miniaturadeimagen|Wilson en las prácticas de las 500 Millas de Indianapolis de 2008. miniaturadeimagen|Justin Wilson en la Indy 500 de 2015. Justin Boyd Wilson (Sheffield, Yorkshire del Sur, Inglaterra, Reino Unido; 31 de julio de 1978-Allentown, Pensilvania, Estados Unidos; 24 de agosto de 2015) fue un piloto de automovilismo de velocidad británico, que competía en monoplazas. Ganó la Fórmula 3000 Internacional en 2001 y participó en Fórmula 1 en .
Compitió en monoplazas Indy en Estados Unidos, acumulando un total de siete victorias y 26 podios, así como un quinto puesto en las 500 Millas de Indianápolis de 2013. Resultó tercero en la Champ Car en 2005, subcampeón en 2006 y 2007, y sexto en la IndyCar Series 2013. Murió en 2015 en una carrera de este campeonato, en Pocono.
Carrera
Comienzos Tras iniciar su carrera automovilística en el karting y Fórmula Vauxhall, Wilson se llevó el título de la Fórmula Palmer Audi en 1998 con nueve victorias. Al año siguiente fue quinto en Fórmula 3000 Internacional. Wilson fue campeón 2001 de esa categoría, con tres victorias en Interlagos, Österreichring y Hungaroring. En 2002, resultó 4° en la World Series by Nissan.
Fórmula 1 Wilson dio el salto a Fórmula 1 en 2003 al ser fichado por Minardi, pero salió de la escudería italiana para ser remplazado por Nicolas Kiesa. Sin embargo, disputó las últimas 5 fechas del campeonato por Jaguar, sustituyendo a Antônio Pizzonia. Su mejor resultado fue una octava posición en Indianápolis, que le significó un punto y la 20.ª colocación final.
Estados Unidos Habiendo perdido su butaca en Fórmula 1, partió para América del Norte en 2004 y se sumó al equipo Conquest Racing de la Championship Auto Racing Teams. Resultó Novato del Año con holgura, al tiempo que participó de las 24 Horas de Le Mans con una Ferrari 360 de la categoría GT. En 2005 pasó al equipo RuSport de la Champ Car. Con victorias en Toronto y México, finalizó el año en tercera posición sin poder quitarle a Oriol Servià el vicecampeonato. Con un Sébastien Bourdais imbatible, Wilson se contentó con disputarle el subcampeonato 2006 a A. J. Allmendinger, el cual finalmente obtuvo tras cosechar una única victoria en Edmonton más cinco segundas colocaciones y sobrellevar un choque en la tanda de clasificación de Surfers Paradise. Wilson repitió su actuación de la temporada anterior en 2007, pese a triunfar únicamente en Assen.
Para 2008 fue fichado por Newman/Haas Racing en sustitución de Bourdais, quien había conquistado los últimos cuatro títulos de la categoría y había partido para la Fórmula 1. Sin embargo, la Champ Car entró en bancarrota y fue absorbida por la IndyCar Series, a la cual se inscribió Newman/Haas y Wilson. Además de disputar la última carrera de Champ Car en Long Beach, en la cual logró la pole position y abandonó por rotura del motor, Wilson fue tercero en Edmonton y ganador en Detroit. Sin embargo, dada su escasa experiencia en óvalos, los abandonos y malos resultados que obtuvo en esos escenarios le significaron un 11.º lugar global, seis puntos por detrás del Novato del Año, Hideki Mutoh.
Para 2009, Wilson dejó Newman/Haas por Dale Coyne Racing. Sus mejores resultados los obtuvo en circuitos mixtos: una victoria en Watkins Glen, un tercer puesto en San Petersburgo, un quinto en Toronto y un octavo en Edmonton. En contraste, sus mejores actuaciones en óvalos fueron dos décimas colocaciones en Chicagoland y Homestead. Así, el británico finalizó el año en novena posición. Dreyer & Reinbold fichó a Wilson para disputar la temporada 2010. Quedó 11.º en el campeonato con dos segundos puestos en San Petersburgo y Long Beach, un sexto en Sears Point y cuatro séptimos, dos de ellos en las 500 Millas de Indianápolis y el óvalo de Chicagoland.
En las primeras 11 carreras de 2011 como piloto de Dreyer & Reinbold, Wilson sumó un quinto lugar, un séptimo y dos décimos que lo ponían en 14.º en el campeonato. Durante una sesión de entrenamientos en Mid-Ohio, tuvo un choque que le lesionó la espalda y lo dejó fuera de actividad por el resto del año.
Wilson retornó a Dale Coyne para la temporada 2012. Obtuvo su primera victoria en óvalos, Texas, pero aparte de ello logró solamente un séptimo en Indianápolis, un noveno y tres décimos. Así, el británico resultó 15.º en el campeonato.
El británico acumuló cuatro podios y siete top 5 en 2013, incluyendo un quinto lugar en las 500 Millas de Indianápolis. Por tanto, alcanzó el sexto lugar en el campeonato, su mejor actuación en IndyCar.
Siguiendo con Dale Coyne en la temporada 2014, Wilson obtuvo un cuarto puesto en Detroit 1 y un sexto en Barber como mejores resultados. Con siete top 10 en 18 carreras, finalizó 15.º en el campeonato. Por otra parte, disputó las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring del United SportsCar Championship con un Riley-Ford de Michael Shank, resultando noveno absoluto en la segunda.
Wilson no consiguió equipo permanente en la IndyCar 2015. Andretti lo fichó para Indianápolis, donde abandonó en el Gran Premio y llegó 21.º en las 500 Millas. El mismo equipo lo invitó a disputar la carrera de Moscú de Fórmula E, resultando décimo.
Fallecimiento Luego el británico retornó a IndyCar en un cuarto automóvil de Andretti. Resultó segundo en Mid-Ohio, pero en Pocono una pieza de carrocería del automóvil de Sage Karam (el soporte del alerón delantero) impactó el casco de Wilson causándole graves heridas en la cabeza. El piloto fue internado en hospital en estado crítico y en coma donde falleció a las pocas horas.Justin Wilson en estado de coma, tras sufrir accidente en Pocono - ESPN / AP, 24 de agosto de 2015 Falleció el 24 de agosto de 2015.
El día siguiente de la muerte de Wilson, su hermano Stefan anunció que los órganos de Justin fueron donados y con ello lograron salvar la vida de seis personas.Donan órganos de piloto Justin Wilson, fallecido lunes, salva 6 vidas, ESPN Deportes, 25 de agosto de 2015.
Vida personal Wilson padecía de dislexia, y era embajador de la Asociación Internacional de Dislexia.IndyCar Series Star Named International Dyslexia Association Ambassador - Asociación Internacional de Dislexia, 3 de julio de 2012 Estaba casado y tenía dos hijos.
Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 1994 Campeonato Británico de Fórmula A ? ? ? ? ? ? ? 5.º 1995 Campeonato Júnior de Fórmula Vauxhall Team JLR ? ? ? ? ? 118 3.º 1996 Fórmula Vauxhall Británica Paul Stewart Racing ? 1 2 3 ? ? 2.º 1997 Fórmula Vauxhall Británica ? 3 2 4 ? ? 4.º 1998 Fórmula Palmer Audi MotorSport Vision 16 7 ? ? ? 240 1.º 1999 Fórmula 3000 Internacional Team Astromega 10 0 0 0 0 2 20.º 2000 Fórmula 3000 Internacional Nordic Racing 10 0 0 0 1 16 5.º 2001 Fórmula 3000 Internacional Coca-Cola Nordic Racing 12 3 2 1 10 71 1.º 2002 Fórmula Nissan V6 Racing Engineering 18 2 2 0 8 171 4.º 2003 Fórmula 1 European Minardi Cosworth 6 0 0 0 0 1 20.º Trust Minardi Cosworth 5 0 0 0 0 Jaguar Racing 5 0 0 0 0 2004 Champ Car World Series Mi-Jack Conquest Racing 14 0 0 0 0 188 11.º 2005 Champ Car World Series RuSPORT 13 2 2 2 3 265 3.º 2006 Champ Car World Series 13 1 2 1 7 298 2.º 2007 Champ Car World Series 10 0 2 1 3 281 2.º RuSPORT 4 1 0 0 2 2008 IndyCar Series Newman/Haas/Lanigan Racing 18 1 0 2 2 340 11.º 2009 IndyCar Series Dale Coyne Racing 17 1 0 1 2 354 9.º 2010 IndyCar Series Dreyer & Reinbold Racing 17 0 1 1 2 361 11.º 2011 IndyCar Series 11 0 0 1 0 183 24.º 2012 IndyCar Series Dale Coyne Racing 15 1 0 0 1 278 16.º 2013 IndyCar Series 19 0 0 1 4 472 6.º 2014 IndyCar Series 18 0 0 0 0 0 22.º 2014-15 Fórmula E Andretti Autosport 1 0 0 0 0 1 25.º 2015 IndyCar Series 6 0 0 0 1 108 24.º Fuente:
Resultados Fórmula 3000 Internacional
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos 1999 Team Astromega IMO MON CAT MAG SIL A1R HOC HUN SPA NÜR 20.º 2 2000 Nordic Racing IMO SIL CAT NÜR MON MAG A1R HOC HUN SPA 5.º 16 2001 Coca-Cola Nordic Racing INT IMO CAT A1R MON NÜR MAG SIL HOC HUN SPA MNZ 1.º 71 Fuente:
Fórmula Nissan V6
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. Puntos 2002 Racing Engineering VAL11 VAL12 JAR1 JAR2 ALB1 ALB2 MNZ1 MNZ2 MAG1 MAG2 CAT1 CAT2 VAL21 VAL22 CUR1 CUR2 INT1 INT2 4.º 171 Fuente:
Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos European Minardi Cosworth AUS MYS BRA SMR ESP AUT 20.º 1 Trust Minardi Cosworth MON CAN EUR FRA GBR Jaguar Racing GER HUN ITA USA JPN Fuente:
24 Horas de Le Mans Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas 2004 Racing for Holland Tom Coronel Ralph Firman Dome S101-Judd LMP1 313 DNF Fuente:
IndyCar Series
Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos 2008 Newman/Haas/Lanigan Racing Honda HMS STP MOT KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF 11.º 340 Cosworth LBH 2009 Dale Coyne Racing Honda STP LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY MDO SNM CHI MOT HMS 9.º 354 2010 Dreyer & Reinbold Racing SÃO STP ALA LBH KAN INDY TXS IOW WGL TOR EDM MDO SNM CHI KTY MOT HMS 11.º 361 2011 STP ALA LBH SÃO INDY TXS TXS MIL IOW TOR EDM MDO NHM SNM BAL MOT KTY LVS 24.º 183 2012 Dale Coyne Racing STP ALA LBH SÃO INDY DET TXS MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON 15.º 278 2013 STP ALA LBH SÃO INDY DET DET TXS MIL IOW POC TOR TOR MDO SNM BAL HOU HOU FON 6.º 472 2014 STP LBH ALA IMS INDY DET DET TXS HOU HOU POC IOW TOR TOR MDO MIL SNM FON 15.º 395 2015 Andretti Autosport STP NLA LBH ALA IMS INDY DET DET TXS TOR FON MIL IOW MDO POC SNM 24.º 108 Fuente:
Fórmula E (Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable) Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos 2014-15 Andretti Autosport PEK PUT PDE BUE MIA LBH MON BER MOS LON 25.º 1 10
Referencias
Enlaces externos
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