El Departamento de Transporte de Minnesota (, MnDOT, ) se encarga de la gestión del transporte en todos sus modos —terrestre, marítimo, aéreo, ferroviario, a pie y en bicicleta— en el estado de Minnesota (Estados Unidos). Este organismo, con rango ministerial, se encarga del mantenimiento de la red de carreteras principales del estado (incluidas las carreteras estatales, las carreteras federales y las autopistas interestatales), de la financiación de los aeropuertos municipales y del mantenimiento de las ayudas a la navegación por radio, entre otras actividades.
Historia
derecha|miniaturadeimagen|Antiguo sello utilizado hasta 2016
Los orígenes de la agencia se remontan a la Comisión Estatal de Ferrocarriles y Almacenes (Railroad and Warehouse Commission), que se fue consolidando gradualmente entre 1871 y 1905, y a la Comisión Estatal de Carreteras (State Highway Commission), creada en 1905. La Comisión de Carreteras (Highway Commission) fue suprimida en 1917 y sustituida por un Departamento de Carreteras (Department of Highways). Al Departamento de Carreteras de Minnesota (Minnesota Highway Department) se le atribuyen numerosas obras incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos (U.S. National Register of Historic Places). En cuanto al transporte aéreo, en 1933 se creó la Comisión de Aeronáutica de Minnesota (Minnesota Aeronautics Commission). Gran parte de la supervisión ferroviaria se transfirió al Departamento de Servicios Públicos de Minnesota (Minnesota Department of Public Service) en 1967. Dos años más tarde, se creó el Departamento de Seguridad Pública de Minnesota (Minnesota Department of Public Safety), que asumió la Patrulla de Carreteras (Highway Patrol) y la Oficina de Permisos de Conducir (Driver's License Bureau). El MnDOT vio finalmente la luz en 1976 y asumió las funciones de los departamentos de aeronáutica y de carreteras, además de las tareas relacionadas con el transporte de la Agencia Estatal de Planificación de Minnesota (Minnesota State Planning Agency) y del Departamento de Servicios Públicos (Department of Public Service).
Servicios y proyectos
El MnDOT gestiona redes de controladores de acceso a las autopistas y cámaras de tráfico en el área metropolitana de Minneapolis-Saint Paul con el fin de regular el flujo de tráfico. El departamento también ha instalado paneles electrónicos informativos a lo largo de las autopistas para mostrar mensajes de alerta. Estos paneles llevan ya algún tiempo en funcionamiento en Rochester, Duluth y las Ciudades Gemelas. Una de las razones por las que se instalaron en Rochester son las inundaciones ocasionales de la U.S. Route 52. El departamento amplió el uso de los paneles después de que la legislación sobre alertas AMBER asignara fondos para crear redes más amplias. En las Ciudades Gemelas, el MnDOT comenzó a utilizarlas para mostrar los tiempos de recorrido por autopista en 2003 o 2004, con el fin de ayudar a los conductores a planificar rutas alternativas para evitar el tráfico intenso si fuera necesario (aunque a veces aparece un mensaje genérico como «abróchate el cinturón por seguridad» durante campañas especiales de seguridad organizadas en colaboración con la Patrulla Estatal (State Patrol) y el Departamento de Seguridad Pública (Department of Public Safety)).
La cadena KTCI, canal 17, de Twin Cities Public Television (TPT), se ha utilizado durante muchos años para emitir información meteorológica financiada por el MnDOT. Este servicio continúa en los canales 2-4 tras la transición a la televisión digital. El departamento también mantenía una colaboración de larga duración con la emisora de radio KBEM-FM (88,5 FM) de Minneapolis para retransmitir información sobre el tráfico de la zona, aunque dicha relación está llegando a su fin. Tras la protesta pública, el plazo se amplió, pero no está claro cuánto tiempo mantendrán ambas organizaciones esta relación. El MnDOT pagaba a KBEM-FM 400 000 dólares al año por proporcionar la información, lo que supone aproximadamente la mitad del presupuesto anual de la emisora. Las imágenes de las cámaras de tráfico también se emiten en las redes de televisión por cable del área metropolitana (en su momento, también se emitían en el canal 45 de KVBM, hoy conocido como KSTC).
derecha|miniaturadeimagen|Presentación del «Barbie's Dream Plow» en la ceremonia de entrega de premios del concurso de quitanieves de 2024
El departamento organiza un concurso anual en el que pide al público que proponga nombres para las nuevas máquinas quitanieves que se incorporan a la flota. En 2021 se recibieron 24 000 propuestas. Entre los nombres ganadores de 2021 se encontraban Plowy McPlowFace; Ope, Just Gonna Plow Right Past Ya; Duck Duck Orange Duck; y The Truck Formerly Known As Plow. Entre los ganadores de 2024 se encontraban Taylor Drift, Barbie's Dream Plow y Waipahinte (que significa «quitanieves» en dakota).
Tras años de retrasos crecientes y preocupaciones de la dirección respecto a la ampliación de la línea verde del metro, la Asamblea Legislativa del estado de Minnesota aprobó en 2024 una disposición que otorgaba al MnDOT mayor supervisión sobre los proyectos de tren ligero del estado.
Organización
derecha|miniaturadeimagen|Sede central del MnDOT en Saint Paul
El MnDOT está dirigido por el comisario de transporte, que es nombrado por el gobernador para un mandato que coincide con el de este. El comisario puede comparecer como parte en nombre del público en cualquier procedimiento ante cualquier organismo gubernamental que regule los servicios públicos o las tarifas relacionadas con el transporte. El comisario también presta asistencia técnica y financiera al Consejo Metropolitano (Metropolitan Council) y a las comisiones de desarrollo regional en el proceso de planificación del transporte regional.
Lista de los comisionados
A continuación se incluye una lista de los comisarios del Departamento de Carreteras de Minnesota (Minnesota Highway Department) (1917-1976) y del Departamento de Transporte de Minnesota (Minnesota Department of Transportation) (1976-actualidad): Charles M. Babcock (1917–1932) N. (Nels) W. Elsberg (1933–1938) M. (Michael) J. Hoffman (1939–1957) L. P. Zimmerman (1957–1961) James C. Marshall (1961–1965) John R. Jamieson (1965–1967) N. T. (Nils Theodore) Waldor (1968–1971) Ray Lappegaard (1971–1974) Frank Marzitelli (1974–1976) James Harrington (1976–1978) Dick Braun (1978–1986) Leonard Levine (1986–1991) John H. Riley (1991) James Denn (1991–1999) Elwyn Tinklenberg (1999–2002) Carol Molnau (2003–2008) Thomas K. "Tom" Sorel (2008–2012) Bernard J. "Bernie" Arseneau (2012), comisionado interno Charles A. Zelle (2013–2019) Margaret Anderson Kelliher (2019–2022) Nancy Daubenberger (2022–)
Distritos
El MnDOT se divide en ocho distritos de obras, y cada uno de ellos se encarga de los proyectos de construcción de carreteras, el mantenimiento y las cuestiones relacionadas con los derechos de paso en su zona. Cada distrito cuenta con una sede central de distrito, así como con una oficina secundaria de mantenimiento.
Distrito Localidad Oficina del distrito Oficina secundaria 1 Nordeste Duluth Virginia 2 Noroeste Bemidji Crookston 3 Centro St. Cloud Baxter 4 Oescentro Morris Detroit Lakes M / (5+9) Metro Saint Paul Minneapolis 6 Sureste Rochester Owatonna 7 Sur-centro Mankato Windom 8 Suroeste Willmar Hutchinson, Marshall
Véase también Departamento de Transporte de los Estados Unidos
Referencias
Enlaces externos
Minnesota Department of Transportation Web oficial del Departamento de Transporte de Minnesota 511MN Alertas del tráfico de Minnesota
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