Centeno es una localidad del departamento San Jerónimo, provincia de Santa Fe, Argentina.
Ubicación geográfica
Espacio geográfico y territorio de Centeno
Centeno se encuentra a 151 km de sudoeste de la capital provincial, a 100 km al norte de Rosario, a 100 km de Gálvez y a 100 km al sur de Rafaela. Presenta: Lomas planas donde el drenaje es bueno. Planos ligeramente deprimidos con drenaje imperfecto, ricos en arcilla lo que en época de lluvias abundantes origina encharcamientos. Pendientes suaves y largas; es la zona de mayor potencialidad dentro de la región.
Hidrología A la cañada de Carrizales llegan los cursos de agua, arroyos y cañadas que nacen en la franja occidental. Los principales son: Cañada de las Bandurrias, de los Curupíes de Centeno arroyo Las Turbias, los que —a través del arroyo Monje—, desaguan en el río Paraná.
Climatología Centeno posee una temperatura media anual de 18 °C. Durante el mes de abril de 2007 las precipitaciones fueron constantes y muy abundantes; esto provocó inundaciones en gran parte de la provincia de Santa Fe, lo que generó pérdidas agroeconómicas y hubo muchos evacuados en algunas zonas pobladas.
Fitogeografía (vegetación) El carácter de la vegetación es el de una formación herbácea. Debido a la práctica de la agricultura el paisaje dominante es el de campos cultivados con cereales y forrajeras. Las prácticas culturales han favorecido la introducción de numerosas malezas, que no afectan el rendimiento de las áreas agrícolas.
Zoogeografía Corresponde al distrito pampásico. Los campos de cultivo, desagües, caminos y actividades de caza modificaron el hábitat e influyeron sobre la fauna provocando la desaparición de muchas especies y la reducción numérica de otras. Los grandes mamíferos han desaparecido: perdices, copetonas, martineras, ñandúes y vizcachas (casi extinguidas). Se encuentran en menor cantidad zorros, comadrejas, peludos, cuises, zorrinos, ratas, lagartijas, iguanas, ranas, sapos, hurones y serpientes. Las aves son numerosas: chimangos, lechuzas, búhos, halcones, caracoleros, caranchos, carpinteros, cotorras y otras.
A la antigua fauna perteneció: el carpincho, la nutria, el puma y el jaguar.
Pueblos limítrofes Al sur: Larguía, Clason, San Genaro. Al norte: Las Bandurrias, Casas y Cañada Rosquín. Al oeste: El Trébol, Las Rosas, Los Cardos. Al este: Monje, Díaz, Puerto Gaboto. Al noroeste: Cumbre, Bermejo, Los Palos.
Provincias limítrofes (de la provincia de Santa Fe) Al norte: Chaco. Al noroeste: Santiago del Estero. Al suroeste: Córdoba. Al sur: Buenos Aires. Al sureste: Entre Ríos. Al Noreste: Corrientes.
Historia Fundación del pueblo de Centeno. Fernando Centeno, poseedor de varias extensiones de campo, en el distrito de "Carrizales afuera", del departamento San Jerónimo. El 13 de diciembre de 1889 nace un pedido para la fundación del pueblo donando distintas parcelas para los edificios públicos obligados.
El paso del ferrocarril, distorsionó los proyectos de Fernando Centeno, quien el 26 de junio de 1890 se presenta el gobernador solicitando una nueva escritura de donación de terrenos y de edificios públicos, a raíz de que el ferrocarril había cambiado la planificación.
El 29 de junio de 1890 se hace lugar el pedido del señor Fernando Centeno y se enumeran los terrenos y las manzanas. Se toma desde entonces esa fecha para celebrar las fiesta patronales coincidentes con los festejos de San Pedro y San Pablo patronos religiosos de la localidad.
El 4 de julio de 1890 se aprueban la traza del pueblo y se toma como fecha de fundación el 8 de enero de 1890, de esa manera nacía el Pueblo de Centeno
Curiosidades En el año 1913 se realiza la Primera Elección comunal (resultando electos:presidentes: Pedro Viale; una de las familias tradicionales de Centeno). En sus comienzos del Club Atlético Defensores de Centeno no tenía cancha de fútbol y disputaba sus encuentros en la cancha Atletic Jorge M. Maigán Club ( ya desaparecido). Según relatos del señor Luigui Aquili, en 1970 se produjo el aterrizaje de un OVNI en la localidad. Centeno fue sede de la Fiesta Provincial del Tambos a través de los años 1965-1972, este último marca el fin de la conmemoración debido a reiteradas lluvias en todas las fechas y se llegó a pensar que el lugar estaba poseído. Centeno, fue el primero en tener un canódromo en toda Sudamérica. En el año 1933, implantan un servicio de colectivos entre Centeno y Rosario (Argentina) El 14 de julio de 1989 en una excavación doméstica, se hallaron fragmentos fósiles pertenecientes a un gliptodonte que vivió hace un millón de años. En 1932, comienza a funcionar el servicio de riego y recolección de residuos. Siendo unos de los primeros conductores el señor Miguel Profeta En 1938, se eleva a categoría de parroquia a la iglesia local, y a su vez recibe el nombramiento del primer cura párroco: Pbro. Silvio Beiletti En mayo de 1920, se encarga al señor Castelli, la construcción de un pasaje subterráneo, que atravesaba el escenario de la Sociedad Italiana.
Actividad económica
Desempleo
El número de desempleados en Centeno, se eleva al 8% siendo este porcentaje favorecido con planes sociales. La razón fundamental del desempleo es la no culminación de los estudios primarios y secundarios.
Empleo
Los empleos disponibles en la localidad se encuentran en comercios, cooperativas, bancos, planta industrial Sancor, en la zona rural, etc.
Comercio
Entre los comercios de la localidad se destacan varios autoservicios, bares y restaurantes, tiendas, almacén de ramos generales, venta de autos y motos, peluquerías, librerías, panaderías, entre otros. Los bancos que se encuentran en la localidad son: El banco Credicoop; El nuevo banco de Santa Fe. También hay una entidad crediticia de ayuda para los asociados del Club Atlético Defensores de Centeno.
Agricultura y ganadería
A partir de 1980 la soja comenzó a ganar importancia y reemplazó a la mayoría de los tambos, por lo tanto es la producción más importantes de la zona
Historia de Centeno
Argentina en el siglo XIX
El año 1880 fue un año clave para la historia argentina; atrás quedaban resueltos los problemas tales como, organización política, cuestión de la capital, etc.
El país se hallaba en franco progreso. En el orden económico, Argentina se insertaba en el mercado internacional, como proveedora de productos alimenticios para las grandes potencias industrializadas del continente europeo. Para concretar este proceso el país debía procurar de Europa, la provisión de los dos factores escasos en las pampas; capital y mano de obra. En esa época de expansión, el país básicamente ganadero se transforma en importante productor agrícola.
Con una demografía nacional por entonces bastante insuficiente para tamaña superficie, se vuelve necesario atender dicho problema, por lo que se fomenta la inmigración, la que motiva el ingreso masivo de inmigrantes predominantemente mediterráneos (españoles e italianos en su mayoría) que contribuyen al incremento población del país, a la par de la alta tasa de natalidad registrada entre las familias naturales. En muchos casos, los recién llegados desposan con los naturales, con lo cual el país no pierde su base identitaria, ya que los inmigrantes no solo que proceden de los mismos sitios que los adelantados virreynales en la mayoría de casos, sino que profundizan el mestizaje con los naturales. A estos inmigrantes, Argentina les ofrecía garantías tales como, un país pacificado, rico y escasamente poblado; ya que en Europa se estaba atravesando una etapa de inestabilidad económica, exceso de población, y como consecuencia de ello, escasez de trabajo y alimentos. Hasta los mismos gobernantes fomentaron la inmigración.
Otro de los aspectos que caracterizan a este período en la Argentina, es la expansión de las comunicaciones, fundamentalmente de vías férreas. La importancia del ferrocarril independientemente de todo lo vinculado con el origen de capitales y la incidencia en la economía argentina a largo plazo; es indiscutible, ya que permitía la integración de economías regionales por ser un medio de transporte rápido, y de mayor cantidad de mercaderías y materias primas. Significó además un medio de colonización y elemento eficaz para consolidar la unión de toda la nación.
En la provincia de Santa Fe, el trazado de vías férreas, fue extensivo debido a la política colonizadora, y se transformaron en factor de creación de nuevas poblaciones. Centeno no fue ajeno a este proceso, ya que fue fundado en el año 1890 cuando se estableció el ferrocarril Central Córdoba, contribuyendo éste al crecimiento y al desarrollo de la colonia recientemente fundada.
Origen y evolución de la provincia de Santa Fe
Cuando los españoles llegaron a lo que hoy es el territorio de la provincia de Santa Fe, lo encontraron poblado por distintas naciones de indígenas. Algunos ofrecieron al sometimiento dura resistencia y otros se sometieron pacíficamente.
Se funda el fuerte de Sancti Spiritus (a un kilómetro al sur del actual Puerto Gaboto) el primer emplazamiento español en territorio argentino, ubicado en la confluencia de los ríos Coronda y Carcarañá. Este luego fue destruido por los aborígenes, debido al maltrato de los españoles.
Remontando el Paraná y dada la precariedad de los abastecimientos, Mendoza funda Corpus Cristi (actual Puerto Aragón). Pero la fundación más importante surgida a través de las corrientes colonizadoras, fue Santa Fe, debido a la necesidad de reconquistar el Plata y a la dificultad de navegación sin puertos intermedios.
Muchas poblaciones santafesinas que perduran en la actualidad, surgieron en sus principios como reducciones de indios, hecho que implicaba traer los pueblos errantes a la vida sedentaria, agrupándose en tribus.
Otras surgieron como consecuencia de fuertes y fortines, es decir, lugares defensivos para evitar las incursiones de indígenas; y otras fueron producto de la colonización europea, que se inicia en la segunda mitad del , como consecuencia de la sanción de diversas leyes para atraer al inmigrante.
Durante la época colonial y gran parte de nuestra historia independiente, en nuestra provincia vivían naciones originarias, tales como, corondás; caracarás; timbúes; querandíes; etc. y por un pequeño número de poblaciones establecidas en las cercanías de las costas del río Paraná y sus afluentes.
La provincia fue adquiriendo paulatina importancia, sobre todo luego de Caseros, ya que Santa Fe era paso obligado en las comunicaciones con el centro y noroeste del país, además de su situación estratégica, por quedar en la mitad de camino entre Buenos Aires y Asunción.
Le concedieron el privilegio de puerto preciso, es decir que todas las embarcaciones que navegaban por el Paraná debían hacer escala allí, lo que favoreció el desarrollo del comercio local y aumentó la población de la ciudad.
Ya desde 1810 comenzó a madurar en Santa Fe la idea de autonomía, por la que siempre bregaron sus representantes más destacados; prueba de ello fue que Santa Fe tuvo constitución antes que el país. Santa Fe se verá perjudicada por el puerto de Buenos Aires, situación que se verá revertirá, gracias a la política descentralizadora de Urquiza (primer presidente de la Confederación Argentina) cuyo objetivo fue descentralizar y beneficiar a las provincias del litoral. Se consideró entonces la posibilidad de poblarla y fomentar en ella la actividad agrícola, mediante la colonización. Santa Fe hizo como ninguna otra provincia, un plan de gobierno de la gesta colonizadora.
La provincia era en ese entonces, parte de la realidad argentina; una región de ricas tierras y despoblada. Comenzó así a atraerse a inmigrantes, especialmente europeos, que llegaron en busca de nuevos horizontes y se instalaron en su gran mayoría, en nuestra provincia y en la llamada pampa húmeda, más tarde llamada pampa gringa.