miniaturadeimagen|Impresión artística del incidente OVNI de la Isla Maury. El incidente de la isla Maury fue un supuesto avistamiento ovni sobre la isla Maury, Washington, Estados Unidos, el 21 de junio de 1947. Harold Dahl afirmó que había visto seis objetos voladores no identificados sobre la isla, y que uno de ellos había expulsado escombros, de los que Fred Crisman afirmó haber recuperado muestras. Dahl dijo más tarde que un hombre vestido con un traje oscuro le dijo que no hablara de lo que vio. El 1 de agosto, dos oficiales de la Fuerza Aérea encargados de investigar los reclamos murieron en un accidente aéreo en las afueras de Kelso, Washington.

El incidente es ampliamente considerado como un engaño, incluso por los creyentes en platillos voladores y ovnis. El jefe del Proyecto Libro Azul, Edward J. Ruppelt, caracterizó la historia como "el engaño más sucio en la historia de los OVNIS." Ha servido de inspiración para una película homónima, obras de arte y celebraciones locales en Des Moines, Washington. En 2017, el Senado del Estado de Washington reconoció el 70 aniversario de la fecha del incidente.

Antecedentes El 24 de junio de 1947, el piloto privado Kenneth Arnold informó que vio una cadena de nueve objetos voladores brillantes no identificados volando más allá del Monte Rainier a velocidades que Arnold estimó en un mínimo de 1.200 millas por hora (1.932 km/h). El informe de Arnold obtuvo cobertura de noticias a nivel nacional, y su descripción de los objetos también llevó a la prensa a acuñar rápidamente los términos platillo volador y disco volador como términos descriptivos populares para OVNIS. Diez días después, el capitán E. J. Smith, su copiloto y una azafata informaron haber presenciado objetos no identificados en el noroeste del Pacífico.

Después de que se publicara su historia, Arnold fue contactado por Raymond A. Palmer, editor de la revista de ciencia ficción Amazing Stories, quien a veces se asocia con la acuñación del término descriptivo "OVNI". Palmer le transmitió a Arnold la historia de dos patrulleros portuarios en Tacoma que, según los informes, poseían fragmentos de un "platillo volante". Palmer solicitó que Arnold volara a Tacoma para investigar, y el 28 de julio, Palmer transfirió0 200 a Arnold para financiar la investigación.

Historia inicial

El 29 de julio, Arnold entrevistó a Harold Dahl, quien informó:El 21 de junio de 1947, por la tarde, alrededor de las dos, patrullaba la bahía este de la isla Maury [...] Yo, como capitán, dirigía mi patrullera cerca de la orilla de una bahía en la isla Maury. A bordo iban dos tripulantes, mi hijo de quince años y su perro. Cuando levanté la vista del timón de mi bote, noté seis aviones muy grandes en forma de rosquilla.Dahl dijo que uno de los objetos "comenzó a arrojar lo que parecían miles de periódicos desde algún lugar dentro de su centro. Estos periódicos, que resultaron ser un tipo blanco de metal muy liviano, revolotearon hasta la tierra". Según Dahl, una sustancia parecida a rocas de lava cayó sobre su bote, rompiendo el brazo de un trabajador y matando a un perro.

Dahl dijo que su oficial superior, Fred Crisman, investigó el incidente. Dahl también afirmó que más tarde se le acercó un hombre vestido con un traje oscuro y le dijo que no hablara sobre el evento. Crisman, cuando fue entrevistado, informó haber recuperado escombros de la isla Maury y haber presenciado una embarcación inusual.

Investigación adicional

miniaturadeimagen|Roca del incidente de la isla Maury Arnold primera reclutados Capitán E. J. Smith, de United Airlines, que había informado testigos de un disco volador de 4 de julio. Crisman mostró restos de "metal blanco" a Arnold y Smith, quienes lo interpretaron como mundano e inconsistente con la descripción de Dahl. Arnold decidió entonces ponerse en contacto con el Teniente Frank Brown, de Inteligencia Militar, Cuarta Fuerza Aérea, Hamilton Field, California. Brown llegó a Arnold hotel en Tacoma, junto con el Capitán William L. Davidson.

Davidson y Brown realizaron entrevistas, recolectaron fragmentos y se prepararon para el vuelo de regreso a California desde McChord Field. En las primeras horas del 1 de agosto, el B-25 Mitchell que pilotaban los dos oficiales se estrelló a las afueras de Kelso, Washington, matando a ambos hombres.

Luego, el FBI inició una investigación formal sobre las afirmaciones de Dahl y Crisman, y rápidamente determinó que eran falsas, señalando que Dahl declaró: "si las autoridades lo interrogaban, iba a decir que era un engaño porque no quería más problemas sobre el asunto." Los archivos del FBI también detallan algunas historias alternativas comunicadas por Crisman y Dahl a periódicos locales y otros medios de comunicación, y concluyen que los dos hombres se habían puesto en contacto con una variedad de publicaciones "con la esperanza de desarrollar su historia a través de la publicidad hasta el punto en que pudieran hacer un trato rentable con Fantasy Magazine de Chicago, Illinois."

Legado

Escribiendo en 1956, el oficial de la Fuerza Aérea Edward J. Ruppelt concluyó: "Todo el misterio de la Isla Maury era un engaño. El primero, posiblemente el segundo mejor y el engaño más sucio en la historia de los OVNIS." Ruppelt observó:La mayoría de los escritores de saucer lore han jugado este avistamiento hasta la empuñadura, señalando como premisa principal el hecho de que la historia debe ser cierta porque el gobierno nunca expuso abiertamente ni procesó a ninguno de los dos engañadores. Esta es una premisa lógica, pero falsa. La razón de la investigación exhaustiva del engaño de la Isla Maury fue que el gobierno había pensado seriamente en enjuiciar a los hombres. En el último minuto, se decidió, después de hablar con los dos hombres, que el engaño era una broma inofensiva que se había multiplicado, y que la pérdida de dos vidas y un B-25 no se podía culpar directamente a los dos hombres.A pesar de que el FBI determinó rápidamente que todo el incidente fue un engaño, la historia se ha vuelto a contar en numerosas ocasiones. El libro de Gray Barker de 1956 They Knew Too Much About Flying Saucers, que ayudó a popularizar el concepto de "hombres de negro", citó el supuesto evento. Los desacreditados documentos de Majestic 12 también hicieron referencia a la historia, afirmando que los fragmentos de metal eran parte de un reactor nuclear y habían sido entregados a la CIA. En El Investigador de OVNIS Manual, publicado en 1999, Craig Glenday da la isla Maury incidente y avistamiento de Arnold como ejemplos de importantes encuentros con OVNIS en la zona del Monte Rainier, que él describe como un "OVNI de laboratorio".

La historia también se sigue notando localmente. El cortometraje de 2014 The Maury Island Incident describe el engaño y los eventos resultantes desde el punto de vista de Dahl. El mecenas de arte John White encargó un mural a Nancy y Zach Pahl que representaba el incidente. La obra de arte se encuentra en Des Moines, Washington, al este de Maury Island, en el lado opuesto de Puget Sound. En 2017, el Senado del Estado de Washington aprobó una resolución reconociendo el 70 aniversario del supuesto evento. La ciudad de Des Moines celebró su tercera "Fiesta de Cumpleaños de Hombres de Negro" anual el 22 de junio de 2024.

Véase también

Kenneth Arnold Raymond A. Palmer

Referencia

Categoría:Encuentros con ovnis Categoría:Estados Unidos en 1947