La familia Stevens tuvo un papel prominente durante los siglos y en Nueva York y en Nueva Jersey, en los Estados Unidos. Sus descendientes desempeñaron un papel fundamental en la formación de los Estados Unidos (especialmente en la ciudad de Nueva York y de Nueva Jersey), liderando el gobierno y los negocios en Norteamérica, y ocupando puestos destacados en los ámbitos empresarial, militar, político y de ingeniería.
Historia thumb|left|La primera locomotora estadounidense sobre raíles en Castle Stevens, en 1825
John Stevens Sr. llegó a Estados Unidos en 1699, a los 17 años, como empleado contratado. Su hijo, John Stevens Jr., combatió en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y culminó su carrera política como presidente de la convención de Nueva Jersey cuando el estado ratificó la Constitución de los Estados Unidos el 18 de diciembre de 1787. Su hijo, John Stevens III, fue el primer Tesorero de Nueva Jersey, abogado, ingeniero e inventor que construyó la primera locomotora de vapor de EE. UU., el primer transbordador a vapor y el primer servicio comercial de transbordadores en EE. UU., y fue fundamental en la creación del sistema de patentes estadounidense.
Primera Familia de Inventores thumb|left|Robert L. Stevens thumb|right|John Stevens III c. 1830 thumb|right|Grabado de Edwin A. Stevens publicado en The Stevens Ironclad Battery thumb|left|Martha Bayard Stevens
El Instituto de Tecnología Stevens recibió su nombre de la familia Stevens, conocida como la Primera Familia de Inventores de Estados Unidos. Influyó en la ingeniería estadounidense durante décadas, diseñando barcos de vapor, locomotoras, vías férreas y una gran cantidad de otras innovaciones técnicas que impulsaron los primeros Estados Unidos.
En 1784, el terreno que ahora ocupa el Instituto Tecnológico Stevens fue adquirido por John Stevens, quien más adelante adaptaría la tecnología británica de las locomotoras de vapor mediante ingeniería inversa a los estándares estadounidenses para la fabricación nacional. Esta innovación sería aplicada a los primeros ferries de Manhattan. Las generaciones posteriores de transbordadores todavía operan desde los muelles de Hoboken. Robert Livingston Stevens, uno de los hijos de John, inventó uno de los primeros rieles modernos de base plana, utilizados en la Terminal Lackawanna de Hoboken, cuyos muelles también fueron diseñados por Robert. Junto con su hermano Edwin Augustus Stevens, Robert creó el primer ferrocarril comercial de Estados Unidos, que actualmente se opera como parte del Corredor Noreste de la compañía Amtrak.
John Cox Stevens, hijo mayor de John Stevens, fue el primer comodoro del Club de Yates de Nueva York. Junto con su hermano Edwin construyó el yate America, y estuvieron a bordo durante su victoria en la regata de 1851 en Inglaterra, posteriormente reconocida como la edición fundacional de la Copa América; competición que lleva el nombre del yate de los Stevens. El New York Yacht Club defendería su título hasta la regata de 1983.
Edwin falleció en 1868. En su testamento, legó tierras y fondos para la creación de una institución de enseñanza. El testamento de Edwin fue ejecutado por su esposa, Martha Bayard Stevens, quien también sería fideicomisaria vitalicia de la institución que ahora lleva el nombre de la familia. Martha Stevens supervisó gran parte de la filantropía familiar hacia la ciudad de Hoboken, incluyendo la fundación de la Iglesia de los Santos Inocentes como iglesia episcopaliana libre; una inclusa y una maternidad en el Hospital St. Mary's; el Fondo Robert L. Stevens para la Investigación Municipal; escuelas de formación profesional para niños y niñas en Hoboken; la Biblioteca Pública de Hoboken y la Escuela de Formación Profesional.
Árbol genealógico
John Stevens (inmigró a Estados Unidos en la década de 1690) casado con Ann Campbell. John Stevens Jr (1715-1792) casado con Elizabeth Alexander, hija de James Alexander, responsable del catastro de Nueva Jersey y de Nueva York, y Mary Spratt Alexander, una influyente comerciante de la época colonial en la ciudad de Nueva York. John Stevens III (1749-1838) casado con Rachel Cox. John Cox Stevens (1785-1857), primer comodoro del Club de Yates de Nueva York, casado con Maria C. Livingston (1799-1865). Robert Livingston Stevens (1787-1856), primer presidente del Ferrocarril de Camden y Amboy James Alexander Stevens (1790-1873) Richard Stevens (1792-1835) Francis Bowes Stevens (1793-1812) casado con Elizabeth Callendar (de soltera Harris) Stevens. Elizabeth Elsie Callendar Stevens (1869-1963) casada con Richard Stevens (1868-1919) Véase Richard Stevens, hijo de Edwin, más abajo Edwin Augustus Stevens (1795-1868), fundador del Instituto de Tecnología Stevens, casado con (1) Mary Barton Picton (1806-1842) y (2) con Martha Bayard Dod (1831-1899) Mary Picton Stevens (1840-1903) casada con (1) Muscoe Russell Hunter Garnett (1821-1864) y (2) con Edward Parke Custis Lewis (1837-1892), Embajador de Estados Unidos en Portugal. John Stevens IV (1856-1895) cosado con Mary Marshall McGuire (1850-1905) Mary Picton Stevens (1885-1915) casada con Ogden Haggerty Hammond (1869-1956) Mary Stevens Hammond (1908-1958) casada con el conde Guerino Roberti, posteriormente conocida como Condesa Roberti. Millicent Vernon Hammond (1910-1992), quien sirvió en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, casada con Hugh McLeod Fenwick (1905-1991).Lambert, Bruce. "Millicent Fenwick, 82, Dies; Gave Character to Congress", The New York Times. September 17, 1992. Accessed March 21, 2011. Mary Stevens Fenwick (1934-1987) casada con Kenneth Joseph Reckford (1933-2021) Hugo Hammond Fenwick (1937-2002) Ogden H. Hammond Jr. (1912-1976) casado con Marsyl Stokes. Edwin Augustus Stevens, Jr. (1858-1918), casado con Emily Contee Lewis (1857-1931). John Stevens VI (1881-1932), murió soltero. Edwin Augustus Stevens III (1882-1954), murió soltero. Washington Lewis Stevens (1883-1946) casado con Nannie Nye Jackson en 1905. Bayard Stevens (1885-1927) Martha Bayard Stevens (1886-1888) Basil Martiau Stevens (1888-1957), casado con Helen Conro Ward (1891-1943) Lawrence Lewis Stevens (1889-1958) casado con Anne D. Malpass (1890-1974). Emily Custis Lewis Stevens (1896-1963) murió soltera.Sorley, Merrow Egerton. Lewis of Warner Hall (1935, reprinted 1979), pp. 217–21. Caroline Bayard Stevens Wittpenn (n. 1859), casada con Archibald Alexander y luego con H. Otto Wittpenn Archibald Stevens Alexander (1880-1912) casado con Helen Tracy Barney (1882-1922) Archibald S. Alexander (1906-1979) casado con (1) Susan Dimock Tilton (1907-1935) y con (2) Jean Struthers Sears (1907-1983) Archibald Stevens Alexander (1933-2016), abogado docente en la Escuela de Leyes Rutgers Julia Augusta Stevens (1863-1870) Robert Livingston Stevens II (n. 1864) casado con Mary Stuart Whitney, bisnieta de Stephen Whitney Robert Livingston Stevens (1907-1972) casado con (1) Elizabeth Ogden Woodward (1907-1986) y con (2) Grace Vanderbilt ((1899-1964)) Charles Albert Stevens (1865-1901) casado con Mary Madeline Brady (1866-1930) Richard Stevens (1868-1919), presidente de Hoboken Land and Improvement Company. Elizabeth Juliana Stevens (1797-1881) casada con Thomas Anderson Conover (1791-1864) Mary Stevens (1799-1825), casada (en 1824) con el contralmirante Joshua R. Sands (1795-1883) Un hijo Harriet Stevens (1801-1844), casada (en 1830) con el contralmirante Joshua R. Sands (1795-1883) Ocho hijos Esther Bowes Stevens (n. 1804) Catherine Sophia Van Cortlandt Stevens (n. 1806) Mary Stevens (1751-1814), casada con el Canciller Robert R. Livingston (1746-1813), negociador de la compra de Luisiana Familia Livingston Richard Stevens (desconocido)
Referencias
Stevens