thumb|Puente «Folding Boat Equipment Mk III» en el noroeste de Europa (1944-45) El Equipos de embarcaciones plegables, abreviado por su nombre en inglés Folding Boat Equipmentcomo FBE, es un equipo ligero de construcción de puentes de pontones que utilizaron el ejército británico y sus ejércitos coloniales durante el siglo XX. El equipo se introdujo en 1928 y fue el puente ligero estándar utilizado para cargas de hasta la clase 5, es decir, proporcionaba balsas o un puente capaz de transportar cargas de hasta 5 toneladas de peso. A la versión inicial le siguió una Mk II, aunque sin cambios en la capacidad. En 1938 se introdujo la versión Mk III del puente, con cambios significativos y un aumento de la capacidad de carga a 9 toneladas, es decir, clase de carga 9.
La versión Mk III del puente era fácil y rápida de montar, lo que llevó a que, en 1939, se convirtiera en el equipo estándar de puentes ligeros, inicialmente de los ejércitos británicos y, posteriormente, de los ejércitos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El equipo Mk III era capaz de proporcionar balsas de pontones de clase 5 y 9, o un puente de clase 9. El equipo contaba con sistemas de anclaje y una vía de paso que abarcaba todo el ancho. Funcionaba bien incluso en corrientes rápidas y podía mantenerse y utilizarse de forma indefinida.
El FBE Mk III fue ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial tanto por las fuerzas británicas como por las estadounidenses como puente estándar de clase 9. El FBE se empleó de forma generalizada tanto en el teatro de operaciones europeo como en el sudeste asiático.
Configuración y despliegue miniatura|derecha|Un cañón de campaña de 25 libras y un jeep siendo transportados en una balsa de transbordo FBE Mk III de clase 5 por el río Kalapanzin desde Buthidaung, enero de 1945. El equipamiento proporcionaba las siguientes capacidades: Balsa sobre orugas de clase 3, F.B.E. (rampa y cubierta paralelas a la eslora de la embarcación). Puente de clase 5, F.B.E., Mk. II. Transbordadores de balsa con cubierta de clase 5, F.B.E. Mk. II y Mk. III. (rampa y cubierta perpendiculares a la eslora de la embarcación). Puente de clase 9, F.B.E., Mk. III.
Los puentes se construyen uniendo balsas entre sí. Los conectores tienen una articulación limitada, lo que permite que el puente FBE Mk II soporte una carga de clase 5, mientras que un puente FBE Mk III puede soportar un vehículo de clase de carga 9 (aproximadamente 10 toneladas). Los caballetes se colocan en cada extremo y fijan el extremo del puente a la orilla. Se colocan Anchors en diferentes posiciones a lo largo del puente para evitar que la corriente lo arrastre. Piezas miniatura|400px|izquierda|Esquema y piezas del FBE Mk IIIEl puente del Folding Boat Equipment consta de las siguientes piezas: Botes plegables. Podían utilizarse individualmente como botes de asalto, en grupos de dos a cuatro para formar una balsa o un transbordador, o unidos entre sí mediante una pasarela de cubierta para formar un puente. Superestructura. Tanto para balsas como para puentes. Caballetes. Se utilizaban para anclar cada extremo del puente. Anclas y provisiones de anclaje. Equipo de balsas y botes plegables para embarcaciones de asalto.
Embarcación plegable 300px|thumb|left|Embarcación FBE utilizada como transbordador con un motor fueraborda montado sobre un bastidor fabricado. Cada embarcación plegable medía 21 pies y 10 pulgadas de eslora y 6 pies y 8 pulgadas de manga, era plegable y podía transportarse en posición horizontal en remolques de cuatro ruedas o en camiones puente. Tres embarcaciones planas montadas en un remolque. Se necesitaban dieciséis soldados para transportar manualmente y botar una sola embarcación. Cada embarcación tenía una capacidad de carga de 870 libras y podía acomodar a 16 soldados totalmente armados, además del comandante de la embarcación y una tripulación de cuatro personas.
Referencias
Categoría:Puentes Categoría:Equipamiento del ejército británico