Resumo do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 23 de maio de 1982. Sexta etapa do campeonato, foi também a primeira corrida após a morte de Gilles Villeneuve há duas semanas no Grande Prêmio da Bélgica. Ao final da disputa, Riccardo Patrese, da Brabham-Ford,Nelson Piquet e Riccardo Patrese usaram motores BMW nas provas da África do Sul, Bélgica, Países Baixos, Grã-Bretanha, França, Alemanha, Áustria, Suíça, Itália e Las Vegas. Nas corridas do Brasil e do Oeste dos EUA ambos correram com motores Ford, sendo que a Brabham não disputou o GP de San Marino. Fato curioso, porém, ocorreu nas provas de Mônaco, Detroit e Canadá, onde Piquet correu com a chancela da BMW e Patrese utilizou propulsores Ford. celebrou a primeira vitória de sua carreira, com Didier Pironi em segundo pela Ferrari e Andrea de Cesaris em terceiro pela Alfa Romeo.
Resumo Dia de surpresas Traumatizada pela morte de Gilles Villeneuve, a Fórmula 1 chegou à quadragésima edição do Grande Prêmio de Mônaco sem que o vencedor de 1981 estivesse presente no circuito e assim a Ferrari inscreveu apenas o carro de Didier Pironi para a disputa. No domingo os pilotos alinharam no grid e quando largaram, o francês René Arnoux fez valer a pole position e manteve o primeiro lugar à frente de Bruno Giacomelli e Riccardo Patrese com Alain Prost, Didier Pironi e Andrea de Cesaris completando a relação dos ponteiros, entretanto uma ultrapassagem de Prost sobre Patrese colocou a outra Renault em excelsa posição quando Giacomelli abandonou por quebra de semieixo logo na terceira volta. Após quinze giros, Arnoux cometeu um erro, rodou nos "esses da Piscina", entregou a liderança a Alain Prost e obstruiu parcialmente a pista com o motor apagado até abandonar o carro. Sobre o novo líder da prova, o mesmo estava a mais de cinco segundos de Patrese, diferença alterada ao sabor do tráfego nas estreitas ruas de Montecarlo. Graças a tais ingredientes, eis que Prost, Patrese e Pironi lutavam pelo primeiro lugar, embora o francês tenha sido prejudicado ao perder parte do aerofólio dianteiro de sua Ferrari num toque com a Lotus do retardatário Elio de Angelis.
Graças ao equilíbrio de seu carro, a potência de seu turbo e uma inesperada confiabilidade, Alain Prost desvencilhou-se de Riccardo Patrese abrindo quase nove segundos de vantagem à medida que o número de voltas diminuía. Para a sorte da Brabham, o dano sofrido por Didier Pironi ao tocar o bólido de Elio de Angelis impediu o francês de ameaçar Patrese enquanto uma sucessão de quebras reduziu à metade os carros na pista. Após a sexagésima volta, os corredores reduziram o ritmo por conta da chuva, a qual mesmo leve exigiu prudência na ultrapassagem de retardatários. Cauteloso, Alain Prost viu sua Renault rodar e bater na mureta à saída da Chicane do Porto quando executaria mais uma ultrapassagem sobre a Arrows de Marc Surer a menos de três voltas para o fim da corrida. Ato contínuo, Patrese assumiu a liderança, no entanto o mesmo rodou na penúltima volta quando descia a curva Loews. Como estava em um declive, os fiscais liberaram a pista ao empurrarem seu carro e o mesmo pegou no tranco, mas várias posições foram perdidas. Na volta final Didier Pironi assumiu a liderança e reduziu a velocidade a fim de não sofrer um acidente, mas uma falha no sistema de ignição da Ferrari o fez parar dentro do túnel para desespero de um fiscal que levou as mãos à cabeça e como se não bastasse, outros candidatos ao primeiro lugar ficaram pelo caminho: Andrea de Cesaris estacionou sua Alfa Romeo na subida da Beau Rivage por falta de gasolina enquanto a Williams de Derek Daly parou com avarias no câmbio e também sem o aerofólio traseiro.
Em meio ao espanto do público, a televisão buscava desvendar os acontecimentos quando, para a surpresa geral, Riccardo Patrese surgiu em meio aos despojos e cruzou a linha de chegada.Somente ao chegar aos boxes da Brabham é que Riccardo Patrese soube de sua primeira vitória na Fórmula 1, com Didier Pironi em segundo com a Ferrari e Andrea de Cesaris estreando no pódio para a alegria da Alfa Romeo (apesar da falta de combustível sofrida pelos dois). Foi o primeiro triunfo da Itália desde Vittorio Brambilla no Grande Prêmio da Áustria de 1975.
Classificação Pré-qualificação Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença 131 Jean-Pierre JarierOsella-Ford1:29.479 —217 Jochen MassMarch-Ford1:29.901 + 0.422335 Derek WarwickToleman-Hart1:30.352 + 0.873436 Teo FabiToleman-Hart1:30.407 + 0.928532 Riccardo PalettiOsella-Ford1:31.059 + 1.580618 Raul BoeselMarch-Ford1:31.212 + 1.733720 Chico SerraFittipaldi-Ford1:31.471 + 1.992819 Emilio de VillotaMarch-Ford1:52.401 + 22.922
Treinos classificatórios Pos. Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Dif.116 René Arnoux Renault1:24.5431:23.281—22 Riccardo Patrese Brabham-Ford1:24.9291:23.791 + 0.510323 Bruno Giacomelli Alfa Romeo1:26.0831:23.939 + 0.658415 Alain Prost Renault1:25.7661:24.439 + 1.158528 Didier Pironi Ferrari1:27.3601:24.585 + 1.30466 Keke Rosberg Williams-Ford1:25.1251:24.649 + 1.368722 Andrea de Cesaris Alfa Romeo1:24.9281:25.235 + 1.64785 Derek Daly Williams-Ford1:25.5051:25.390 + 2.10993 Michele Alboreto Tyrrell-Ford1:25.8401:25.449 + 2.168107 John Watson McLaren-Ford1:27.3171:25.583 + 2.3021112 Nigel Mansell Lotus-Ford1:26.2021:25.642 + 2.361128 Niki Lauda McLaren-Ford1:25.8381:26.019 + 2.557131 Nelson Piquet Brabham-BMW1:26.0751:26.120 + 2.794149 Manfred Winkelhock ATS-Ford1:27.9521:26.260 + 2.9791511 Elio de Angelis Lotus-Ford1:27.5681:26.456 + 3.1751625 Eddie Cheever Ligier-Matra1:28.0581:26.463 + 3.182174 Brian Henton Tyrrell-Ford1:28.9711:26.690 + 3.4091826 Jacques Laffite Ligier-Matra1:28.3531:27.007 + 3.7261929 Marc Surer Arrows-Ford1:28.3801:27.019 + 3.7382010 Eliseo Salazar ATS-Ford1:29.5741:27.022 + 3.7412130 Mauro Baldi Arrows-Ford1:29.3061:27.208 + 3.9272233 Jan Lammers Theodore-Fordno time1:27.523 + 4.2422317 Jochen Mass March-Ford1:29.4521:27.885 + 4.6042435 Derek Warwick Toleman-Hart1:31.2331:28.075 + 4.7942531 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford1:29.0571:28.264 + 4.9832614 Roberto Guerrero Ensign-Ford1:32.1831:28.635 + 5.354Fontes:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 2 Riccardo PatreseBrabham-Ford 76 1:54:11.259 2 9 2 28 Didier Pironi Ferrari 75 Pane elétrica 5 6 3 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 75 Pane seca 7 4 4 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 1 volta 11 3 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 75 + 1 volta 15 2 6 5 Derek Daly Williams-Ford 74 Acidente 8 1 7 15 Alain Prost Renault 73 Rodou 4 8 4 Brian Henton Tyrrell-Ford 72 + 4 voltas 17 9 29 Marc Surer Arrows-Ford 70 + 6 voltas 19 10 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 69 Suspensão 9 Ret 6 Keke Rosberg Williams-Ford 64 Colisão 6 Ret 8 Niki Lauda McLaren-Ford 56 Motor 12 Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 49 Turbo 13 Ret 7 John Watson McLaren-Ford 35 Pane elétrica 10 Ret 9 Manfred Winkelhock ATS-Ford 31 Diferencial 14 Ret 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 29 Handling 18 Ret 25 Eddie Cheever Ligier- Matra 27 Fuga de óleo 16 Ret 10 Eliseo Salazar ATS-Ford 22 Falha mecânica 20 Ret 16 René Arnoux Renault 14 Rodou 1 Ret 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4 Semieixo 3 DNQ 30 Mauro Baldi Arrows-Ford DNQ 33 Jan Lammers Theodore-Ford DNQ 17 Jochen Mass March-Ford DNQ 35 Derek Warwick Toleman-Hart DNQ 31 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford DNQ 14 Roberto Guerrero Ensign-Ford DNPQ 36 Teo Fabi Toleman-Hart DNPQ 32 Riccardo Paletti Osella-Ford DNPQ 18 Raul Boesel March-Ford DNPQ 20 Chico Serra Fittipaldi-Ford DNPQ 19 Emilio de Villota March-FordFontes:Voltas na liderança: René Arnoux 14 voltas (1-14), Alain Prost 59 voltas (15-73), Riccardo Patrese 2 voltas (74;76), Didier Pironi 1 volta (75).
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos.PilotoPontos 1 Alain Prost 18 2 John Watson 17 3 Didier Pironi 16 4 Keke Rosberg 14 5 Riccardo Patrese 13Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos.ConstrutorPontos 1 McLaren-Ford 29 2 Renault 22 3 Ferrari 22 4 Williams-Ford 21 5 Lotus-Ford 14Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Mônaco 1982 Categoria:Desporto em Mônaco em 1982