miniaturadeimagen|Llaves de diferentes coches alemanes de los años 70 y 80. miniaturadeimagen|Llaves de coche de diferentes fabricantes. miniaturadeimagen|Bloqueo del encendido y del volante del coche. Una llave de automóvil, llave de coche, llave de auto o llave de carro es una llave que se usa para abrir, cerrar y arrancar un automóvil. Los diseños modernos de llaves suelen ser simétricos, y algunos usan ranuras en ambos lados, en lugar de un borde cortado, para accionar la cerradura. Tiene múltiples usos para el automóvil con el que se vendió. Una llave de coche puede abrir las puertas, así como arrancar el encendido, abrir la guantera y el maletero del coche o incluso el depósito de combustible. Algunos coches vienen con una llave adicional conocida como llave de aparcacoches que arranca el encendido y abre la puerta del lado del conductor, pero impide que el aparcacoches acceda a los objetos de valor que se encuentran en el maletero o la guantera. Algunas de estas llaves, particularmente las de vehículos de alta gama, llegan incluso a restringir la potencia del motor para evitar una conducción temeraria. Recientemente, se han implementado características como inmovilizadores codificados en vehículos más nuevos. Los sistemas más sofisticados hacen que el encendido dependa de dispositivos electrónicos, en lugar del interruptor de llave mecánico. Se ha demostrado que varios de estos sistemas, como KeeLoq y Megamos Crypto, son débiles y vulnerables a ataques criptoanalíticos.
Los interruptores o cerraduras de encendido se combinan con el bloqueo de seguridad de la columna de dirección (en muchos vehículos modernos) o de la palanca de cambios (como en los vehículos Saab). En estos últimos, el interruptor se encuentra entre los asientos, lo que evita lesiones en la rodilla del conductor en caso de colisión.
El sistema de acceso sin llave, que utiliza un sistema en la puerta, un llavero, un dispositivo portátil inalámbrico (como un teléfono inteligente o una tableta) o un control remoto en lugar de una llave tradicional, se han convertido en una característica estándar en la mayoría de los vehículos nuevos. Algunos de ellos son manos libres, ya que la puerta del vehículo se desbloquea automáticamente cuando el dispositivo portátil del usuario se detecta cerca del vehículo.
Algunas llaves de alta tecnología para automóviles se promocionan como sistemas antirrobo. Mercedes-Benz utiliza una llave que, en lugar de una pieza metálica para arrancar el coche, emplea una señal de infrarrojos codificada que se comunica con la centralita del vehículo. Si los códigos coinciden, el coche arranca. Estas llaves pueden ser caras de reemplazar en caso de pérdida, llegando a costar hasta 400 dólares estadounidenses.
Historia Los primeros automóviles no tenían puertas y, por lo tanto, carecían de mecanismo de cierre o llaves. En 1904, los coches empezaron a tener puertas, comenzando con el Oldsmobile Modelo R, y en 1908 se introdujeron las llaves de las puertas en el Buick Modelo 10, pero el arranque seguía realizándose mediante manivela. En 1910 se introdujeron las llaves del motor, pero solo bloqueaban el circuito eléctrico del coche. El arranque del coche seguía realizándose mediante manivela, o más adelante, en la década de 1920, pulsando un botón.
Las primeras llaves de encendido que también accionaban el mecanismo de arranque fueron introducidas por Chrysler en 1949.
Tipos
Corte interno miniaturadeimagen|193x193px|Llave de corte interno de un Volkswagen. Una llave de corte interno (también conocida «corte láser») tiene una hoja rectangular con una ranura ondulada cortada a lo largo del centro de la cara de la hoja, a una profundidad constante.
Por lo general, la llave tiene una ranura ondulada idéntica en el dorso de la hoja, lo que la hace simétrica y permite que funcione independientemente de la dirección en que se inserte. Estas llaves deben ser cortadas con máquinas especiales diseñadas para ellas.
Transpondedor
Las llaves con transpondedor también se conocen como «llaves con chip». Son llaves de arranque para automóviles que incorporan circuitos emisores de señal.
Véase también
Cierre centralizado de puertas
Referencias
Categoría:Componentes del automóvil Categoría:Cerrajería Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones sin revisar