La invasión de Chipre, denominado por el gobierno de Turquía como operación Atila fue una intervención militar de las Fuerzas Armadas de Turquía en el norte de la República de Chipre, iniciada el 20 de julio de 1974 y realizada en dos etapas, las cuales condujeron a la ocupación militar del 38 % del territorio de la isla de Chipre, seguida por la creación de la República Turca del Norte de Chipre (también denominada Chipre del Norte), no reconocida internacionalmente. Tal acción fue en contradicción con los términos de los Acuerdos de Londres y Zúrich de 1959 (Zúrich, 11 de febrero;Zürich Agreement Lancaster House, Londres, 19 de febreroDocuments Relating To The Founding Of Cyprus, Including The Treaty Of Guarantee, 1959 - Documents Regarding Cyprus Signed And Initialled At Lancaster House, London, February 19, 1959) y los tratados de AlianzaCyprus Treaty of Alliance y de Garantía,Cyprus Treaty of Guarantee tras los cuales el Reino Unido formalizó y reconoció la independencia de Chipre, firmados en Nicosia el 16 de agosto de 1960.United Nations High Commissioner for Human Rights - Documento básico que forma parte integrante de los informes de los estados partes : Cyprus. 07/23/1998. HRI/CORE/1/Add.28/Rev.1. (Core Document) - II. ESTRUCTURA POLÍTICA GENERAL - A. Historia política reciente y su evolución

La línea de alto el fuego de agosto de 1974 se convirtió en la zona de seguridad de las Naciones Unidas en Chipre, conocida como la "Línea Verde".

Situación inicial

Después de los conflictos intercomunales que habían tenido su máxima tensión en los años de 1964 y 1967, Chipre se encontraba mayormente dominada por la comunidad grecochipriota. La comunidad turcochipriota ocupaba una serie de enclaves; los más importantes eran los de Lefka, Limnitis y el norte de Nicosia. Los mismos contaban con formaciones militares de autoprotección.

En 1966 salió a la luz la existencia del denominado Plan de Akritas, el cual hubiera implicado la edición de la Constitución de Chipre para debilitar la presencia de los chipriotas turcos en el gobierno de Chipre, y reprimirlos brutalmente si se oponían.

El detonante de la situación fue el Golpe de Estado contra el gobierno de Makarios, por el cual Turquía vio peligrar la situación de la comunidad turcochipriota al igual que la independencia de la isla.

Ambiente geográfico

thumb|300px|Avenidas de aproximación y terrenos llave en la operación.

Los lugares de ingreso operacional a la isla son las numerosas playas esparcidas por gran parte de su contorno, además del que se pueda hacer desde el aire.

Los principales terrenos clave de la isla son, consecuentemente, los puertos, debido a la necesidad para la invasión, y el aeropuerto de Nicosia, por ser el único con características para aviones de gran tamaño. Otros aeródromos son los de Lakatamia, Tymbou y Agirda, los dos últimos inoperables al momento de las operaciones.

Decidido el desembarco a través de la costa norte, los terrenos clave pasaron a ser el puerto de Kyrenia y los pasos de Kyrenia (o Boğaz), el situado al norte de Myrthou y el situado al norte de Kythrea, pues eran los mejores lugares en los que los griegos podrían montar una defensa organizada. Así, el área donde se desarrollaron las principales operaciones estaban al norte de la capital. Inmediatamente al norte de Nicosia existe una planicie rocosa (Mesaoria), transitable a pie y con vegetación herbácea. Al norte de esta planicie se encuentran los montes Pentadáctylos, que corren en sentido E-O. Más al norte, está la costa con pocas playas aptas para desembarcos masivos.thumb|300px|Enclave Nicosia - Kyrenia Las operaciones se iniciaron en el mes de julio. La isla se encontraba en pleno verano, con temperaturas máximas que promediaban entre 35 y 38 °C. Los pastos estaban secos, por lo que muchos se incendiaron.

El clima descrito hace que sea un lugar apetecible de vacaciones. En la isla había gran cantidad de turistas europeos que, imprevistamente, se vieron rodeados de un conflicto bélico.

Es de importancia conocer la presencia de distintos enclaves turcochipriotas, constituidos a partir de las luchas sucedidas a finales de 1963 e inicios de 1964. El principal era en comprendido entre Nicosia y el paso de Kyrenia. Este era el que mayor preparación militar tenía y mayor protagonismo tuvo a partir del 20 de julio. thumb|300px|Vista hacia el Este desde ruta inmediatamente al sur de la bahía del desembarco.

Concepto de la operación

Los planes iniciales databan de 1964, pero se fueron modificando conforme evolucionaba la capacidad de proyectar fuerzas por parte del Ejército Turco. Los ajustes debían tener un lapso máximo de veinte días, pero se redujeron a cinco debido a los eventos en Chipre por los cuales Nikos Sampson asumió al poder.Artuç, Ibrahim. War and Peace in Cyprus. Kastas Publications. Istambul, 1989. Pag 166-171

El objetivo de la operación (a la que los turcos llaman "Operación de Mantenimiento de la Paz", como se observa en el monumento Karaoglanoglu) era ocupar un espacio al norte de la línea Famagusta en el este a la bahía de Morphou en el Oeste. Dicho espacio comprendía también el sector norte de la ciudad de Nicosia, en poder del enclave turco-chipriota (dividida por la Línea Verde).

Para ello, las fuerzas turcas debían invadir la isla en dos fases. Previamente, la Fuerza Aérea Turca debía bombardear inicialmente el cuartel general de la Guardia Nacional al igual que sus cuarteles en el sector Nicosia - Kyrenia para disuadir reacciones. Además, debía bombardear el aeropuerto de Nicosia y los aeródromos de Lakatamia y Tymbou para evitar el uso por parte de la Fuerza Aérea Griega. Las estaciones de radar al norte de la isla también serían atacadas. La primera fase, de tres días, debía lograr el establecimiento de una zona de desembarco y la protección de los turcochipriotas al norte de Nicosia. Consistiría en un desembarco anfibio próximo a la localidad de Kyrenia (playa Pentamilli) para posteriormente conquistar el puerto homónimo. Simultáneamente, se efectuaría un aerodesembarco al norte de Nicosia para posteriormente enlazarse con el resto de las tropas a través del paso de Kyrenia. Los lugares de lanzamiento serían dos: uno cerca del aeródromo de Ağırdağ y el otro a 4 km al norte de Nicosia, próximo a Hamid Mandres. La seguridad terrestre para el lanzamiento sería brindada por las fuerzas turcochipriotas y el KTKA. Asimismo, el contingente turco debía proteger el estrechamiento al sur del enclave (sector de Gönyeli y Ortaköy). Las fuerzas turcochipriotas debían sostener la línea verde. Los objetivos durante esta fase serían Kyrenia, el paso homónimo y, por último, el aeropuerto de Nicosia. La segunda fase, de dos días, en caso de fracasar las gestiones diplomáticas, conquistaría la parte restante del norte de la isla. Después de arribados los refuerzos por el puerto de Kyrenia, tendría por objetivo tomar Famagusta, Limnitis y Lefka. Se complementaría a dichas fases con la acción en los enclaves turcochipriotas para atraer fuerzas de la Guardia Nacional. La Guardia Nacional mantenía una actitud operacional y estratégica militar defensiva, con opciones ofensivas en lo táctico. Su plan se denominaba Afrodita II (en contraposición a Afrodita I que rigió hasta 1968). Consistía en la defensa de las playas y del puerto de Kyrenia. Simultáneamente, se harían acciones ofensivas hacia Boğaz, las posiciones del TMT y KTKA al norte de Nicosia, al centro de comunicaciones de San Hilarión y en los enclaves turcochipriotas a lo largo de la isla.

Fuerzas

Grecochipriotas Guardia Presidencial: 500 hombres ligeramente armados. Con el golpe de Estado del 15 de julio de 1974 fue sometida por la NG. Guardia Nacional (NG): 12000 hombres. (32) tanques T-34; (50) vehículos blindados; (30) transportes blindados de personal (1) buque de patrulla ("Leventis") y (5) lanchas torpederas (base en Bogazi). No dispone de medios aéreos. Tuvo activa participación en el golpe contra el Gobierno de Makarios. Policía Táctica de Reserva: Especialmente reclutada para la lucha contra EOKA B y la custodia de objetivos de máximo valor. 400 hombres ligeramente armados. Estaba sometida por la NG en el momento de la invasión. EOKA – B: 15000 Hs aproximadamente ligeramente armados. Milicia contraria a Makarios y buscadora de la unión con Grecia. Policía civil: ligeramente armada.

Griegos Fuerzas Armadas griegas en la isla: Batallón (ELDYK). 950 hombres.

Turcochipriotas TMT (Türk Mukavemet Teşkilats): Organización de resistencia turca. 15.000 integrantes aproximadamente.

Turcos

thumb|300px|Fuerzas turcas intervinientes en la Operación Atila. Fuerzas Armadas turcas en la isla: (1) Batallón (KTKA o TOURDYK). (2 Batallones y una Ba A) 750 hombres más varios oficiales infiltrados en los enclaves. Es de destacar que Turquía poseía al momento de las operaciones unas modernas Fuerzas Armadas con una importante capacidad de proyección de su poder. Podía aerotransportar 5.000 soldados por oleada. Asimismo, su flota de helicópteros podía colocar en la isla hasta 1.000 hombres con apoyos y sus equipos. La Marina Turca era capaz de desembarcar 5.000 efectivos con equipo pesado y apoyos.

Británicos Dos bases militares (Dhekelia – Akrotiri)

Naciones Unidas: UNFICYP

Fuerza de las Naciones Unidas para el Mantenimiento de la Paz en Chipre al inicio de la Invasión Turca de 1974

2.188 personas.

Cronología de la operación thumb|300px|Bahía de Pentamilli, donde se produjo el desembarco.La sucesión de operaciones fue:

Fase previa

16 de julio de 1974: 03 horas 30 minutos: El primer ministro turco Bulent Ecevit, imparte una orden escrita de invasión a las Fuerzas Armadas “...las fuerzas turcas, actuando con firmeza y autocontrol, desembarcarán en la isla y asegurarán una cabeza de playa...”. 18 de julio de 1974. Miembros de la fuerza de desembarco comienzan a embarcarse en Mersin mientras que los turcochipriotas comienzan a tomar posiciones en sus enclaves. 19 de julio de 1974. Durante la mañana, la flota turca zarpa de Mersin. Comprende un LST (landing ship tank), dos LSMs (landing ship medium) y 20 LCU (landing ship utility) transportando 3.000 hombres, escoltados por cinco destructores y cinco cañoneras. Los buques transportaban el RIM 6 y el RI 50/39. TURDYK (KTKA - contingente turco de la isla), sale a posiciones de combate y alerta. Tarde: sobrevuelos de la FAT en la isla. 21 horas 15 minutos: La NG detecta 6 buques turcos a unas 40 millas náuticas navegando desde Mersin. A las 21 horas y 40 minutos, entre 8 y 10 buques son detectados moviéndose desde Mersin hacia Kyrenia.

Fase 1 20 de julio de 1974. thumb|300px|Ruta Nicosia - Paso de Kyrenia Desde las primeras horas, la fuerza de invasión se divide para realizar una maniobra de diversión hacia Famagusta mientras otra continúa hacia el lugar de desembarco en Kyrenia. 04:00 horas: El jefe del ELDYK ordena, por su propia iniciativa, la aplicación de los planes de despliegue. El comando de la Guardia Nacional hará lo mismo recién a las 07:00 horas. 05:00 horas: Con el bombardeo aéreo sobre el aeropuerto de Nicosia, a los cuarteles de la Guardia Nacional (NG) (Kyrenia y más en la profundidad) y ELDYK próximos a la capital y a Kyrenia. A esa hora, la flota turca alcanzaba la costa norte de Chipre. Habría tenido un error de navegación para alcanzar la playa de Pentamili y se aproxima a la playa de Glykiotissa, 3 kilómetros al oeste de Kyrenia. La hora planeada de desembarco eran 05:30 horas. thumb|300px|Situación la mañana del 20 de julio de 1974. 05:17 horas: Inicio del crepúsculo civil. Amanece a las 05:45 horas.