La serie 480 es un automotor eléctrico de Renfe destinado a prestar servicios regionales en España. La serie se adjudicó en 2022 a CAF por 290 millones con modelo CAF Civity. Irán destinadas a los servicios del Eje Atlántico, a medida que sus líneas se electrifiquen o conviertan a ancho estándar, así como a tráficos regionales en el Corredor Mediterráneo y Rodalies. Fueron encargados en el contexto de la renovación de la flota de OSP de Renfe de 2019; de hecho, esta fue la última remesa de trenes junto con la serie 460 de Cercanías. Ambas prevén su uso para servicios convencionales sobre ancho estándar, una novedad en la flota española. Se prevé que los primeros 40 estén listos para cuando finalice el contrato con Renfe en 2026-27.

Historia La serie fue encargada inicialmente en octubre de 2022 a CAF por 183 millones de euros por 28 trenes,con opción a otros 42, a la vez que se ampliaban los pedidos de las series 452 y 453. Seis meses más tarde se duplicó el pedido llegando a los 60, aumentando el monto en 190 millones. El contrato incluía también mantenimiento de 17 de los trenes mediante una sociedad y abastecimiento de piezas de repuesto, que aumentó el tamaño en 107 millones. Con esta remesa y las 460 adjudicadas a CAF unos meses antes (así como las correcciones del Fevemocho en febrero de ese año, también con CAF), se completaba el Plan de Renovación de flota OSP de Renfe, y se preparaba para las migraciones de ancho de Adif.

Características Los 29 trenes de la S-480 serán de tracción eléctrica pero bitensión, con tensiones de alimentación de 3000 V en corriente continua y de 25 kV en corriente alterna. Podrán alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Los trenes podrán ser configurados, en taller, para ser de ancho ibérico o estándar.

La serie contará con subseries de 3 y 5 coches. Concretamente, los trenes de 3 y 5 coches tendrán 136 y 256 plazas sentadas, respectivamente. Tendrán dos puertas por coche.

Los trenes irán equipados con un doble sistema de seguridad. Primeramente, el sistema ASFA Digital, empleado en la red convencional española, y, adicionalmente, el sistema ERTMS, que tiene estándares europeos y se emplea en las líneas renovadas y AV de la península.

Referencias 480 Categoría:Renfe Cercanías