Edifício do Lago o Lake Building (en chino: 湖畔大廈) es un complejo de edificios de apartamentos de 160 metros de altura y 48 pisos que está bajo la jurisdicción de la Oficina de Vivienda de Macao. Se ubica en la sección TN-27 de Taipa. El diseño arquitectónico corre a cargo de Macau Pearl River Engineering Design Consulting Co., Ltd. y la construcción corre a cargo de Macau Construction Engineering Co., Ltd.
El complejo consta de seis edificios residenciales de 46 a 48 pisos (el piso 13 es un refugio contra incendios), un podio de tres pisos, un jardín en el podio del primer piso y un gran intercambiador de autobuses en el nivel del suelo, lo que proporciona un total de 2703 unidades de vivienda comercial. Las unidades incluyen T1, T2, T3 y T3 con suite principal. El proyecto debe su nombre al jardín que hay enfrente. Se trata del primer proyecto de vivienda pública de Macao financiado íntegramente por el gobierno de la RAE de Macao, y el primer proyecto prioritario que se ocupará en el marco del plan "19 000 viviendas públicas" propuesto por el Secretario de Transporte y Obras Públicas, el Sr. Lau Siu-yiu.
El primer grupo de residentes se mudó el 18 de diciembre de 2012.
Historia
Proceso de planificación El 17 de abril de 2007, el en ese entonces Secretario de Transporte y Obras Públicas, Liu Shiyiu, declaró después de inspeccionar las instalaciones públicas en las islas periféricas que el gobierno estaba a punto de construir viviendas públicas a gran escala en Taipa, proporcionando alrededor de 3000 unidades residenciales. También reveló que el gobierno ha recuperado el sitio TN27 cerca de la entrada del Puente de la Amistad y llamará a licitación para la construcción de viviendas públicas dentro de este año. El terreno cuenta con una superficie de 13 935 metros cuadrados y puede albergar aproximadamente 3000 viviendas de dos dormitorios y una sala de estar. Diversos departamentos, como la Oficina de Asuntos Cívicos y Municipales, la Oficina de Bienestar Social y la Oficina de Educación y Asuntos Juveniles, se coordinarán para garantizar la provisión de suficientes instalaciones comunitarias y plazas de aparcamiento.
El 19 de abril de 2007, el entonces Secretario de Vivienda, el Sr. Cheng Kwok-ming, declaró que el sitio TN27 se pondría a licitación sólo después de que se resolvieran los problemas de propiedad de la red vial circundante, y que se construirían no menos de 1000 unidades.
El 31 de octubre de 2007, Liu Shiyiu, en ese entonces Secretario de Transporte y Obras Públicas, declaró que el gobierno estaba planificando la zona TN27 en Taipa, se construyeron más de 3000 viviendas sociales. Una vez finalizada la planificación, se entregaron a los departamentos gubernamentales pertinentes para su construcción, cuyo inicio se dio en 2008.
El 12 de marzo de 2008, el gobierno anunció un plan para construir viviendas asequibles en la calle TN27, Avenida Mae Vice, Taipa, y anunció los detalles de la licitación pública. El proyecto es también el primero de vivienda pública financiado íntegramente por el gobierno y se espera que albergue a no menos de 2400 personas. Una unidad de vivienda asequible con una superficie total de aproximadamente 16 400 metros cuadrados. El proyecto también incluye un aparcamiento público con capacidad para no menos de 1000 plazas para motocicletas y más de 600 plazas privadas. También se construyo de una estación de autobuses en el primer piso.
El 13 de junio de 2008 se realizó la apertura de ofertas para el "Proyecto de Vivienda Económica para la Construcción de la Avenida Mae Vice Admiral TN27 en Taipa". Un total de 19 empresas presentaron sus documentos de licitación. Tras la apertura, se aceptaron las ofertas de 17 empresas. Las dos restantes fueron aceptadas condicionalmente, pero debían presentar la documentación pertinente dentro del plazo establecido. El costo del proyecto osciló entre más de 1190 millones de yuanes y más de 2490 millones de yuanes, con un plazo de construcción de 30 meses y 27,5 meses, respectivamente. Una vez finalizado el proceso de licitación, la Oficina de Desarrollo de la Construcción se esforzó por completar la evaluación de las ofertas en un plazo de dos meses para que el proyecto pudiera iniciar su construcción lo antes posible. El plazo de construcción del proyecto fue de de aproximadamente treinta meses.
El 5 de septiembre de 2008, el proyecto de vivienda económica Taipa TN27, tras los resultados de la revisión de la licitación, fue adjudicado por el gobierno de la RAE a Aoma Construction Engineering Co., Ltd., con un coste de construcción de 1 446 800 000,00 de patacas y un plazo de construcción de 30 meses. La construcción del proyecto estuvo prevista para el cuarto trimestre de este año y su finalización para el segundo trimestre de 2011. Una vez finalizado, el proyecto proporciono aproximadamente 2700 viviendas económicas y más de 1700 plazas de aparcamiento. El complejo residencial consta de seis edificios que ofrecen un total 2703 viviendas asequibles. Cinco de los edificios tienen 48 plantas y uno, 46. De ellos, las viviendas de dos dormitorios y una sala de estar representan aproximadamente el 70% (1882 unidades), las de tres dormitorios y una sala de estar representan el 20% (524 unidades), y el 10% restante son viviendas de una habitación y una sala de estar (297 unidades). El aparcamiento público está situado en la planta sótano y dispone de tres niveles, disponiendo de 1023 plazas para motos y 681 plazas privadas.
El 16 de enero de 2009, el gobierno anunció que la construcción del tramo TN27 de Taipa se realizará simultáneamente con un plan general. Además de la construcción de viviendas públicas, este tramo también reservará espacio para el desarrollo de servicios sociales para responder a las necesidades de servicios del futuro aumento de la población de la comunidad. Simultáneamente, se construirán infraestructura de transporte para promover el desarrollo de Taipa Norte.
Proceso de reubicación El 16 de enero de 2009, el proyecto de vivienda en el sitio TN27 se esforzó por iniciar la construcción en el primer trimestre del año. En vista de que existieron varios casos individuales de ocupación ilegal del sitio que no se resolvieron tras reiteradas coordinaciones, y de que los ocupantes ilegales no pudieron proporcionar prueba formal de la propiedad del terreno, el progreso de la construcción de TN27 tuvo un impacto importante en las personas necesitadas de vivienda, la implementación de políticas públicas de vivienda y la planificación y el desarrollo del Distrito de Taipa. Con base en consideraciones de interés público, el gobierno ha emitido un aviso de decisión final a quienes ocupan ilegalmente terrenos gubernamentales en esta sección, ordenándoles que desalojen el sitio dentro de los 20 días posteriores al anuncio.
El 22 de febrero de 2009, como los ocupantes no desalojaron el local en el plazo señalado, el gobierno decidió llevar a cabo el desalojo. Durante este período, el Gobierno se puso en contacto con los ocupantes para comprender las circunstancias de su reubicación y ha reiterado la posición del Gobierno, esperando que los ocupantes cooperen con la labor del Gobierno. Sin embargo, según las múltiples observaciones in situ realizadas por el personal gubernamental, no hay indicios de que los ocupantes fueran a abandonar el terreno TN27. Por lo tanto, el gobierno autorizó formalmente a los ocupantes de acuerdo con los procedimientos administrativos para garantizar que el proyecto de vivienda pública TN27 pueda iniciarse según lo previsto.
El 24 de febrero de 2009, en el proceso de tramitación del caso de ocupación de tierras en la sección TN27 de Taipa, el Gobierno de la RAE ayudó a los ocupantes de tierras a obtener la debida compensación de conformidad con la ley y sobre la premisa de la legalidad, a fin de salvaguardar sus derechos e intereses legales. Lamentablemente, un ocupante del terreno no presentó ningún documento que acreditara su propiedad del terreno ubicado en TN27 o de las edificaciones allí ubicadas (incluida la casa de madera allí ubicada).Aunque legalmente los ocupantes no tenían derecho a ninguna compensación, el gobierno consideró otorgarle una pensión a uno de ellos por razones históricas y su situación actual. Sin embargo, un ocupante se negó a aceptar la oferta e insistió en que el gobierno debía cumplir con las condiciones de la compensación que proponía, y las demandas cambiaban y se ampliaban constantemente.
El 9 de marzo de 2009, los representantes del Gobierno se reunieron con las partes afectadas y reiteraron que el Gobierno manejaría la cuestión de las escrituras de papel de lija estrictamente de conformidad con la Ley Básica de la RAE de Macao.Por otra parte, el gobierno también reiteró su postura sobre la gestión de la ocupación del terreno TN27. Si los ocupantes seguían sin desalojar el sitio según lo requerido dentro del plazo especificado, el gobierno procedería a su desalojo.
El 25 de marzo de 2009, como los ocupantes ilegales del lote TN27 en Taipa no lograron desalojar el sitio dentro del período designado y el gobierno había estado coordinando con ocupantes ilegales individuales durante más de varios meses sin éxito, el gobierno de SAR decidió lanzar una operación conjunta de limpieza interdepartamental. Después de ingresar al sitio, el personal del gobierno trasladó gradualmente los materiales y equipos de construcción del sitio TN27 a un sitio gubernamental designado y, al mismo tiempo, demolió los edificios en el terreno para que las obras de infraestructura para el proyecto de vivienda pública TN27 pudieran continuar.Esta operación de reubicación se centro principalmente en dos parcelas ocupadas en el lote TN27. Una de estas se encuentra cerca del vivero de la Oficina de Asuntos Cívicos y Municipales, y la otra, cerca de la aldea de Zhuojia en Taipa. Alrededor de las 9:00 a. m. de ese día, funcionarios del gobierno comenzaron a negociar con los ocupantes, quienes no se habían mudado dentro del plazo establecido y solicitaron abandonar el sitio. Sin embargo, tras más de dos horas de negociaciones, los ocupantes seguían reacios a irse y comenzaron a usar excavadoras para intentar atacar a los negociadores del gobierno. Funcionarios del gobierno, con el apoyo de la policía, entraron alrededor del mediodía. Tras el recuento y registro de los objetos y equipos colocados en el terreno ocupado por los ocupantes, los objetos ubicados en el lote TN27 fueron retirados gradualmente del sitio y transportados al lugar designado en Cotai. Simultáneamente, se demolieron las edificaciones del terreno para que el contratista pueda cercar el terreno despejado. Se estimo que los trabajos de cercado tardaron 3 días en completarse, mientras que el retiro de todos los materiales y equipos almacenados en el sitio tomo alrededor de 10 días.
Proceso de construcción El 25 de junio de 2009 se celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto "Taipa TN27 Economic Housing", que marcó el inicio oficial del proyecto, cuya finalización se espero para el segundo semestre de 2011. El en ese entonces Secretario de Transporte y Obras, el Sr. Lau Siu-yiu, dijo que con el inicio del proyecto, junto con los preparativos para el inicio de la construcción del Lote 4 de Ilha Verde y la implementación ordenada de la construcción de otras viviendas públicas, el Gobierno de la RAE se esforzará por completar la primera fase del plan de 7000 unidades de vivienda pública en 2011.
El 11 de noviembre de 2009, el en aquel entonces Secretario de Tierras, Obras Públicas y Transporte, Sr. Gary Ann, declaró que el proyecto de vivienda pública TN27 en construcción proporcionaría instalaciones sociales y un gran mercado de productos secos.