Tyrrell 007</font> frameless|upright=1.25 Tyrrell InformaciónPaís Fabricante Tyrrell Racing Organisation Deseñador Derek GardnerProdución Predecesor 006Sucesor P34Longo mmLargo mmAlto mmPeso 625 kg mínimo (con auga, lubricante e piloto)Chasis Monocasco de aluminioSuspensión Frontal, dobre triángulo, resortes helicoidais sobre amortecedores, barra antienvorco Traseira, brazo dobre, brazos de radio, resortes helicoidais sobre amortecedores, barra antienvorco Motor Ford-Cosworth DFV, 90° V8, motor central, montado lonxitudinalmente Potencia 2.993 cm³Transmisión Hewland FG400, manual, 5 velocidadesTracción PosteriorFreos Prestacións Pneumáticos -: Goodyear : Bridgestone : Dunlop Debut Gran Premio de España de 1974 Pilotos Patrick Depailler Jody Scheckter Carreiras 37 Gañadas 3 Poles 1 Voltas rápidas 1 Camp. Cons. 0 Camp. Pilt. 0
O Tyrrell 007 é un coche de Fórmula 1, deseñado polo xefe de deseñadores de Tyrrell, Derek Gardner, e usouse nas tempadas de Fórmula Un de , , e .
Desenvolvemento Ken Tyrrell, propietario de Tyrrell Racing necesitou contratar dous novos pilotos para porque Jackie Stewart retirouse da competición a finais de e François Cevert morreu ao final da tempada de nos Estados Unidos. O equipo fichou a Jody Scheckter e Patrick Depailler. Nas tres primeiras carreiras de 1974, (Arxentina, Brasil e Suráfrica), Tyrrell Racing utilizou os anteriores chasis dos 005 e 006.
Historia nas carreiras Elf Team Tyrrell 1974 O Tyrrell 007 debutou no Gran Premio de España de 1974. Scheckter pilotou o 007 e terminou quinto, Depailler pilotou o 006 e o chasis do 005 xa non se utilizou. No Gran Premio de Bélxica de 1974 xa correron os dous chasis 007. Ao comezo da carreira, Clay Regazzoni de Ferrari tomou o liderado por diante de Scheckter e o McLaren de Emerson Fittipaldi. Ao final da primeira volta Fittipaldi pasou a Scheckter para tomar o segundo lugar. No Gran Premio de Suecia de 1974, Scheckter gañou a carreira e Depailler terminou segundo. No Gran Premio dos Países Baixos de 1974 Scheckter terminou quinto e Depailler sexto. No Gran Premio de Francia de 1974, Scheckter tomou o cuarto posto e Depailler terminou oitavo co chasis 006. No Gran Premio do Reino Unido de 1974 Scheckter tomou a dianteira e gañou a carreira, un fallo no motor deixou a Depailler fóra da carreira. No Gran Premio de Alemaña de 1974, Depailler tivo un accidente causado pola rotura da suspensión. No Gran Premio de Austria de 1974 Depailler retirouse logo dun accidente. Peterson cruzou a liña menos dun segundo por diante de Fittipaldi logo de 12 voltas batallando en Italia. Scheckter terminou terceiro e Depailler terminou undécimo.
O equipo de Tyrrell anotou 52 puntos no Campionato Mundial, catro puntos foron anotados polo 005 e o 007 anotou 48 puntos, logrando o terceiro lugar no campionato do mundo de construtores de Fórmula 1.
1975
O equipo de Tyrrell anotou vinte e cinco puntos no Campionato Mundial, obtendo o quinto lugar na clasificación do Campionato de Construtores.
1976
O equipo de Tyrrell anotou 71 puntos do Campionato Mundial, 13 puntos foron anotados polo 007 e o Tyrrell P34 anotou 58 puntos, acadando o terceiro lugar na clasificación do Campionato de Construtores.
Resultados Completos na Fórmula Un (Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano Equipos Motores Pneum. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos. Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 52En 1974 lograron 4 puntos usando o Tyrrell 005. 3º Jody Scheckter 5 3 2 1 5 4 1 2 Ret 3 Ret Ret Patrick Depailler Ret 2 6 Ret Ret Ret 11 5 6 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA USA 25 5º Jody Scheckter 11 Ret 1 Ret 7 2 7 16 9 3 Ret 8 8 6 Patrick Depailler 5 Ret 3 Ret 5 4 12 9 6 9 9 11 7 Ret Jean-Pierre Jabouille 12 Michel Leclère Ret Lexington Racing Ian Scheckter Ret Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA XPN 71En 1976 lograron 58 puntos usando o Tyrrell P34. 3º Jody Scheckter 5 4 Ret Ret Patrick Depailler 2 9 3 Lexington Racing Ian Scheckter Ret Scuderia Gulf Rondini Alessandro Pesenti-Rossi 14 11 NSC 18 ÖASC Racing Team Otto Stuppacher NTS NSC NSC Heros Racing Kazuyoshi Hoshino Ret Meiritsu Racing Team Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN27En 1977 lograron todos puntos usando o Tyrrell P34.5º Kunimitsu Takahashi 9
Resultados fóra do campionato (clave) (resultados en cursiva indican volta rápida) Ano Equipos Motores Pneum. Pilotos 1 2 3 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC INT SUI Jody Scheckter Ret Patrick Depailler 5 2 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC INT Jody Scheckter 3 Ret
Notas
Véxase tamén
Categoría:Coches de Fórmula 1