El puente Walt Whitman cruza el río Delaware desde Filadelfia en el oeste, hasta Gloucester City en el Condado de Camden (Nueva Jersey) en el este. Es un puente colgante de un solo nivel, que lleva el nombre del poeta y ensayista estadounidense Walt Whitman, quien residió en la cercana Camden hacia el final de su vida.
Tiene una longitud de , lo que lo convierte en uno de los puentes más grandes de la Costa Este de los Estados Unidos. Es propiedad de la Autoridad Portuaria del Río Delaware y está operado por esta.
El puente forma parte de carretera Intersetatal 76, que, entre el río Delaware y el peaje de Pensilvania en la localidad de King of Prussia, se conoce como Schuylkill Expressway. Originalmente, esta ruta formaba parte de la Interestatal 676, hasta que intercambió su trazado con la I-76 en 1972.
Junto con el puente Benjamin Franklin, que formaba parte de la I-76 hasta 1972 y que desde entonces quedó incluido en la I-676, el puente Betsy Ross, el puente Delaware Memorial, el puente Comodoro Barry y el puente de Peaje del río Delaware a la Autopista, el puente Walt Whitman es uno de los seis puentes con características de vía rápida estándar que conectan el área de Filadelfia con el Sur de Nueva Jersey.
Diseño y construcción thumb|left|Monumento a Walt Whitman en la entrada del puente
El puente fue diseñado por el reconocido ingeniero civil Othmar Ammann, responsable de varios puentes históricos en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York. La construcción comenzó en 1953, y se abrió al tráfico el 16 de mayo de 1957. Tiene una longitud total de , y un tramo principal de . El tablero aloja siete carriles, tres en cada dirección y un carril central que se desplaza de forma variable (mediante un barreras de cremallera) para acomodar el sentido del tráfico más intenso.
Una estatua de Walt Whitman, obra del escultor Jo Davidson se ubicó en la intersección de Broad Street y Packer Avenue, en Filadelfia, cerca del acceso al puente.
Nombre La controversia en torno al nombre del puente Walt Whitman ha sido documentada en una serie de cartas de ciudadanos conservadas en el Centro Kislak de la Universidad de Pensilvania. El Centro resume la controversia diciendo: El puente iba a llevar el nombre de una persona destacada que vivió en Nueva Jersey, pero algunos ciudadanos de la zona se opusieron al nombre de «puente Walt Whitman»... Muchos de los que se oponían a la elección de este nombre para el puente consideraban que la obra de Whitman simpatizaba con los ideales comunistas y lo criticaban por su visión igualitaria de la humanidad.
Peajes
Se cobra un peaje de 6,00 dólares por trayecto a los vehículos de pasajeros que viajan hacia el oeste (con un peso bruto menor o igual a ) desde Nueva Jersey hasta Pensilvania. Se otorga un crédito de 18 dólares por tarjeta E-ZPass emitida en Nueva Jersey que cruce uno de los cuatro puentes de la DRPA 18 veces en un mes. Los camiones, vehículos comerciales, casas móviles y vehículos recreativos (con un peso bruto mínimo de ) pagan 9,00 por eje por eje. Las personas mayores de 65 años con un E-ZPass de Nueva Jersey pueden usar un programa de descuento y pagar 3,00 dólares por viaje. No hay peaje para los vehículos que viajan hacia el este desde Pensilvania a Nueva Jersey desde 1992, cuando se implantaron los peajes solo de ida.
El 17 de julio de 2024, la DRPA aprobó un aumento en el peaje para vehículos de pasajeros de 5,00 a 6,00 dólares, que entró en vigor el 1 de septiembre de 2024.
Galería
Véase también Puente Benjamin Franklin Puente Betsy Ross Puente Delaware Memorial Puente Comodoro Barry Puente de la Autopista de Peaje del río Delaware
Referencias
Enlaces externos
Sitio web de la Autoridad Portuaria del Río Delaware
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