El Puerto Atlántico de Dajla, conocido como Dakhla Atlantique (en árabe: ميناء الداخلة الأطلسي), es un futuro puerto comercial de aguas profundas marroquí que se construirá en Ntirift, al norte de Dajla, en el Sahara Occidental, un territorio disputado y no autónomo según la ONU.
El rey Mohammed VI anuncia su construcción el en su discurso a la nación con motivo del 40 Aniversario de la Marcha Verde. El coste inicial estimado de este nuevo puerto ascenderá a seis mil millones de dírhams. El estudio de viabilidad técnica y económica del Puerto de Dajla Atlántico está finalizado. El estudio de diseño ha comenzado y debería finalizar en 2017 . El estudio geotécnico se iniciará en 2016, tan pronto como se defina el plan maestro del puerto. Este nuevo puerto de Dajla se construirá deliberadamente al norte del antiguo puerto de la ciudad para garantizar un mejor calado y evitar la zona sur, con características de fiordo.
El puerto atlántico de Dakhla forma parte de la estrategia portuaria 2030 establecida por el Ministerio de Transporte de Marruecos . Este pretende fortalecer el comercio africano conectando por carretera los principales puertos atlánticos al norte del ecuador, como Abiyán, Dakar, Nuakchot y Casablanca. El puerto atlántico de Dakhla se ubicará a de Casablanca y a de Dakar.
El plan inicial para el puerto de Dakhla Atlantique incluye la construcción de un rompeolas principal , un rompeolas secundario de , un muelle comercial , un muelle de pesca con una altura de y una dársena . Para conectar mejor este puerto con la autopista Dakhla-Tiznit se está construyendo actualmente una autopista que va más allá de Tiznit hacia Agadir.
El coste de las obras ronda los diez mil millones de MAD (algo más de mil millones de USD).
Área de influencia El puerto Atlántico de Dakhla busca facilitar el comercio norte-sur; estará conectado con Casablanca mediante una autopista, así como una línea ferroviaria convencional. La nueva infraestructura de transporte terrestre permitirá que el puerto de Dakhla Atlantique complemente los puertos vecinos de El Aaiún y Nuakchot, contribuyendo así a una mayor apertura de la región del Sahel.
Actividad La actividad prevista del Puerto Atlántico de Dakhla incluye el manejo de un millón de toneladas de mariscos, de toneladas de carga general y de 100.000 TEU. El objetivo del Puerto Atlántico de Dakhla es procesar localmente en complejos pesqueros de la región de Villacisneros el 80% de la pesca desembarcada y exportar 700.000 toneladas al año.
Notas y referencias
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