El Gran Premio de Argentina de 1971 fue una carrera de automovilismo, celebrada el 24 de enero de 1971 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires. Fue una carrera de Fórmula 1 no puntuable para el campeonato de 1971.
Este evento se celebró debido a la normativa de la FIA que exigía la celebración de una carrera de exhibición como control de calidad, antes de que un Gran Premio pudiera ser admitido como parte del calendario. Se disputaron dos carreras de 50 vueltas cada una, y el resultado final fue la suma de ambas.
Ferrari había inscrito tres coches para este evento, pero fueron retirados tras el fatal accidente sufrido por Ignazio Giunti en una carrera de coches deportivos dos semanas antes. Jean-Pierre Beltoise también se vio involucrado en ese accidente y, como consecuencia, le suspendieron su licencia internacional y no pudo participar.
Clasificación Los pilotos señalados con un fondo azul indican estaban inscritos para Fórmula 5000. Pos. N.º Piloto Constructor Tiempo Diferencia 1 18 Rolf Stommelen Surtees-Cosworth 1:15.85 — 2 8 Chris Amon Matra 1:15.88 +0.03 3 4 Reine Wisell Lotus-Cosworth 1:16.03 +0.18 4 2 Emerson Fittipaldi Lotus-Cosworth 1:16.28 +0.43 5 16 Carlos Reutemann McLaren-Cosworth 1:16.49 +0.64 6 12 Jo Siffert March-Cosworth 1:16.61 +0.76 7 14 Henri Pescarolo March-Cosworth 1:16.80 +0.95 8 10 Derek Bell March-Cosworth 1:17.23 +1.38 9 6 Wilson Fittipaldi Lotus-Cosworth 1:17.90 +2.05 10 20 Silvio Moser Bellasi-Cosworth 1:19.01 +3.16 11 22 David Prophet McLaren-Chevrolet 1:20.58 +4.73 12 26 Jo Bonnier Lola-Chevrolet 1:21.96 +6.11 13 24 Gordon Spice McLaren-Chevrolet 1:23.45 +7.60 14 30 Néstor García Veiga Surtees-Chevrolet 1:26.26 +10.41 15 28 Carlos Marincovich McLaren-Chevrolet 2:00.06 +44.15 Fuentes:
Carrera 1 Rolf Stommelen ganó la primera carrera, liderando desde el principio, por delante de Jo Siffert, que quedó en segundo lugar. Siffert había logrado mantener a raya al resto de los competidores, con Chris Amon superando a Reine Wisell antes de disputar el tercer puesto con Henri Pescarolo. El francés ganó esta batalla y se hizo con el tercer puesto en la meta, con Amon, Wisell y Carlos Reutemann completando los seis primeros. Emerson Fittipaldi perdió un alerón delantero y tuvo que entrar en boxes para cambiarlo, perdiendo tres vueltas. Finalmente terminó en décimo lugar. Todos los coches que abandonaron la carrera fueron de la categoría Fórmula 5000: el Lola de Jo Bonnier, se retiró por un descargo de batería, y el McLaren de Carlos Marincovich y el Surtees de Néstor García Veiga, sufrieron fallos mecánicos. Wisell registró la vuelta más rápida.
Carrera 2 La grilla de salida para la segunda prueba se decidió según el orden de llegada de la carrera anterior, y Greg Young subió al coche de Marincovich. Al principio, Siffert se distanció de Stommelen para tomar la delantera. Amon superó rápidamente a Reutemann y Pescarolo para colocarse en tercer lugar, pero alcanzó a Stommelen justo cuando el alemán intentaba adelantar a Siffert. Amon y Stommelen colisionaron y el Surtees de Stommelen se salió de la pista, sufriendo daños en la caja de cambios que pronto resultaron ser irreparables. Poco después, Amon superó a Siffert y se puso en cabeza. Durante las dos vueltas siguientes, Siffert también fue adelantado por Pescarolo, Reutemann, el March de Derek Bell y el Lotus de Wilson Fittipaldi. Wisell entró en boxes por problemas de manejo, y Silvio Moser finalmente comenzó la carrera después de que se le realizaran importantes trabajos en el motor en boxes, lo que significó que se perdió la salida. Fittipaldi tuvo que abandonar en la vuelta 21 por un fallo en el motor, y Wisell y Moser también se retiraron. Bell adelantó a Reutemann, pero se retiró poco después debido a otra avería en el motor. Siffert también había retirado su March por una avería en la suspensión. Amon ganó la carrera por 22 segundos de ventaja sobre Pescarolo, y este margen le dio la victoria general, su única victoria de la temporada. También registró la vuelta más rápida en general.
Clasificación final Nota: los resultados finales se determinaron mediante la suma de los tiempos obtenidos en las dos carreras. Pos. N.º Piloto Escudería Constructor Vueltas Tiempo/Retirado / 1 8 Chris Amon Equipe Matra Elf Matra 100 2:08:19.29 4.º / 1.º 2 14 Henri Pescarolo Frank Williams Racing Cars March-Cosworth 100 +21.86 3.º / 2.º 3 16 Carlos Reutemann Ecurie Bonnier McLaren-Cosworth 100 +53.31 6.º / 3.º 4 22 David Prophet David Prophet Racing McLaren-Chevrolet 96 +4 vueltas 9.º / 4.º Ret 10 Derek Bell Tom Wheatcroft Racing March-Cosworth 88 Motor 7.º / Ret Ret 12 Jo Siffert Siffert Racing Team March-Cosworth 86 Suspensión 2.º / Ret Ret 4 Reine Wisell Gold Leaf Team Lotus Lotus-Cosworth 84 Accidente 5.º / Ret NC 24 Gordon Spice Gordon Spice McLaren-Chevrolet 84 12.º / 5.º Ret 6 Wilson Fittipaldi Gold Leaf Team Lotus Lotus-Cosworth 71 Motor 8.º / Ret NC 26 Jo Bonnier Ecurie Bonnier Lola-Chevrolet 68 Batería Ret / 7.º Ret 20 Silvio Moser Jolly Club Switzerland Bellasi-Cosworth 66 Motor 11.º / Ret Ret 18 Rolf Stommelen Team Surtees Surtees-Cosworth 60 Caja de cambios 1.º / Ret NC 28 Carlos Marincovich Greg Young Luigi Chinetti McLaren-Chevrolet 59 Inyección de combustible Ret / 6.º Ret 2 Emerson Fittipaldi Gold Leaf Team Lotus Lotus-Cosworth 48 Presión de aceite 10.º / Ret Ret 30 Néstor García Veiga Luigi Chinetti Surtees-Chevrolet 11 Fuga de aceite Ret / DNS WD Mario Andretti Scuderia Ferrari Ferrari WD Jacky Ickx Scuderia Ferrari Ferrari WD Clay Regazzoni Scuderia Ferrari Ferrari WD Ignazio Giunti Scuderia Ferrari Ferrari WD Jean-Pierre Beltoise Equipe Matra Elf Matra WD Chris Craft Alain de Cadenet Brabham-Cosworth WD Ronnie Peterson March Racing Team March-Cosworth Fuentes:
Referencias
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