derecha|miniaturadeimagen|Sistema con cuatro carriles, en el que las vías de acceso conectan principalmente con los carriles exteriores. El tráfico de paso por los carriles interiores puede circular sin interrupciones
El carril exprés (o sistema de carriles locales y de circunvalación) ( o ) consiste en una disposición de calzadas dentro de una autopista principal en la que el tráfico de larga distancia puede utilizar los carriles exprés interiores, con menos intercambiadores, mientras que el tráfico local utiliza los carriles locales exteriores, que dan acceso a todos los intercambiadores. Esto también se conoce como sistema de carriles colectores/distribuidores dentro de un mismo intercambiador. Uno de los ejemplos más largos es la Carretera 401 de Ontario en Toronto (Canadá), donde las rampas de acceso entre los carriles exprés y los locales se cruzan entre sí; estas se conocen comúnmente como rampas entrelazadas y, en Toronto, como basketweave.
En algunos lugares, la autopista puede tener solo tres calzadas en lugar de cuatro, utilizando carriles exprés unidireccionales. Pueden ser permanentes o carriles exprés reversibles, como en Seattle, donde alternan la dirección.
Aunque los términos «sistema local-exprés» y «sistema colector/distribuidor» se utilizan a menudo indistintamente, algunos departamentos de transporte establecen una distinción entre ambos. En un sistema local-exprés, los carriles interiores se denominan carriles exprés, mientras que los carriles exteriores se denominan carriles locales. En un sistema colector/distribuidor, los carriles interiores se denominan carriles principales, mientras que los carriles exteriores se denominan carriles colectores/distribuidores. En términos generales, un sistema local-exprés contará con carriles exteriores adicionales a lo largo de un tramo prolongado de la autopista, a diferencia de un sistema colector/distribuidor, en el que los carriles exteriores adicionales solo están presentes en un intercambiador.
Ejemplos en los países
Los siguientes ejemplos incluyen tanto sistemas de carriles para tráfico local y de paso exprés como sistemas de carriles para recogida y distribución.
Canadá
ProvinciaCarreteraCiudad/RegiónLocalidadLongitudObservaciones Alberta30px Carretera 2Edmonton178th Street – 170th StreetWhitemud DriveAlberta30px Carretera 230px Carretera 14Edmonton111st Street – 99th StreetWhitemud Drive; Carretera 2, desde la 111 Street hasta Gateway Boulevard; Autopista 14, desde Gateway Boulevard hasta la 99 Street Alberta30px Carretera 63Fort McMurrayMacDonald Drive – Confederation WaySolo en dirección NorteAlberta30px Carretera 201CalgaryScenic Acres Link – Nose Hill DriveStoney TrailAlberta30px Carretera 1ACalgaryNorthland Drive – Shaganappi Trail (NB), Shaganappi Trail – Brisebois Dr (SB)Crowchild TrailAlberta30px Carretera 1ACalgaryDalham Crescent (LRT) – 53rd StreetCrowchild TrailColumbia Británica 30px Carretera 1 Coquitlam y Surrey Cape Horn Interchange – 152nd Street Conecta con el puente Port Mann. Los carriles exprés cuentan con un carril para vehículos con más de un ocupante cada unaColumbia Británica 30px Carretera 99DeltaCarretera 99 entre la Carretera 17 y Carretera 17A Solo tráfico en dirección Oeste; termina cerca del inicio de las barreras del carril reversible del túnel Massey. Los carriles locales incluyen un carril HOV. El acceso al carril reversible, exclusivo para el tráfico en dirección Oeste, se realiza desde los carriles exprés Nueva Escocia 30px Carretera 118 Dartmouth Salida 12 Solo en dirección SurOntario 30px Carretera 400 Región de York Intercambiador de la Carretera 7 (al sur de Langstaff Road) Señalizadas como salidas hacia la Carretera 7 y Langstaff Road, en lugar de como vías colectoras-exprésOntario 30px Carretera 401 Toronto y la Región de Durham Intercambiador con la Carretera 409 (al este de Kipling Avenue) – Brock Road, Pickering El tramo principal se completó por primera vez entre Islington y Markham Road en 1972, y hasta Brock Road en 1997. Es la red de trenes locales y exprés más extensa de CanadáOntario 30px Carretera 401 Región de Peel Winston Churchill Boulevard – Carretera 427 En un principio, terminaba en la Carretera 403 en la década de 1980; se amplió hasta justo al Este de Kennedy Road a principios de la década de 1990; se amplió aún más hacia el Oeste hasta Hurontario Street a finales de la década de 2000; actualmente se están llevando a cabo obras para completarla justo al Oeste de Mississauga Road a principios de la década de 2020Ontario30px Carretera 401Región de HaltonJames Snow Parkway - Carretera 407Se construyó como un tramo independiente debido a que el paso elevado de la Carretera 407 no era lo suficientemente ancho como para albergar un sistema continuo de vías colectoras y exprés por debajo. Se completó a principios de la década de 2020Ontario 30px Carretera 403 Región de Peel Intercambiador de Carretera 401 / Carretera 410 – Cawthra Road Finalizada en 1994Ontario 30px Carretera 404 Toronto Carretera 401 (justo al norte de la Sheppard Avenue East) Carril exprés de la rampa de la Carretera 401 en dirección Este hacia la Carretera 404 en dirección Norte (sin acceso a la salida de Sheppard Avenue): finalizado en 2001; carriles colectores en dirección Sur: finalizados en 2005Ontario 30px Carretera 410 Región de PeelIntercambiador de Carretera 401 / Carretera 403 – Courtneypark Drive Solo en dirección Norte; acceso al carril exprés únicamente desde la Carretera 403Ontario30px Carretera 410Región de PeelCarretera 407 – Courtneypark DriveSolo en dirección Sur; señalizado como salidas hacia Derry Road y Courtneypark Drive, en lugar de como vía colectora y carril exprés. Inaugurado en junio de 2022Ontario 30px Carretera 427 Toronto Queen Elizabeth Way / Gardiner Expressway – Carretera 401 Ontario Conestoga Parkway Kitchener Lancaster Street – Krug Street Ontario 30px Gardiner Expressway (antigua QEW) Toronto Wickman Road (al oeste de Kipling Avenue) – Royal York Road Quebec 30px A-13 Laval Por toda la ciudad de Laval Quebec 30px A-40 RepentignyLarochelle Boulevard – Industrial Boulevard Salida 98 y salida 100, con un único transbordo entre ambasQuebec 30px A-40 Repentigny 30px R-34130px R-343 Solo en dirección EsteQuebec 30px A-40 West Island Ste Marie Road30px A-520 Quebec 30px A-440 Laval 30px A-13 (al este de Industrial Boulevard)
Estados Unidos