motor é fabricado pela Shanghai Qiyao Propulsion Technology Ltd. (上海齐耀动力技术有限公司), uma subsidiária integral do 711.º Instituto.
Nível de ruído O submarino de ataque convencional Tipo 039A integra métodos avançados de atenuação acústica, englobando placas anecoicas, redução ativa e passiva de ruído de maquinário e uma hélice de sete pás assimétrica altamente curvada (skewed), esperando-se que o 039A seja tão silencioso quanto outros submarinos diesel-elétricos contemporâneos, apresentando elevada dificuldade de rastreamento acústico.
Variantes
China miniatura|Submarino diesel-elétrico chinês Tipo 039A; designação da OTAN: classe Yuan Um total de quatro variantes do Tipo 039A foram desenvolvidas até o primeiro semestre de 2014, listadas abaixo em ordem cronológica de sua aparição pública:
Tipo 039A: Variante inicial original da classe, compreendendo quatro unidades (Changcheng 330 a Changcheng 333).Jane's Fighting Ships, 2023-24 Edition, ISBN 978-0-7106-3428-3, página 134. A distinção visual externa mais evidente entre o Tipo 039A e o seu predecessor, a classe Song (Tipo 039/039G), situa-se na torre de comando (vela). A vela do Tipo 039A assemelha-se à do Tipo 039G, mas carece do ressalto em formato de aleta presente na seção traseira das velas do Tipo 039 e do Tipo 039G. Tipo 039AG: Este segundo membro da série é frequentemente, mas de forma errônea, identificado como seu sucessor, o Tipo 039B, porque ambas as versões aparentam ser idênticas acima da linha d'água. A única diferença estrutural reside abaixo da linha de flutuação, não sendo facilmente perceptível visualmente. Acredita-se que todas as unidades Tipo 039AG tenham sido convertidas posteriormente para o padrão Tipo 039B. A diferença visual externa mais marcante entre o Tipo 039AG, seu sucessor Tipo 039B e o Tipo 039A reside na vela: a borda superior de ângulo reto do Tipo 039A foi substituída por uma transição suave e arredondada. Há também uma protuberância no centro dessa transição arredondada na parte frontal da vela, abrigando sensores adicionais ausentes no Tipo 039A inicial. Tipo 039B: Este terceiro membro da série possui aspecto exterior idêntico ao Tipo 039AG a partir do qual foi concebido. Incluindo as unidades convertidas mencionadas, a variante abrange treze unidades (Changcheng 334 a Changcheng 346). A maior diferença entre o Tipo 039B e o Tipo 039AG reside na integração de sonares de flanco (flank array), os quais foram subsequentemente instalados no Tipo 039AG e em certas embarcações anteriores. Essa modificação, no entanto, não é facilmente visível porque o arranjo de flanco é instalado na parte inferior do casco. Foi apenas no início da década de 2010, quando um Tipo 039B construído no estaleiro Changxing de Xangai foi fotografado no dique seco, que a presença dos sonares de flanco do Tipo 039B se tornou pública, diferenciando-o das primeiras unidades do Tipo 039AG que não os possuíam originalmente. Tipo 039B (atualizado): A quarta variante do Tipo 39A foi divulgada pela primeira vez em dezembro de 2013, apresentando um casco modificado e uma vela reprojetada com extensões aerodinâmicas na base tanto em direção à proa quanto à popa, semelhante ao desenho da vela dos submarinos da classe Virginia norte-americana. Além disso, a protuberância de sensores na borda frontal da vela do Tipo 039B original está ausente na nova embarcação lançada em abril de 2014; contudo, observam-se três linhas brancas no topo de cada lado da vela, destinadas presumivelmente a sensores ambientais. Essa nova versão é tratada como uma variante modernizada do Tipo 039B. Tipo 039C: Nova variante comissionada a partir de 2022, apresentando uma vela reprojetada com geometria furtiva e facetas anguladas. Foi avistada pela primeira vez em maio de 2021 em Wuhan. Observadores notaram que a nova vela furtiva assemelha-se externamente à torre dos submarinos suecos da classe A26 Blekinge. Todavia, existem diferenças nítidas de projeto, tais como a base da vela do Tipo 039C ser menos integrada de forma contínua com o casco e a disposição dos planos de mergulho (hidroplanos) ser substancialmente distinta. Além da vela reformulada, esta variante apresenta uma superestrutura sensivelmente mais larga e a escotilha externa de acesso possui formato quadrado. Conta com três unidades comissionadas até o momento, com outras cinco unidades em construção ou desenvolvimento. Esta variante foi provisoriamente chamada de "classe Olimpíadas" antes de sua identificação formal como parte da linhagem do Tipo 039A, devido a um vídeo surgido nas redes sociais chinesas durante os Jogos Olímpicos de Inverno de 2022 em Pequim.
Uma imagem de satélite do estaleiro de Wuchang datada de 26 de abril de 2024 foi obtida por Tom Shugart, membro sênior adjunto do centro de estudos Center for a New American Security (CNAS) e oficial veterano de submarinos da Marinha dos EUA, que foi o primeiro a notar a nova embarcação no estaleiro em Wuhan. O novo modelo exibe lemes de controle de popa em formato de "X". Imagens adicionais começaram a circular em dezembro mostrando um submarino com lemes em "X" e um casulo de inserção de mergulhadores (DDS) sobre o convés. Usuários chineses apontaram que o submarino seria supostamente uma variante modificada do Tipo 039C. H. I. Sutton afirmou nas redes sociais que "alguns elementos parecem plausíveis, mas a hipótese de já estarem testando um casulo DDS nesse submarino representa um desenvolvimento rápido demais para ser confirmado de imediato".
Das primeiras dezessete unidades da classe (variantes Tipo 039A e Tipo 039B), dez embarcações (números de amurada 330 a 339) estão ativas na Frota do Mar do Leste, duas embarcações (números 340 e 341) na Frota do Mar do Norte e cinco embarcações (números 342 a 346) na Frota do Mar do Sul.
Exportação S20: Na exposição internacional IDEX-2013, a China apresentou uma versão em escala reduzida do submarino Tipo 039A designada como S20, projetada especificamente para o mercado internacional de exportação. A principal diferença entre o S20 e o Tipo 039A original reside no sistema AIP, que é oferecido como item opcional. Graças à sua arquitetura modular, uma ampla gama de sensores e armamentos pode ser facilmente integrada conforme os requisitos de cada cliente estrangeiro. Especificações técnicas do S20: Estrutura: casco duplo Comprimento: 66 metros Boca: 8 metros Calado: 8,2 metros Deslocamento na superfície: 1.850 toneladas Deslocamento submerso: 2.300 toneladas Velocidade máxima: 18 nós Velocidade de cruzeiro: 16 nós Raio de ação: 8.000 milhas náuticas a 16 nós Autonomia: 60 dias