El vuelo de prueba 12 de la Starship fue la duodécima prueba de vuelo de un vehículo de lanzamiento Starship de SpaceX, utilizando el Booster 19 y Ship 39. El vuelo 12 presentó el primer uso de vehículos Block 3, además de ser el primer lanzamiento desde la segunda plataforma de lanzamiento de Starbase.

Su trayectoria fue más hacia el sur para permitir que posibles escombros cayeran en mar abierto en medio del Caribe, en lugar de zonas habitadas. La nave amerizó en el Océano Índico según lo previsto, como en la mayoría de los vuelos anteriores que ponían a prueba la capacidad del Starship para navegar hacia un destino preciso. El vuelo iba a usar originalmente el Booster 18, pero fue destruido poco antes de las pruebas criogénicas, lo que resultó en el que el Booster 19 se convirtiera en el vehículo de vuelo.

Antecedentes

Pruebas del vehículo antes del lanzamiento

Booster 18 e implosión El ensamblaje del B18 tuvo lugar de mayo a octubre de 2025 en Mega Bay 1. El 20 de noviembre de 2025, fue desplegado en el centro de pruebas de Massey para su campaña de pruebas criogénicas. Sin embargo, durante las pruebas de presión a temperatura ambiente el 21 de noviembre de 2025, un recipiente de presión compuesto sobreenvuelto en una de las chinas fallo y la metralla resultante rompió el tanque de LOX y daño el baterador LCH4. Luego fue desguazado unos días después.

Booster 19 El B19 comenzó a apilarse el 27 de noviembre de 2025, y el 24 de diciembre se apiló completamente. El Booster 19 llego al lugar de pruebas de Massey para pruebas criogénicas el 1 de febrero de 2026. Estas pruebas se realizaron poco después de llegar a Massey's, donde se completó una prueba de presión de gas ambiente seguida de una prueba criogénica parcial y 3 pruebas criogénicas completas. El propulsor regresó a Mega Bay 1 el 9 de febrero. Llegó al lugar de lanzamiento el 8 de marzo de 2026 para pruebas de motores. Fue levantado horas después y solo tenía 10 motores. Realizó una prueba de tanque seguida de la activación DSS y el diluvio el 10 de marzo, y realizó otra prueba de tanque con la activación DSS, seguida de una posible prueba de Spin Prime el día 12. Fue desmontado del OLM para inspecciones, levantado el día 14, y realizaron una prueba de encendido el día 15 y un encendido estático de 10 motores el día 16. Esta prueba fue abortada tras ~0,37 segundo debido a un problema con el equipo de apoyo en tierra, aunque los motores arrancaron con éxito. Luego volvió a Mega Bay 1 para la instalación de los 23 motores restantes. El 11 de abril, regresó al lugar de lanzamiento con los 33 motores, donde se sometió a una prueba criogénica a un spin prime, el 12 de abril.

Ship 39 El tanque de cabecera de LOX (oxígeno líquido) del S39 fue avistado en Starfactory el 16 de marzo de 2025. Se instaló en su morro el 9 de abril. La bahía de carga se integró con el resto del morro a mediados de agosto. El apilamiento del barco concluyó a mediados de noviembre. El S39 rodó hasta Massey's fue colocado en un soporte de fuego estático reutilizado el 26 de febrero de 2026, donde realizó una prueba criogénica el 28 de febrero. Estas pruebas continuaron el 2 de marzo, con el vehículo regresando al lugar de producción el 8 de marzo. El despliegue para las pruebas de motores tuvo lugar el 11 de abril.

Perfil de misión +IntentoPlanificadoResultadoGiroMotivoPunto de decisiónTiempo (%)Notas121 de mayo de 2026, 17:30Scrubbed—Técnico21 de mayo de 2026, 18:41 (T−00:00:40 hold)55El pasador hidráulico del brazo de desconexión rápida de la torre de lanzamiento no logró retraerse. 222 de mayo de 2026, 17:30Éxito 1 día 0 horas 0 minutos 85 El perfil de misión para el vuelo de prueba 12, lanzada a las 22:30 UTC del 22 de mayo de 2026, fue similar al de la prueba de vuelo anterior, con Starship siendo colocado en un vuelo suborbital, ligeramente antes de alcanzar la órbita.

Tras la separación de etapas, el propulsor giró de forma anormalmente rápida, lo que provocó que la mayoría de los motores fallaran rápidamente. Durante la combustión de aterrizaje, solo un motor se encendió en el Super Heavy y el propulsor se estrelló en el Golfo de México a una velocidad de 1.450 km/h en lugar cerca del lugar de lanzamiento como estaba previsto.

Durante el ascenso de la Starship, uno de los 6 Raptors se apagó tras solo 36 segundos, y la nave realizó un perfil de contingencia que implicó perder algo de altitud antes del SECO para aumentar la velocidad.

La nave transportaba 22 simuladores Starlink, similares a los simuladores de los vuelos de prueba anteriores. Se desplegaron con un mecanismo mejorado el 'Pez dispenser'. Los 2 últimos de estos 2 simuladores captaron imágenes del escudo térmico de la nave durante el vuelo. Como en la prueba de vuelo anterior, se esperaba que la nave intentara reencender uno de sus motores Raptor en el espacio y realizara una maniobra de inclinación para simular las maniobras necesarias para regresar al lugar de lanzamiento, añadiendo una maniobra que tensionara intencionalmente los flaps delanteros y traseros durante la reentrada. Sin embargo, la renovación de encendido fue cancelada debido a una avería previa del motor. Durante la reentrada, la nave realizó una maniobra destinada a estresar los flaps traseros y realizó una prueba de inclinación dinámica para simular la ruta futura que volarían las naves que regresaran a Starbase. La nave reencendió con éxito de 2 de sus 3 motores Raptor centrales, uno de ellos inutilizado antes de la encendida, luego apagó uno antes de amerizar.

El 27 de mayo, la Administración Federal de Aviación (FAA) declaro que la falla del Super Heavy fue un accidente y exigió a SpaceX que realizara una investigación. La FAA dejó a Starship en tierra hasta que la investigación termine.

Cronología de vuelo +TiempoEvento21 de mayo de 202622 de mayo de 2026-00:50:00El director de vuelo de SpaceX realiza una encuesta y verifica el visto bueno para la carga de propelente-00:38:53Carga de LOX (oxígeno líquido) en marcha-00:35:00Carga de LOX del propulsor en marcha-00:34:43Carga de combustible de refuerzo (metano líquido) en marcha-00:32:39Carga de combustible del buque en marcha-00:21:30El Raptor comienza a enfriarse el motor en el propulsor y la nave-00:02:50Carga de propelente del propulsor completada-00:02:10Carga de propelente del buque completada-00:00:30Director de vuelo de SpaceX verifica el visto bueno para el lanzamiento-00:00:17Activación del desviador de llama -00:00:03Comienza la secuencia de ignición del Raptor +00:00:00Despegue +00:00:45Max-Q (momento de máxima presión aerodinámica en el cohete) +00:02:22MECO súper pesado (la mayoría de los motores se apagan)+00:02:24Fase en caliente (encendido y separación de etapas del Starship Raptor)+00:02:30Inicio de la quema de boostback súper pesado+00:03:30Apagado por quemado de boostback súper pesado+00:06:34Inicio de la quema de aterrizaje súper pesado+00:06:59Apagado de quema de aterrizaje súper pesado+00:08:11Corte de motor de la nave estelar (SECO)+00:17:37Inicio de la demo de despliegue de carga útil +00:27:15Demostración de despliegue de carga útil completada+00:38:37Demo de reiluminación del Raptor en el espacio+00:47:47Entrada de Starship+01:02:29Starship es transónica+01:03:08Starship es subsónico +01:05:06Inicio de la quema de aterrizaje+01:05:08Giro de aterrizaje+01:05:17Quemado de aterrizaje de 3 a 2 motores+01:05:24Quemado de aterrizaje 2 a 1 motor+01:05:26Amerizaje

Referencias

Categoría:Starship (SpaceX) Categoría:Exploración espacial en 2026 Categoría:Estados Unidos en 2026