El Brabham BT59 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Sergio Rinland y Hans Fouche para el equipo Brabham que compitió en los Campeonatos Mundiales de Fórmula 1 de 1990 y 1991. Hizo su debut en el Gran Premio de San Marino de 1990 y continuó hasta las dos primeras carreras de 1991.
1990 Los coches del equipo estaban pilotados por el australiano David Brabham, hijo menor del fundador del equipo, Sir Jack Brabham, y uno de los pilotos del equipo en 1989, el italiano Stefano Modena. El coche contaba con un motor Judd V8 y neumáticos Pirelli.
Tras una prometedora primera mitad de la temporada de 1989, en la que Modena terminó tercero en Mónaco, Brabham comenzó a perder posiciones en la parrilla. La falta de dinero y potencia del Judd V8, así como la inferior calidad de los neumáticos Pirelli, no ayudaron al equipo en su afán por volver a la cima de la Fórmula 1. El mejor resultado conseguido en 1990 fue un séptimo puesto en el Gran Premio de Canadá con Modena.
1991 Para la temporada de 1991, el coche se denominó BT59Y y estaba equipado con un motor Yamaha OX99 V12. Pilotado por los británicos Martin Brundle y Mark Blundell, el BT59Y solo se utilizó en las dos primeras carreras y luego fue reemplazado por el Brabham BT60Y.
Resultados
Año Chasis Motor N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos. BT59 Judd V8 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 2* 10.º 7 DNQ Ret DNQ Ret 15 DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret Ret 8 Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17 Ret Ret Ret Ret 12 BT59Y Yamaha V12 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 3 10.º 7 11 12 8 Ret Ret Fuente:
Referencias
Enlaces externos
BT59 Categoría:Monoplazas de la temporada 1990 de Fórmula 1 Categoría:Monoplazas de la temporada 1991 de Fórmula 1