El Vuelo 730 de SATA era un avión Sud Aviation Caravelle 10R, con matrícula HB-ICK, que se estrelló durante la aproximación a Madeira, el 18 de diciembre de 1977.
Accidente El vuelo no regular partió de Zúrich, haciendo su primera escala en Ginebra a las 14:30 UTC. Durante su escala en Ginebra, la salida del avión hacia Funchal se retrasó debido a un fallo en la bomba hidráulica, y finalmente despegó a las 16:26.
A las 19:38, la tripulación contactó con la torre de control de Madeira cuando se encontraban a 10,058 m y se les autorizó a descender a 1524 m . A las 19:55, la tripulación informó que estaba sobrevolando la isla de Porto Santo a 2590 m y se les indicó que continuaran su descenso hasta 5000 pies y luego contactar con el control de Funchal.
A las 19:57, Funchal autorizó a la tripulación a descender a 1066 m. Tras recibir autorización para la aproximación, la tripulación descendió por debajo del 219.5 m permitido durante el circuito. La aeronave tenía el tren de aterrizaje desplegado y los flaps extendidos a 20 grados cuando se estrelló contra el agua.
En el accidente 36 persona murieron. Los pasajeros y la tripulación restantes, incluidos ambos pilotos, fueron rescatados por pescadores locales y equipos de rescate, o nadaron hasta la costa.
Causa La causa del accidente se atribuyó a un error del piloto, debido a la falta de coordinación y a una ilusión sensorial. Fue el segundo accidente aéreo mortal en Funchal en un mes. El 19 de noviembre, el vuelo 425 de TAP Portugal se estrelló en el aeropuerto.
Descubrimiento de los restos En octubre de 2011, los restos del Caravelle fueron encontrados por un equipo de buzos portugueses a una profundidad de 110 m.
Referencias
Categoría:Accidentes e incidentes de Sud Aviation Caravelle Categoría:Accidentes e incidentes aéreos en Portugal Categoría:Accidentes e incidentes aéreos de 1977 Categoría:Portugal en 1977