El apeadero de Sant Ildefons de Cornellà fue un apeadero de RENFENo se puede considerar de Cercanías porque el Plan de Cercanías empezó a funcionar en 1989 (según renfe) y el Apeadero cerró en 1983 ubicado en el barrio de San Ildefonso de la localidad de Cornellá de Llobregat, específicamente junto al parque de Can Mercader y la Torre de la Miranda. << cabecera< estaciónlíneaestación >cabecera >>20px|Logo Renfe 1983|link=Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Red Nacional de los Ferrocarriles EspañolesVillafranca del PanadésCornellàLínea Barcelona-Villafranca-Tarragona (Actualmente )Hospitalet de LlobregatBarcelona-Plaza de CataluñaSan Vicente de CaldersTarragona
Historia El apeadero fue estudiado desde principios de la década de 1960 como parte de los equipos planificados para la Ciudad Satélite de Sant Ildefons. En 1965 se confirmó su construcción y su ubicación definitiva. Finalmente, fue inaugurado en 1969.
La estación fue clausurada en 1983, coincidiendo con la consolidación del servicio de la línea 5 del Metro de Barcelona en Cornellà, lo que pudo contribuir a la pérdida de utilidad del apeadero.
En 2011, se demolieron el edificio de viajeros y la antigua cantina del apeadero, que estaban muy deteriorados. Sin embargo, parte de los andenes y otros elementos de la infraestructura ferroviaria se mantienen, aunque no están en uso.
Intento de Reapertura En febrero de 2023, el Grupo Parlamentario de VOX presentó en el Parlament de Catalunya una propuesta de resolución para pedir al Ministerio de Transportes que comenzara la rehabilitación y reapertura del apeadero. La iniciativa decía que recuperar la estación mejoraría la conexión directa entre los barrios de Almeda y Sant Ildefons con la estación de Barcelona-Plaza Cataluña.
La propuesta fue debatida en la Comisión de Territorio y finalmente rechazada por el Parlament en octubre de 2023, así que no avanzó.
Referencias