La Policía de los Ferrocarriles del Estado fue un cuerpo policial existente en Chile hasta 1914, administrado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Historia La Ley de Ferrocarriles del 6 de agosto de 1862 estableció en su artículo 81° que «la policía de orden interior de las estaciones, y de los trenes en marcha, se sujetará al reglamento que la Empresa someterá a la aprobación del Presidente de la República»; se establecía también que en dicho reglamento se podían establecer multas de hasta 100 pesos.
Aun cuando el reglamento requerido por la ley de 1862 nunca fue dictado, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado —constituida oficialmente mediante la ley del 4 de enero de 1884— poseía hacia 1904 un total de 314 guardianes que se dedicaban principalmente a evitar robos e impedir atentados a las vías férreas y el material rodante.
El 6 de diciembre de 1904 el gobierno chileno emitió el decreto supremo 2454 que establecía el Reglamento sobre Organización y Servicio de la Policía de los Ferrocarriles del Estado. Se estableció que tendría carácter militar y los funcionarios usarían uniforme, armas y elementos distintivos; además, se establecieron dos secciones (de Orden y de Seguridad), quedando organizada en una Inspección y tres Comisarías. La Primera Comisaría tenía su sede en la estación Barón y estaba integrada por un comisario, un subcomisario, y 82 guardianes; la Segunda Comisaría, con asiento en la Estación Central, estaba conformada por un comisario, tres subcomisarios y 131 guardianes; y la Tercera Comisaría, con sede en Concepción, quedó a cargo de un comisario, con tres subcomisarios y 85 guardianes. La Sección de Seguridad, a cargo directo del inspector, quedó integrada por un segundo jefe y 15 agentes.
Entre los requisitos para ser parte de la Policía de los Ferrocarriles del Estado se encontraba tener entre 20 y 45 años, poseer buena conducta, buen estado de salud, saber leer y escribir, y no tener menos de 1,69 metros de estatura. Manuel Concha Pedregal, quien sería general director de Carabineros de Chile entre 1931 y 1932, formó parte de la Policía de los Ferrocarriles del Estado durante 1907.
El 26 de marzo de 1914 la Policía de los Ferrocarriles del Estado fue fusionada dentro del Cuerpo de Carabineros del Ejército, convirtiéndose en el Regimiento de Carabineros de Ferrocarriles. La ley 3547 del 10 de septiembre de 1919 le asignó a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado un grupo especial de carabineros que se encargaría de la vigilancia policial en los terrenos y vehículos de la compañía.
Referencias
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