El 13.20 Medis está fuertemente orientado a los nuevos requerimientos del turismo y media distancia de fabricación nacional. Su carrocería presenta perfiles tubulares de acero-carbono, puerta de ascenso pantográfica con trabas neumáticas, revestimiento externo en chapas de acero galvanizado y Fiberglass, revestimiento interno con laminados plásticos de alta resistencia, pana al tono, piso revestido en PVC de alto tránsito, bodegas comunicadas de lado a lado con un volumen de 10m³, revestido en chapa de acero galvanizado estampado y traba neumática.http://camionargentino.blogspot.com.ar/2012/06/tatsa-1320-medis-6c.html
Ficha técnica Motor Ubicación trasero Marca DEUTZ BF6M 1013 FC Norma anticontaminación EURO III Cilindros 6 en línea Potencia máxima 210 kW (285 HP) a 2300 rpm Par motor máximo 1050 Nm (774 lb.ft) a 1200 - 1800 rpm
Sistema eléctrico Tensión 24 V con alternador 24v/80 Ah y 2 Baterías de 12V
Transmisión Tipo Automática || Manual Marca ALLISON TORQMATIC || ZF Modelo estándar T 325 R || S6 1550 Velocidades 6 || 6 Retardador opcional SI || NO
Rodado Neumáticos radiales 295/80R/22,5" (Opcional 275/80R/22,5")
Capacidad Tanque de 500 litros
Pesos Peso bruto total 16943 kg (37352 lb) Peso bruto total eje delantero 6288 kg (13862,6 lb) Peso bruto total eje trasero 10655 kg (23490,2 lb) Peso en orden de marcha 10655kg (28285,3 lb)
Referencias
Enlaces externos TATSA 13.20 Medis 6C: Historia, Imágenes y ficha técnica TATSA 1320 en la web de TATSA
Categoría:Autobuses