El 14 de marzo de 1970, un Fairchild Hiller FH-227 de Paraense Transportes Aéreos, que despegó de Recife hacia Belém, con una escala en Fortaleza, se estrelló en la bahía de Guajará, matando a 37 de las 39 personas a bordo.
Aeronave La aeronave era un Fairchild FH-227 fabricada en 1967 que sería entregado a Paraense Transportes Aéreos el 19 de enero de 1968, donde sería registrado como PP-BUF. La aerolínea bautizaría al avión con el nombre de Hirondelle (Golondrina en francés).
Accidente El avión despegó de Recife alrededor de las 5:00 am del día siguiente, llegaron a las afueras de Belém, enfrentándose a un mal tiempo, con fuertes lluvias y poca visibilidad. Durante la maniobra de aproximación para aterrizar en Belém, el piloto no pudo ver la pista. A las 5:30 am, debido a la baja visibilidad y la pérdida de percepción de profundidad, la aeronave acabó tocando con su ala derecha las aguas de la bahía de Guajará, perdiendo el control y precipitándose a unos cientos de metros de la pista 06.
El accidente causó la muerte de 37 ocupantes, y varios cuerpos no serían recuperados hasta el 30 de marzo. Entre los fallecidos se encontraban Luiz Jacinto Silva, Irandir Costa y toda la producción que había abordado en São Luiz do Maranhão para desembarcar en Belém, donde tenían previsto actuar. Solo tres personas sobrevivieron al accidente, y una de ellas falleció en el hospital.
Investigación La causa probable del accidente fue el error de cálculo de la tripulación sobre la distancia entre la aeronave y la superficie del agua. También se indicó el rendimiento del vuelo en condiciones meteorológicas difíciles como unos de los factores contribuyentes.
Consecuencias La precariedad de la aerolínea quedó fuertemente evidenciada después el accidente. Durante los años 60, la empresa había recibido el apodo de "Pobre também avua" ("Los pobres también se dan cuenta") por parte de la sociedad de Pará, debido a las bajas tarifas y la precariedad de sus operaciones. Tras el accidente, la compañía se quedó con un solo Fairchild FH-227, mientras que otros tres quedaron inmovilizados por falta de repuestos y uno estaba en mantenimiento en Estados Unidos. Debido a la falta de recursos para cumplir con su concesión la aerolínea termino cesando sus operaciones el 29 de mayo de 1970.
Referencias
Categoría:Brasil en 1970 Categoría:Accidentes e incidentes aéreos causados por meteorología adversa Categoría:Accidentes e incidentes aéreos causados por error del piloto Categoría:Accidentes e incidentes aéreos de 1970 Categoría:Accidentes e incidentes aéreos en Brasil Categoría:Accidentes e incidentes de Fairchild F-27 Categoría:Belém