derecha|miniaturadeimagen|350px|The Ship Annie Jane, de Joseph Heard, . El Annie Jane era un barco con 450 personas a bordo que se hundió el 28 de septiembre de 1853 en ruta de Liverpool a Montreal, Canadá, tras estrellarse contra las rocas durante una tormenta frente a Vatersay, en las islas Hébridas Exteriores, mientras intentaba llegar a la isla de Barra. Unos 350 pasajeros murieron en el naufragio, mientras que más de 100 supervivientes llegaron a la costa en trozos de los restos del naufragio.
Historia El propietario del Annie Jane era Thomas Holderness, quien residía en Liverpool. Muchos de los pasajeros del barco eran irlandeses y escoceses. El barco partió de Liverpool el 18 de agosto de 1853. Debido al mal tiempo que dañó el mástil del barco, el Annie Jane regresó a Liverpool, partiendo una vez más el 9 de septiembre. El mal tiempo continuó durante su segundo intento, y a pesar de hacer reparaciones al barco en el mar, muchos pasajeros deseaban regresar a Liverpool nuevamente. El capitán, William Mason, inicialmente hizo girar el barco de regreso a Liverpool, pero cambió de rumbo hacia Canadá nuevamente al día siguiente. Mason amenazó con disparar a cualquiera que intentara revertir su decisión, habiendo gritado supuestamente «¡A Quebec o al fondo!» Después de sufrir graves daños en su vela mayor el día 21, el Annie Jane comenzó a la deriva, y para el día 28 estaba cerca de Barra. Mientras intentaba llegar a una bahía en Barra para evadir una tormenta, el Annie Jane encalló cerca de Vatersay. En total murieron 350 personas, de entre unos 450 pasajeros. Es posible que el número de muertos fuera mayor, ya que no había niños a bordo. Ciento dos pasajeros sobrevivieron flotando hasta la orilla en trozos del barco, quienes posteriormente fueron atendidos por los residentes de Vatersay antes de que pudieran regresar a tierra firme. miniaturadeimagen|Monumento a las víctimas. Se dictaminó que el hundimiento del barco se debió al exceso de carga, que, combinado con una mala estiba, provocó que el barco se balanceara excesivamente. Como los residentes de las islas carecían de los recursos necesarios para gestionar adecuadamente la gran cantidad de pasajeros fallecidos, más de 250 fueron enterrados en dos fosas comunes, ubicadas en un conjunto de dunas de playa. El incidente, junto con otros accidentes marítimos ocurridos en la misma época, llevó a las autoridades a recomendar el uso de brújulas azimutales durante la navegación. La bahía de Vatersay, donde muchos de los cuerpos llegaron a la costa, es ahora el sitio de un monumento conmemorativo.
Referencias
Lectura adicional
Categoría:Barcos del siglo XIX