El Blackburn White Falcon fue un monoplano biplaza monomotor construido como transporte personal para el piloto de pruebas de Blackburn durante la Primera Guerra Mundial. Sólo se construyó un ejemplar.

Diseño y desarrollo

El White Falcon fue construido por Blackburn en 1915 para uso personal de su piloto de pruebas jefe, W. Rowland Ding. Era un monoplano de ala media, arriostrada mediante cables, con cabinas abiertas para piloto y pasajero, propulsado por un motor radial Anzani de 75 kW (100 hp) que movía una hélice de cuatro palas de 2,74 m de diámetro. Las alas eran de cuerda paralela y, en general, similares a las del Improve Type I, aunque con 31 cm de mayor envergadura, con arriostramiento similar a un pendolón en V invertida y al tren de aterrizaje. Los cables de deformación alar también pasaban por el pendolón. El White Falcon utilizó inicialmente un tren de aterrizaje de B.E.2c estándar (Blackburn fue una de las compañías que fabricaron estos aviones durante la guerra), pero este fue reemplazado posteriormente por una estructura más sencilla, sin patines.

El fuselaje era una estructura de vigas Warren estándar de Blackburn, aunque de sección transversal cuadrada en lugar de triangular, preferida anteriormente por la compañía. La cubierta era redondeada. Si bien el plano de cola era similar al del Improve Type I, el empenaje y el timón formaban un triángulo perfecto con un borde de fuga vertical.

No se conoce la fecha de su primer vuelo y no existe mucha información sobre su uso. Se ha sugerido que Ding lo utilizó para comunicarse con las estaciones del RNAS que habían recibido máquinas B.E.2c construidas por Blackburn y para recoger a sus pilotos de entrega. En el invierno de 1916-17, lució escarapelas de la RAF, pero no matrícula. Rowland Ding falleció en un accidente de B.E.2c en Leeds el 12 de mayo de 1917.

Especificaciones

Véase también

Blackburn Aircraft

Referencias

Bibliografía

White Falcon Categoría:Aeronaves de ala semialta Categoría:Aeronaves con tren de aterrizaje convencional fijo Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones deportivos de Reino Unido de los años 1910 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1915