Larga Marcha 12A (chino: 长征十二号甲运载火箭; pinyin: Chang Zheng 12A, abreviado LM-12A o CZ-12A), es un vehículo de lanzamiento reutilizable de carga media en China. El cohete tiene 2 etapas y su primera etapa está diseñada para ser reutilizada tras la recuperación de etapas mediante aterrizaje propulsivo. Ambas etapas del cohete utilizarán metano (CH4) y oxígeno líquido (LOX) para la propulsión. El cohete es fabricado por la Academia de Tecnología de Vuelo Espacial de Shanghái (SAST).

El primer vuelo tuvo lugar el 23 de diciembre de 2025 desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, con un lanzamiento orbital exitoso, pero la recuperación de la primera etapa no tuvo éxito.

Características del cohete El proyecto que finalmente condujo al actual CZ-12A se inició en 2021 bajo el nombre en clave "XLV21"; la reutilización formaba parte de los objetivos originales del proyecto, aunque el diseño inicial del futuro cohete era más ambicioso que el actual Long March 12A (el futuro CZ-12B podría cumplir los objetivos originales del proyecto).

Primera etapa El casco de la primera etapa del Long March 12A está compuesto por aleación de aluminio 2219, un legado del casco estándar de la primera etapa del Long March 12. Sin embargo, a diferencia del CZ-12, la variante "A" emplea CH4 y LOX para la propulsión, y en una primera etapa de la serie de cohetes Larga Marcha, la primera etapa del CZ-12A incorpora 7 unidades del motor reutilizable Longyun-70, desarrollado por una empresa privada "Jiuzhou Yunjian"; los motores proporcionan al cohete un empuje total de unos 5.215 kilo-Newtons en el despegue. La primera etapa monta 4 aletas en forma de "T-tail" cerca de la parte inferior para garantizar la estabilidad en vuelo e incluye también 4 patas de aterrizaje de aleación de aluminio, cada una con una longitud aproximada de 5,7 metros.

Inter-etapa La etapa intermedia del cohete incluye 4 aletas segmentadas impresas en 3D y 4 sistemas automáticos de control de un solo elemento de arrastre.

Segunda etapa La segunda etapa del cohete cuenta con una sola unidad del motor reutilizable de metano/LOX YF-209V. El casco de la etapa está construido con aleación de aluminio 2195. La etapa también cuenta con 2 unidades automáticas de control de vuelo.

Cofiado de cohetes Existen 2 tipos posibles de carenado para el recinto de carga útil: uno con un diámetro de 4,2 metros y otro tipo con un diámetro de 5,2 metros.

Características generales Al despegue, el balancín tiene una masa de unas 437 toneladas y empuje de despegue de aproximadamente 5.215 Newtons, con una altura de unos 69-70 metros. Cuando la primera etapa se coloca en trayectoria de retorno-aterrizaje, la capacidad útil en LEO del CZ-12A no es inferior a 6 toneladas; Su capacidad de carga útil en órbita heliosíncrona de 500 km no es inferior a 3 toneladas. La capacidad de carga útil LEO del cohete no es inferior a 9 toneladas cuando la primera etapa se utiliza en modo desechable.

Posibles desarrollos futuros La configuración actual del cohete podría mejorarse en el futuro. Las mejoras pueden incluir aumentar el empuje de cada motor Longyun hasta unas 85 toneladas y añadir 2 unidades adicionales de estos motores mejorados a la primera etapa (para un total de 9), incrementando así el empuje total al despegue del cohete en aproximadamente un 45%. No está claro si tales mejoras se implementarán en el CZ-12A o en el cohete portador Larga Marcha 12B planeado.

Historia de desarrollo El 23 de junio de 2024, SAST realizó su primer artículo de prueba VTVL para CZ-12A en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, probablemente la misma plataforma de pruebas utilizadas para los experimentos VTVL de iSpace. El artículo de prueba presentaba 3 motores, cuyo centro permanecería encendido durante todo el vuelo. También incluía patas de aterrizaje, que se desplegaron con éxito para el aterrizaje. La prueba duró unos 5 minutos, alcanzando una altitud máxima de unos 10 km (6,2 mi)

El 19 de enero de 2025, SAST lanzó una etapa de prueba VTVL a una altitud de 75 km (47 mi) para simular el lanzamiento y recuperación de la primera etapa del futuro CZ-12A. El resultado de la prueba es desconocido.

En agosto de 2025, SAST realizó una prueba de encendido estático de la etapa superior del CZ-12A en el Espaciopuerto Oriental de Haiyang

Vuelo inaugural El primer vuelo del CZ-12A tuvo lugar a las 02:00 UTC del 23 de diciembre de 2025, desde un sitio de lanzamiento dedicado ubicado en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. El lanzamiento alcanzó con éxito la órbita con lo que parece ser un simulador de masa. Sin embargo, el intento de aterrizaje en la primera etapa del cohete fue un fracaso.

Estadísticas de vuelo

Lista de lanzamientos Vuelo n.ºNúmero de serie Fecha/Hora(UTC) Lugar de lanzamiento Carga útil Órbita Resultado Recuperación delPropulsor 1 Y1 23 de diciembre de 2025, 02:00 UTC JSLC, Plataforma LM-12A Simulador de masa aparente LEO Primer lanzamiento de la variante reutilizable CZ-12A.

Referencias

Categoría:Larga Marcha Categoría:Marcas chinas