O apeadeiro de Madalena (nome anteriormente grafado como "Magdalena"),Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01) é uma gare ferroviária da Linha do Norte, que serve a localidade de Madalena, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.
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Descrição Localização e acessos Esta interface tem endereço no concelho de Vila Nova de Gaia, na sua Rua do Apeadeiro, sendo este o seu acesso do lado poente, topo sul, e em cujo extremo oposto se encontra a paragem de autocarro mais próxima (Rego d’Água, STCP: RDA2);: 162 m: desnível acumulado de +2−0 m do lado nascente é servida no seu topo sul pelas ruas do Orfeão e da Costa, que aqui confluem, e a meio da plataforma pelo seguimento das vielas do Hipólito e do Apeadeiro; em geral, esta interface é situada a sudoeste do núcleo urbano da cidade de Gaia, distando menos de um quilómetro do centro (Cabine) da localidade nominal.: 820 m: desnível acumulado de +12−28 m
Infraestrutura Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 150 m de comprimento e 90 cm de altura.Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, com 31 circulações diárias em cada sentido entre ou e ou ; passam sem parar nesta interface 40 circulações diárias do mesmo serviço.Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis; uma única destas circulações é um serviço regional, o comboio nouturno n.º 3400, Porto-Lisboa.
História
Em 28 de Fevereiro de 1861, o Conselho Superior de Obras Públicas aprovou uma alteração ao projecto da Linha do Norte entre o Entroncamento e Vila Nova de Gaia, de forma a aproximar a via férrea de várias localidades, incluindo Madalena. Esta interface insere-se no lanço entre Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.
Na primeira metade do século XX, foi construído um novo abrigo neste apeadeiro, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
O Desvio da Madalena, situado 660 m a norte do apeadeiro e usado para escoar a produção da pedreira local, foi a 31 de dezembro de 2011 removido formalmente, pela entidade reguladora, da rede em exploração.57.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2011.12.31. («Distribuída pelo 57.º aditamento»)
Ver também
Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Leitura recomendada
Ligações externas
Madalena Madalena Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1863