Sasiola es un barrio rural de la localidad guipuzcoana de Deva en el País Vasco, España. Está sitiado en la orilla derecha del río Deva, al inicio de la ría que forma en su desembocadura, a unos 4 kilómetros del núcleo urbano de Deva y del mar.
El área ha sido pasó histórico relevante al ser donde las rutas que discurren por el valle del Deva provenientes de interior de la península y de la parte occidental de la costa cantábrica, cambian de ribera para seguir hacia la costa camino de San Sebastián y la frontera francesa. Por ahí pasaba el antiguo Camino Real y en la actualidad pasa la carretera nacional N-634, la autopista AP-8 y la línea ferroviaria de Euskotren. Es parta del itinerario del Camino de Santiago de la Costa.Convento Hospital de Sasiola fecha= fechaacceso=12 de septiembre de 2026 sitioweb=Turismo gobierno vasco
El entorno, incluido dentro del Geoparque de la Costa Vasca, ha sido habitado desde la prehistoria y en él se da una de las mayores densidades de yacimientos prehistóricos del norte de la península Ibérica.
El barrio de Sasiola se complementa con el de Astigarribia, que pertenece a Motrico, en donde se encuentra la iglesia católica de San Andrés que está considerada la más antigua de Guipúzcoa.
El topónimo El nombre de "sasiola" proviene de sasi, "zarza" y ola, "factoría", "lugar de trabajo", por lo que su trascripción al castellano sería "la factoría del zarzal". Se ubica en la orilla derecha del río Deva, justo donde se convierte en ría, al lado del vado formado por el valle de Astigarribia al pie del monte Arno. Justo en el punto de encuentro de los términos municipales de Deva, Motrico y Mendaro y en la divisoria de las antiguas tribus autóctonas de los várdulos y los caristios así como de los dialectos éuscaros vizcaíno y guipuzcoano. En esta parte del valle del Deva, justo donde se encuentra con el de Astigarribia y se accede al valle ciego de Lastur, bajo las cumbres de los montes Arbil y Sosatamendi.
Historia thumb|300px|Iglesia del convento de hospital de Sasiola (2012) El entorno de Sasiola, junto con Astigarribia, ha sido habitados desde la prehistoria como atestiguan los numerosos yacimientos existentes en él. Ubicado en un cruce natural de rutas, los caminos que unen el interior de la península con la parte este de la costa cantábrica y la ruta, que desde la parte oeste de la misma vuelve a unirse proveniente del valle vizcaíno del río Ibaizábal y el valle del río Ego, ya en la cuenca del Deva.
La importante ruta comercial que unía la meseta castellana con la costa cantábrica que sacaba los productos castellanos, principalmente lana, al exterior mediante el comercio marítimo e introducía el hierro, en barcaza hasta el puerto fluvial de Alzola ya en Elgoibar, para las ferrerías que se ubicaban a orillas del Deva y de sus afluentes, se cruza en Sasiola con la que recorría la costa cantábrica que procedente de Francia pasa por San Sebastián y va, dirección Astigarribia, hacia Olatz, Marquina-Jeméin y Bolívar por la colegiata de Cenarruza, por donde pasa el Camino de Santiago en su ramal costero, y el acceso a Azpeitia y Cestona por Lastur, todas confluyen aquí, justo en el cruce del río. Estas circunstancias devinieron en una importante fuente de riqueza para la familia que lo controlaba, la familia que adopta en nombre del lugar, Sasiola, originaria de este solar y documentada desde el .Auñamendi Entziklopedia SASIOLA Sasiola actuaba como puerto fluvial interior. Esto hizo que en los siglos XV y XVI, este fuera un punto importante en cuanto al comercio, en especial de lana y hierro. La lana procedentes del interior de la península tenía como destino la exportación europea y el hierro al revés. Como zona portuaria llegó a albergar astilleros de ribera donde se construían y reparaban embarcaciones.https://www.deba.eus/es/turismo/deba/patrimonio/patrimonio-religioso
En Astigarribia iglesia de San Andrés es testimonio temprano de la cristianización de la zona, aparece documentada ya en 1080 (o 1086) en el documento de donación de este templo al Monasterio de San Millán de la Cogolla. La donación la realiza el conde Don Lope Iñiguez, y su esposa Doña Ticlo. Lope Iñiguez era el teniente de Alfonso VI de Castilla en Guipúzcoa, Álava y Vizcaya, quien confirmó la donación en 1091. El documento dice y da a entender que ya existía ene esas fechas un complejo monasterial en Astigarribia que era el núcleo de una zona con una alta presencia humana.La iglesia de San Andrés de Astigarribia (Motrico, Guipúzcoa) Estudio Arqueológico de los alzados de la iglesia de San Andrés de Astigarribia Autores: Leandro Sánchez Zufiaurre, Idoia Carlota Domínguez Beltrán de Heredia y Sonia Gobatto.
El cruce del río se efectuó primero con gabarras (en 1565 el servicio era de pago y dependía del ayuntamiento de Deva) y luego por puentes. El primer proyecto que se conoce data de 1565 y lo realizó el licenciado Olazaban pero no se pudo construir debido a discrepancias con el ayuntamiento de Deva. Entre 1618 y 1619, obra de Juan Ortiz de Oraeta, se construye el primer puente que es destruido por las tropas francesas en 1674 y remplazado a finales del mismo siglo. este puente se derrumbó el 20 de mayo de 1801 por una riada. Al año siguiente se reconstruye estando en servicio hasta que en 1939 se realiza un nuevo puente de hormigón como parte de la carretera nacional N-634, ambos puentes se conservan en la actualidad. La autopista A-8 cruza el valle con un espectacular viaducto realizado en la década de los años 1970. A finales del siglo XIX se construye el ferrocarril que cruza en este punto el Deva con un magnífico puente de hierro.
En este lugar el 28 de noviembre de 1794 se detuvo el ataque de una división del ejército francés que será rechazada el 19 de diciembre. Los franceses volvieron a atacar el puerto de Sasiola, ataque coordinado con otros a Elgoibar y Pagotxoeta, el 11 de marzo del año siguiente. De nuevo los franceses fueron rechazados en un nuevo ataque realizado el 19 de mayo pero tomarían el lugar el 28 de junio de 1794.
El 31 de julio de 1503 Juan Pérez de Licona llamado "Balento" y su esposa María Ibáñez de Sasiola deciden donar los terrenos de su propiedad en los que estaba ubicado el astillero de Sasiola y las tierras que lo circundaban a la Orden de San Francisco para que pudieran fundar allí un convento, que sería el segundo en a provlincia de Guipúzcoa, tras el Santuario de Aránzazu, después de que hubieran intentado fundar un establecimiento próximo al Santuario de Itziar, lo que fue impedido por los cabildos eclesiástico y secular.Sasiola, entre la historia y la desidia
El 28 de noviembre de 1794 se detuvo el ataque de una división del ejército francés que fue rechazada el 19 de diciembre. Los franceses volvieron a atacar el puerto de Sasiola, ataque coordinado con otros a Elgoibar y Pagotxoeta, el 11 de marzo del año siguiente. De nuevo los franceses fueron rechazados en un nuevo ataque realizado el 19 de mayo pero tomarían el lugar el 28 de junio de 1794.
De la casa torre de los Sasiola era originaria María Juana Ibáñez de Sasiola, hija de Beltrán Ibáñez de Sasiola y de Domenja de Lasalde que se casó con el ondarrés Juan Pérez de Licona, conocido como "Balento", en el año 1458, proveniente de la casa de los Licona, tío abuelo de Ignacio de Loyola por parte de madre y comerciante con nave propia. El matrimonio recibió como parte de su dote los terrenos de la casa torre de Sasiola. La familia Sasiola fue descrita por el historiador Lope García de Salazar como "de buenos escuderos y muy asentados" perteneciente al bando Gamboíno.
En 1931 se inició la explotación de piedra caliza por la empresa Marnemar de la denominada Cantera de Sasiola que centra su producción de Mármol Gris Duquesa y Gris Deba, así como sus variedades rosa y gris oscuro muy apreciados ornamentalmente. Esta empresa ha venido explotando la cantera ininterrumpidamente produciendo una gran afección paisajística y llegando a afectar directamente a la Cueva de Praileaitz.
En 2006 se abrió el puente sobre la ría de Deva, ya al final del barrio de Sasiola, para realizar la conexión entre la carretera nacional N-634 y GI-368 que une, por la costa, Deva con Motrico y Ondárroa. La unión se completa con un túnel hasta el barrio Barreiatua de Motrico.
Patrimonio thumb|300px|Puentes sobre el río Deva de la N-634 y la AP-8 en Sasiola.) thumb|300px|Puente en la GI-638 entre Deva y Motrico.) Sasiola tiene un rico patrimonio centrado en el Convento Hospital de San Francisco y los numerosos yacimientos prehistóricos que hay en el entorno.
Convento Hospital de Sasiola, del o y declarado monumento provincial en 1964 fue convento de Frailes Menores Observantes y hospital de peregrinos del Camino de Santiago de la costa. En un principio se quería fundar el convento en Icíar pero el cabildo se opuso. Entonces Juan Pérez de Licona les donó el sitio y astillero de Sasiola, situados entre Deva y Mendaro a la orilla del río Deva, lugar donde, al parecer, existían unas edificaciones así como astilleros y una ermita dedicada a Nuestra Señora de la Piedad. De construcción gótica destaca el retablo Mayor, en madera de nogal, del , que está situado en el presbiterio, barroco y semejante al del Convento Vidaurreta.
HAB-Valle de la prehistoria, un museo al aire libre en forma de itinerario guiado de 3,5 km de longitud en el cual se muestran, con más de 50 piezas arqueológicas y paleontológicas y mediante paneles informativos, las formas de vida en tiempos prehistóricos, abarcando unos 200 000 años de historia. La ruta recorre una parte de la ribera derecha de la desembocadura del río Deba, en un tramo que va desde el barrio de Astigarribia hasta el mismo puerto de la localidad. En él se encuentra una de las mayores concentraciones de yacimientos prehistóricos de todo el Cantábrico y Pirineos, con más de cien yacimientos catalogados y estudiados durante los últimos 100 años. Se creó en marzo de 2023.
Hay constancia de la ocupación por los neandertales hace unos 40 000 años y su sustitución por el homo sapiens, que se ha mantenido habitando el territorio hasta la actualidad. Se han hallado multitud de herramientas que permiten definir muy bien la evolución cultural a lo largo del tiempo. Los yacimientos más relevantes son la Cueva de Ekain y Arbil, situadas fuera del recorrido, en la vertiente del Urola y en Lastur respectivamente, la Cueva de Praileaitz y la Cueva de Ermitia, Langatxo e Iruroin, situadas estas últimas dentro del tramo que se recorre.
El recorrido se encuentra dentro de las actividades del Geoparque de la Costa Vasca y, junto a las formaciones geológicas del mismo, facilita la comprensión de los cambios climáticos del pasado y cómo estos afectan a la evolución del paisaje y al nivel del mar. El planteamiento y rigor de la exposición están realizados por los arqueólogos Joxean Mugika, de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU), y Xabier Peñalver, de Aranzadi; el paleontólogo Asier Gómez, de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU), y el geólogo Asier Hilario.
El recorrido de 3 km de longitud está realizado ficcionando el encuentro con un personaje que acompañará al visitante por todo él. Se trata de Deba, una mujer joven que se sitúa en un espacio temporal de hace 20 000 años. Esta presentación se realiza en el punto de inicio del mismo, en el puerto de la villa de Deba, junto a un mapa donde están los hitos relevantes, en los que se muestra y se da la explicación pertinente.
La primera parte del recorrido se realiza por el borde derecho de la ría de Deba y se muestra que hace 20 000 años, durante la última glaciación, la costa estaba unos 10 kilómetros mar adentro.
El tramo del estuario del Deba, formado en los últimos 10 000 años, se muestra desde tres miradores sobre la ría por el lado izquierdo de la misma. Se exponen las variaciones del nivel del mar del pasado, cómo se formó este estuario y cómo pescaban y utilizaban sus recursos en la prehistoria.