El puente de Tonneins ( ) es el único puente que conecta la localidad de Tonneins, situada en la margen derecha del Garona, en el departamento de Lot-et-Garonne, en la región francesa de Nueva Aquitania.
Características El puente de dos carriles con aceras estrechas a ambos lados transporta la carretera departamental D120 sobre el río. Consta de cinco tramos con arcos anchos y poco profundos sobre el río y un arco estrecho y redondeado en cada estribo para el paso por la ribera. La calzada asciende suavemente desde ambos lados hacia el centro del arco más grande.
En su diseño para el puente, Eugène Freyssinet adoptó rasgos estilísticos del Pont Neuf, terminado en 1632 en Toulouse, 160 km río arriba: Los pilares no se elevan muy alto sobre el agua. Los arcos, construidos con hormigón armado gris claro, dejan grandes aberturas sobre los pilares, rematadas con arcos de medio punto del mismo color, que recuerdan a las bocas de león o geuloirs del Pont Neuf. Las enjutas restantes estaban revestidas de ladrillo, al igual que en Toulouse. Al observar las aberturas, se aprecia que las enjutas consisten en seis finas losas paralelas de hormigón con espacios abiertos entre ellas. La construcción de hormigón armado permitió no solo arcos más anchos y aparentemente más ligeros, sino también una calzada que sobresale significativamente de la estructura del arco.
Las aberturas están diseñadas para reducir la presión del agua sobre el puente durante las crecidas. El río Garona crece repetidamente hasta tal punto que el agua fluye a través de las aberturas.
La estructura, incluyendo los estribos, tiene una longitud total de 240 m. La distancia entre los centros de los pilares de las aberturas principales es de 41,5 m para la abertura central y de 37,5 m para las aberturas laterales.Crues et inondations en Lot-et-Garonne : on a déjà dépassé 2021 à Tonneins, Marmande s’y prépare, in SudOuest.fr, 14 de febrero de 2026.Crue : la Garonne devrait atteindre 8,50m à Tonneins., in SudOuest.fr, 26 de enero de 2014.
Historia El primer puente en este lugar fue un puente colgante de 194 m de longitud con tres tramos, construido en 1832 por Jules Seguin y Ferdinand Jean Bayard de la Vingtrie. El puente actual fue construido entre 1919 y 1922 según el diseño de Freyssinet por Entreprises Limousin (Procédés Freyssinet).En images : les quais de Tonneins entre passé et avenir, in SudOuest.fr, 19 de junio de 2015.
Referencias
Categoría:Puentes de Francia del siglo XX Categoría:Arquitectura de los años 1920 Categoría:Puentes en arco en Francia Categoría:Puentes sobre el río Garona Categoría:Francia en 1920 Categoría:Edificios y estructuras de Nueva Aquitania Categoría:Lot y Garona