La expedición de la goleta Galvanic fue una operación marítima realizada entre el 21 y el 27 de diciembre de 1868 durante la Guerra de los Diez Años (1868-1878). Tuvo como objetivo el desembarco de hombres, armas, municiones y medicamentos en la costa norte de la actual provincia de Camagüey, específicamente por el Estero Piloto, en el centro-oriente de Cuba.
La expedición fue dirigida por el general Manuel de Quesada y formó parte de los esfuerzos del movimiento independentista por abastecer al incipiente Ejército Libertador en un contexto de escasez material, durante los comienzos de la guerra.
Contexto histórico
El 10 de octubre de 1868, estalló la Guerra de los Diez Años (1868-1878), primera guerra por la independencia de Cuba. Al ser un movimiento insurgente, los cubanos no contaban con muchos recursos para llevar a cabo la lucha armada, por lo que les urgía recibir el auxilio de expediciones procedentes del exterior de la isla que los abastecieran, sobre toda de armas y medicamentos, aunque también traían a muchos cubanos exiliados y extranjeros deseosos de unirse al movimiento independentista cubano.
Expedición
Preparativos
La expedición fue organizada por los cubanos independentistas en el exilio. Manuel de Quesada y Loynaz, quien meses después sería designado como General en Jefe del Ejército Libertador, fue designado como jefe de la expedición. El grupo expedicionario se reunió en el puerto de Nassau, capital de las Bahamas, antes de embarcarse de forma discreta en la goleta "Galvanic", propiedad de Enrique Loynaz y Arteaga (padre de Enrique Loynaz del Castillo).
Expedicionarios
Entre los expedicionarios, además del camagüeyano Quesada, se encontraban un gran número de jóvenes habaneros, tales como Antonio Zambrana, Manuel Sanguily, Julio Sanguily, Luis Victoriano Betancourt, Luis Ayestarán, Ramón Pérez Trujillo, José Payán, José María Aguirre Valdés, Francisco La Rúa, Rafael Morales González ("Moralitos"), etc. Además de los habaneros, también venían otros expedicionarios, mayormente cubanos, como Juan Nepomuceno Boza Agramonte, Francisco Socarrás, Domingo Valdés Urra, Pascual Osorio, Enrique Recio, y los hermanos Carlos Loynaz Arteaga y Enrique Loynaz Arteaga.Entre los extranjeros destaca el venezolano Tomás Mendoza quien fuera nieto de Cristobal Mendoza el primer presidente de Venezuela republicana.
Cargamento
EL cargamento que transportaba la expedición estaba compuesto por 2.540 fusiles Enfield, 150 carabinas Spencer, 700.000 cartuchos, 200.000 cápsulas metálicas, una pieza de artillería con 350 granadas, numerosos machetes y pólvora.
Desembarco
La expedición partió de Nassau el 21 de diciembre de 1868 y arribó a costas cubanas el 27 de diciembre siguiente. La goleta "Galvanic" desembarcó por el Estero Piloto, en la Ensenada de la Guanaja, ubicados en el norte de Camagüey. Los expedicionario se unieron al Ejército Mambí, llegando muchos de ellos a alcanzar importantes grados en el mismo o a desempeñar cargo destacados en el Gobierno de la República de Cuba en Armas.
Expediciones posteriores
La goleta "Galvanic" realizó varios desembarcos posteriores en el transcurso de la Guerra de los Diez Años (1868-1878), llevando más armamentos, pertrechos y hombres para reforzar al bando insurrecto.
Consecuencias e importancia
La expedición contribuyó a aliviar parcialmente la escasez de recursos que afectaba a las tropas mambisas. El suministro de medicamentos tuvo un impacto relevante en la recuperación de combatientes enfermos, mientras que el armamento permitió reforzar las acciones militares en la zona.
También permitió a un importante números de cubanos, entre ellos, muchos habaneros, incorporarse al bando cubano de la guerra, puesto que La Habana y sus alrededores se encontraban bajo un fuerte control del ejército español y sus milicias de voluntarios, lo que imposibilitaba a dichos jóvenes sublevarse en la lucha por la independencia en el Occidente de la isla.
El desembarco del "Galvanix" se inscribe dentro del conjunto de expediciones organizadas durante la guerra para mantener el flujo de recursos hacia la isla, constituyendo un ejemplo de la logística y coordinación desarrolladas por el movimiento independentista cubano en el exterior.
Referencias
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