El puente del Glatt en Rümlang es un histórico puente de madera cubierto que cruza el río Glatt en Rümlang, cantón de Zúrich. Actualmente se encuentra apartado del tráfico principal, al sureste de Rümlang, en una carretera de circunvalación del aeropuerto de Zúrich. Historia El puente, cubierto con estructura de madera, fue construido en Oberglatt en 1767 por el maestro de obras Johannes Grubenmann, en sustitución de un puente de madera descubierto del siglo XVI.

Probablemente sea el puente más antiguo que se conserva en el cantón de Zúrich cuya fecha de construcción se conoce. Sin duda, es el puente de madera más antiguo que se conserva en el cantón. Además, es el puente más antiguo y grande que se conserva atribuido a uno de los hermanos Grubenmann, y uno de los pocos ejemplos auténticos de su obra constructiva.

Las vigas transversales fueron reemplazadas y reforzadas por la empresa Locher & Cie en 1923.

Tras la construcción de un puente de hormigón, la antigua estructura tuvo que ser trasladada. Para preservarla como monumento histórico, el puente fue reubicado unos 4,5 kilómetros río arriba, hasta Rümlang, en 1950.

Alrededor del año 2000, se construyó un nuevo puente aproximadamente 125 metros río abajo, simplificando el acceso a las instalaciones del aeropuerto en la Puerta 130. Desde entonces, está vigente una prohibición de circulación de vehículos en el puente de madera.

Infraestructura Su construcción reviste especial interés porque Johannes Grubenmann empleó aquí por primera vez un polígono hexagonal de puntales de roble unidos entre sí en cada columna de suspensión como estructura de soporte, reforzado por una cercha con puntales de compresión, la cual, al igual que todos los demás elementos estructurales, está hecha de madera de abeto. Este polígono consta de tres vigas superpuestas y está diseñado como un segmento circular continuo, de modo que parece que la estructura principal de soporte del puente estuviera formada por vigas arqueadas.

Conservación La avanzada edad del puente, su rareza en una región donde la mayoría de los grandes puentes de madera fueron destruidos en los combates de 1799, su construcción formalmente inusual y su importancia como obra auténtica del hermano y colaborador más importante de Hans Ulrich Grubenmann justifican su clasificación como objeto de importancia nacional.

El puente es un bien cultural de importancia regional.

Bibliografía

Referencias

Categoría:Puentes de Suiza Categoría:Puentes cubiertos Categoría:Puentes de madera Categoría:Puentes inaugurados en 1767 Categoría:Arquitectura de Suiza del siglo XVIII