Marina Știrbei o Marina Știrbey (Viena, 19 de marzo de 1912-Bouloc, 15 de julio de 2001) fue una aviadora rumana. Apodada recientemente por la prensa rumana del como «la princesa de la aviación rumana», su nombre está ligado a la creación de la Escadrila Albă (Escuadrilla Blanca).
Biografía Marina Știrbei nació en Viena el 19 de marzo de 1912. Era hija del príncipe George Știrbei y de Elisabeta Știrbei, nieta de George Valentin Bibescu y prima de Constantin Cantacuzino («Bâzu»).
Pasó su infancia en la localidad de Dărmănești, en el distrito de Bacău, junto a su madre y su hermana Alexandra.
Aviadora En 1935 asistió a la escuela de pilotaje «Mircea Cantacuzino», dirigida por Ioana Cantacuzino. Era la única escuela que aceptaba a mujeres como alumnas; ahí obtuvo la licencia de piloto de primer grado (pilotaje) n.º 93/1935 (la sexta licencia femenina en Rumania). Posteriormente obtendría también la licencia de piloto de segundo grado (navegación). De inmediato se compró su propio avión, un ICAR Universal (matriculado como YR-MAI). Entrenada en vuelo acrobático por Constantin Cantacuzino, en 1936 obtuvo el primer lugar en el concurso aéreo nacional en la categoría de «aviones ligeros de turismo».
Entre el 15 y el 23 de octubre de 1938, participó en calidad de miembro del Comité Central de la Cruz Roja de Rumania en las maniobras militares reales de Galați, organizadas por la Real Fuerza Aérea Rumana. En dichas maniobras pilotó el avión ambulancia Monospar ST-25 (matriculado como YR-SAN). En ellas también participaron las aviadoras Mariana Drăgescu, Nadia Russo, Virginia Thomas, Virginia Duțescu e Irina Burnaia.
En 1939 realizó con su propio avión un viaje de documentación desde Bucarest hasta Estocolmo. Durante el trayecto, visitó en Finlandia la organización Lotta Svärd. A su regreso, presentó un informe al Ministerio del Aire en el que solicitaba la creación de una escuadrilla sanitaria para el transporte de heridos con aviones pilotados por mujeres. La flotilla, bajo el nombre de Escadrila Sanitară (Escuadrilla Sanitaria), se fundó el 25 de junio de 1940 y estuvo integrada por Nadia Russo, Mariana Drăgescu y Virginia Thomas, a las que pronto se unió Virginia Duțescu. El sobrenombre de «Escuadrilla Blanca» por el que fue conocida le fue otorgado por el periodista italiano Curzio Malaparte, y se debió a que estaba equipada con aviones de tipo RWD-13 de fabricación polaca, pintados inicialmente de blanco y con la cruz roja plasmada en el fuselaje y en las alas.
En la Segunda Guerra Mundial Durante la Segunda Guerra Mundial, Marina Știrbei también creó una institución médica en la mansión de su familia en Dărmănești para atender a los soldados heridos que eran rescatados del frente.
En 1942 se casó con el príncipe Constantin Basarab Brâncoveanu, siendo los padrinos Martha Bibescu y George Matei Cantacuzino. De este matrimonio nacieron dos hijos: Emmanuel (nacido en 1943) y Mihai (nacido el 17 de febrero de 1948).
Después de la Segunda Guerra Mundial En 1948 su esposo fue arrestado y el avión ICAR, junto con otros bienes, fue confiscado. Tras la detención de su marido, ella y sus dos hijos tuvieron que subsistir con la venta de las pocas pertenencias que le quedaban. En 1964, Marina logró salir de Rumania rumbo a París con la ayuda de Martha Bibescu. Se estableció temporalmente en Inglaterra y más tarde se mudó definitivamente a Francia. Por invitación del Patriarcado rumano, Marina Știrbei visitó Rumania con motivo de la canonización de Constantin Brâncoveanu en 1992. Falleció el 15 de julio de 2001.
Referencias
Bibliografía
Categoría:Nacidos en Viena Categoría:Fallecidos en Alto Garona Categoría:Aviadoras de Rumania Categoría:Aviadores de la Segunda Guerra Mundial Categoría:Nobles de Rumania