La Zona Económica del Triángulo Occidental es una zona económica designada por el gobierno chino que comprende Chengdu, Chongqing y Xi'an. Creada como parte de la estrategia de Desarrollo Occidental de China, la Zona Económica del Triángulo Occidental contribuye con casi el 40% del PIB de China Occidental. Además, Chongqing es una de las cinco Ciudades Centrales Nacionales de China, mientras que tanto Chengdu como Xi'an son Ciudades Centrales Regionales.

Las economías de las tres ciudades son altamente desarrollado y servir como atractivo para la inversión ubicaciones dentro de China. Muchas de las principales empresas internacionales han fábricas o sucursales en la región, incluyendo Microsoft, Ford Motors, Citigroup, y más de 200 compañías de Fortune 500.

En general, la zona tiene una población de 118 millones y cubre un total de 220.000 kilómetros cuadrados. Varias de las principales autopistas y ferrocarriles ejecutar a través de la zona, y cada una de las tres ciudades tiene un gran aeropuerto internacional.

Creación La creación de la zona fue propuesta originalmente por Chongqing en 2009, como parte del duodécimo plan quinquenal chino. Xi'an y Chengdu aceptaron la propuesta.

En septiembre de 2009, la propuesta fue presentada a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

La creación de una zona económica de este tipo sirve a una parte mayor dentro de la política de Desarrollo occidental de China. Se esperaba que la consolidación de tres ciudades importantes en una zona acelerara el desarrollo de otras áreas en el oeste de China.

Tradicionalmente, el oeste de China ha sido económicamente más débil, ya que promete un retorno menos lucrativo para los inversores que sus competidores orientales. Por lo tanto, la política de desarrollo occidental de China tenía como objetivo atraer inversión extranjera. Esto se lograría creando un entorno de inversión más estable a través de la construcción de infraestructura. La creación de una nueva zona económica fomentaría la cooperación entre ciudades, lo que conduciría a mayores tasas de progreso.

Este fue un éxito para el proyecto de desarrollo occidental, en algún nivel, para que las estadísticas muestran un incremento sustancial en la inversión extranjera en las regiones occidentales. Sin embargo, el ritmo de avance no fue igual en todas las regiones, en parte debido a la creación del Triángulo Económico de la Zona Oeste, lo que aceleró el desarrollo de Chengdu, Chongqing, y Xi'an, pero se desaceleró en el desarrollo de otras áreas del Oeste. Por ejemplo, mientras que la inversión extranjera directa en Chongqing creció, la inversión extranjera en otras ciudades del oeste de China como Guizhou, Guangxi y Ningxia disminuyó significativamente, cayendo alrededor de 19,71 dólares, 250,96 millones de dólares y 34,54 millones de dólares, respectivamente.

La estrategia del gobierno federal tanto en el Triángulo Occidental como en el oeste de China en general es proporcionar grandes cantidades de inversión monetaria para proporcionar una base industrial y de infraestructura, que luego atraería inversión extranjera. Las áreas en las que el gobierno ha invertido mucho incluyen infraestructura, atracción de inversión extranjera, protección ecológica, educación y retención de talento que fluye a provincias más ricas o naciones extranjeras. Se ha gastado más de 1 billón de RMB en Occidente en su conjunto.

Economía

Chengdu miniaturadeimagen|350x350px|Mapa de Chengdu que muestra la infraestructura y el uso del suelo, realizado por la CIA en 1989; aproximadamente la mitad del tamaño actual de la ciudad. Chengdu ha sido designado oficialmente el centro occidental de logística, comercio, finanzas, ciencia y tecnología de China, así como un centro de transporte y comunicación. También es una base importante para la manufactura y la agricultura. Es una ciudad altamente competitiva económicamente dentro de China; según un informe taiwanés, Chengdu es la segunda ciudad más atractiva para los negocios en China, y el informe de la encuesta de 2007 del Banco Mundial sobre entornos de inversión global declaró a Chengdu "una ciudad de referencia para el entorno de inversión en el interior de China". Entre las empresas locales importantes se encuentran Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Grupo de Alimentos de Chengdu, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd., etc., que respaldan las industrias de alimentos, medicinas, maquinaria y tecnología de la información de la ciudad.

Muchas empresas han invertido en Chengdu. Entre las 500 empresas más grandes del mundo, 133 de ellas tienen filiales o sucursales en Chengdu. Estas corporaciones incluyen Intel, Cisco, Sony y Toyota que tienen bases de ensamblaje y fabricación. Además, Motorola, Inc., LM Ericsson y Microsoft tienen centros de I + D en Chengdu.

La industria más importante de Chengdu es la tecnología de la información, y se ha establecido durante mucho tiempo como una base nacional para la industria electrónica y de TI. Como uno de los 8 principales centros de comunicación de China, Chengdu es el nodo de la red nacional de comunicaciones de fibra óptica.

Además, Chengdu también ha atraído a muchos otros grandes corporaciones globales, incluyendo Citigroup, HSBC, Standard Chartered Bank, ABN AMRO bank, BNP Paribas, jp Morgan Chase y Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ en el sector bancario. Se espera que para 2012, los servicios financieros de valor agregado representen el 14% de la industria de servicios de valor agregado y el 7% del PIB regional. Para 2015, se espera que esas cifras crezcan al 18% y al 9%, respectivamente.

Chongqing miniaturadeimagen|Rascacielos comerciales y edificios de gran altura alrededor del Monumento a la Liberación del Pueblo en el centro de Chongqing. Chongqing se separó de la provincia de Sichuan y se convirtió en municipio provincial en marzo de 1997. con el fin de acelerar su desarrollo. También se esperaba que las áreas occidentales relativamente más pobres de China también se desarrollaran aún más.

Además de ser una importante zona industrial en el oeste de China, Chongqing también se está urbanizando rápidamente. Por ejemplo, las nuevas construcciones agregaron aproximadamente 137,000 metros cuadrados (1.5 millones de pies cuadrados) diarios de espacio utilizable para satisfacer las demandas de espacio residencial, comercial y de fábrica. Más de 1.300 personas se mudan a la ciudad a diario, lo que impulsa la economía en aproximadamente 100 millones de yuanes.

Con una capacidad de producción anual de 1,2 millones de automóviles, Chongqing produce el 15% de la producción total de China. Changan Automotive Corp. (el cuarto mayor fabricante de automóviles de China), Lifan Hongda Enterprise y Ford Motor Company producen automóviles en Chongqing, y el gigante automovilístico estadounidense tiene 3 plantas.

El municipio es también uno de los nueve centros siderúrgicos más grandes de China y uno de los tres principales productores de aluminio. Los fabricantes importantes incluyen Chongqing Iron and Steel Company y South West Aluminum, la planta de aluminio más grande de Asia. Las industrias manufactureras cuentan con abundantes recursos naturales, incluidos grandes depósitos de carbón, gas natural y más de 40 tipos de minerales como el estroncio y el manganeso. Las reservas de carbón ascienden a aproximadamente 4.800 millones de toneladas, mientras que el campo de Gas Natural de Chuandong es el campo de gas interior más grande de China con depósitos de alrededor de 270.000 millones de m3, más de 1/5 del total de China.

Chongqing fue clasificada entre las diez ciudades más atractivas para invertir por un informe taiwanés, y también es una de las Ciudades Centrales Nacionales.

Xi'an miniaturadeimagen|CBD, Tangyan Road, Xi'an. Xi'an es la economía más grande de la provincia de Shaanxi, con un PIB de 324.100 millones de yuanes en 2010. En promedio, este valor aumenta un 14,5% anual y representa aproximadamente el 41,8% del PIB total de Shaanxi. Al menos cincuenta y ocho países han establecido más de 2.560 empresas en Xian, incluidas diecinueve de las empresas Fortune 500. Estos incluyen ABB, Boeing, Coca-Cola, Fujitsu, Mitsubishi y Toshiba. Como parte de la política de desarrollo occidental, Xi'an se convirtió en un objetivo importante para una atención acelerada. De 1997 a 2006, el valor de la producción industrial de la industria de servicios de Xi'an aumentó a una tasa promedio anual del 13,74%, lo que representa un crecimiento de 8,113 mil millones de dólares a 25,85 mil millones de dólares.

Xi'an es también una de las primeras ciudades de subcontratación de servicios en China, con más de 800 corporaciones en la industria. El valor de producción de la ciudad de este sector superó los 23 mil millones de RMB en 2008. El empleo en el sector se duplicó de 1997 a 2006, pasando de una base de 60.000, y la consultoría informática también se duplicó de 16.000 a 32.000. Como resultado de la importancia de la industria de subcontratación de software, la ciudad planeó la construcción de una nueva Ciudad de Software, que estaba programado para completarse en 2015 con una inversión de 30 mil millones de yuanes. Otros productos de exportación importantes incluyen equipos de iluminación y piezas de automóviles, mientras que sus principales productos de importación son productos mecánicos y eléctricos. A nivel internacional, el mayor socio comercial de Xi'an es Estados Unidos.

Otras industrias importantes incluyen la fabricación de equipos y el turismo. La industria manufacturera tiene una producción anual de 36.500 millones de yuanes, lo que representa el 44,5% del total de la ciudad. Además, como una de las cuatro capitales antiguas de China, los numerosos sitios culturales de Xi'an, incluido el Ejército de Terracota, la Muralla de la Ciudad de Xi'an y el Templo Famen, también hacen del turismo una industria importante. En 2010, 52 millones de turistas nacionales visitaron Xi'an, obteniendo un ingreso total de 40.520 millones de RMB. En promedio, los ingresos aumentan un 36,4% anual y las ganancias en divisas (530 millones en 2009) aumentan alrededor del 35,8%.

Gobierno

Chengdu La ciudad de Chengdu es la capital de la provincia de Sichuan y tiene un estatus administrativo subprovincial. Contiene 9 distritos, 4 ciudades a nivel de condado y 6 condados. El alcalde es Ge Honglin, y el Secretario del Comité del PCCH (que se considera más poderoso que el alcalde) es Huang Xingchu.

Chongqing Chongqing es la ciudad principal del suroeste de China, siendo una de las Ciudades Centrales Nacionales de China y la única ciudad de este tipo en el interior del oeste de China. Como tal, en 1997, Chongqing se separó de la provincia de Sichuan y se convirtió en un municipio a nivel provincial, el cuarto en China después de Beijing, Tianjin y Shanghái. El alcalde de Chongqing es Tang Liangzhi y el Secretario del Comité del PCCH es Sun Zhengcai. El municipio de Chongqing contiene 19 distritos, 19 condados y 1259 pueblos, municipios y subdistritos.

Xi'an Xi'an es la capital de la provincia de Shaanxi y tiene estatus administrativo subprovincial. Además, desde la antigüedad, cuando se conocía como Chang'an, sirvió como capital de muchas dinastías. El alcalde de Xi'an es Dong Jun, y el Secretario del Comité del PCCH es Sun Qingyun.

Transporte

Aire Los principales aeropuertos incluyen:

Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu (en construcción)

Tierra Las principales carreteras y autopistas que atraviesan la Zona Económica del Triángulo Oeste incluyen:

Autopista Sichuan-Tíbet Carretera Nacional 055 de China Carretera Nacional 213 de China Carretera Nacional 317 de China Carretera Nacional 318 de China Carretera Nacional 319 de China Carretera Nacional 321 de China Carretera Nacional 210 de China