La temporada 2021 de Stock Car Pro Series fue la 43.ª temporada del Campeonato Brasileño de Stock Car Pro Series de la historia. La serie es administrada a nivel nacional por la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA). Gabriel Casagrande logró su primer título con A.Mattheis Vogel Motorsport. Eurofarma RC fue la escudería campeona.

Equipos y pilotos Equipo Auto Pilotos Rondas Crown Racing Chevrolet Cruze Stock Car 0 Cacá Bueno1-12 88 Beto Monteiro1-12 Lubrax Podium Chevrolet Cruze Stock Car 4 Júlio Campos1-12 91 Felipe Massa1-12 Cavaleiro Sports Chevrolet Cruze Stock Car 5 Denis Navarro1-12 80 Marcos Gomes1-12 Full Time Bassani Toyota Corolla Stock Car7 Pietro Fittipaldi78 Rafael Suzuki1-1248 Tony Kanaan1-6, 8-12 Full Time Sports 65 Max Wilson 1 111 Rubens Barrichello1-12 117 Matías Rossi 2-4, 6, 8-12191 Eduardo Barrichello5, 7 A.Mattheis Vogel Motorsport Chevrolet Cruze Stock Car 9 Gustavo Lima 1-12 83 Gabriel Casagrande 1-12 RCM Motorsport Toyota Corolla Stock Car 10 Ricardo Zonta 1-12 44 Bruno Baptista 1-12 KTF Racing Chevrolet Cruze Stock Car 11 Gaetano di Mauro 1-12 43 Pedro Cardoso 1-12 KTF Sports 12 Lucas Foresti 1-12 85 Guilherme Salas 1-12 Eurofarma RC Chevrolet Cruze Stock Car13 António Félix da Costa2 29 Daniel Serra 1-12 90 Ricardo Mauricio 1, 3-12 Blau Motorsport II Chevrolet Cruze Stock Car 16 Christian Hahn 1-8, 10-12116 Marcelo Hahn12 Blau Motorsport 18 Allam Khodair 1-12 70 Diego Nunes 1-12 Ipiranga Racing Toyota Corolla Stock Car 21 Thiago Camilo 1-12 30 César Ramos 1-12 Shell V-Power Chevrolet Cruze Stock Car 28 Galid Osman 1-12 51 Átila Abreu 1-12 MX Piquet Sports Scuderia CJ Toyota Corolla Stock Car 33 Nelson Piquet, Jr. 1-7 73 Sérgio Jimenez 1-9, 11-12128 Danilo Dirani10 RKL Competições Chevrolet Cruze Stock Car37 Raphael Teixeira886 Gustavo Frigotto1-5, 10-12 Hot Car New Generation Chevrolet Cruze Stock Car54 Tuca Antoniazi 1-10, 1277 Valdeno Brito11110 Felipe Lapenna 1-12

Cambios en las escuderías

Después de que la serie aumentó el número máximo de inscripciones a 32 autos por carrera, Toyota Gazoo Racing Brasil elevó el número de autos de ocho a diez. El ex equipo de GP2, MX Piquet Sports, entró en la serie con dos Corolla Stock Cars. El equipo RKL Competições, de Stock Car Light, ingresó con un solo auto, y un nuevo equipo llamado Pole Motorsport se unió al campeonato.

Crown Racing ha reducido el número de coches de cuatro a dos. El equipo puso fin a su asociación con Shell Oil Company. Pole Motorsport y Shell se han unido para continuar Shell V-Power Racing.

KTF Sports aumentó su participación de dos a cuatro automóviles, y Blau Motorsport también aumentó la cantidad de vehículos de dos a tres.

Después de la muerte del propietario Amadeu Rodrigues, sus hijas se hicieron cargo de Hot Car Competições y el equipo pasó a llamarse Hot Car New Generation. Después de competir con un solo automóvil en 2020, el equipo volvió a operar dos automóviles.

El equipo de Rodolfo Mattheis se separó de su padre, Andreas Mattheis, debido a conflictos con los patrocinadores. R.Mattheis Motorsport pasó a llamarse Lubrax Podium, mientras que A.Mattheis Motorsport (Ipiranga Racing) ahora tiene a Vogel Motorsport como su nuevo equipo cliente.

Cambios en los pilotos

Lubrax Podium anunció la entrada del expiloto de Fórmula 1, Felipe Massa. Además, Júlio Campos regresó al equipo después de una temporada.

Atila Abreu y Galid Osman se mudaron de Crown Racing a Pole Motorsport, sin embargo, todavía conducen bajo el nombre de Shell V-Power Racing.

Con Blau Motorsport operando con tres autos, el ex campeón del Euroformula Open Championship, Christian Hanh, debutó en la categoría con el equipo de su padre.

KTF Racing se expandió a cuatro autos, con Lucas Foresti y Pedro Cardoso como pilotos en los dos nuevos asientos.

Hot Car se expandió a dos autos, promoviendo la entrada de Felipe Lappenna en el equipo.

Nelson Piquet Jr. dejó Full Time Sports y se mudó a su propio equipo, MX Piquet Sports, junto con Sergio Jiménez, quien regresó al campeonato después de dos años en Jaguar I-Pace eTrophy. Piquet fue reemplazado por Tony Kanaan en el FTS.

Vogel Motorsport anunció a Gabriel Casagrande y Gustavo Lima, ambos regresando al equipo después de haberse ido anteriormente.

El piloto de Stock Car Light, Gustavo Frigoto, era parte del equipo RKL Competições; ambos debutan en la competición.

Vitor Baptista y Vitor Genz no volvieron después de haber competido en algunas carreras la temporada pasada.

Cambios a lo largo de la temporada

Debido a las restricciones de viaje entre Argentina y Brasil, producto de la pandemia del COVID-19, Matias Rossi no compitió en las rondas 1 (Goiânia), 5 (Cascavel) y 7 (Curitiba). El argentino fue reemplazado por Max Wilson en la primera ronda, y por Dudu Barrichello en la quinta y séptima ronda, respectivamente.

Ricardo Mauricio tuvo un resultado positivo para COVID-19 en la segunda ronda, por lo que fue reemplazado por el portugués António Félix da Costa. El europeo se consideró inelegible para sumar puntos para el campeonato de pilotos debido al requisito de que los pilotos que compiten en el campeonato estén registrados en una organización sudamericana que sea miembro de la FIA.

Gustavo Frigotto, diagnosticado con COVID-19, no participó en la sexta y séptima ronda.

Debido a compromisos contractuales en Estados Unidos, Tony Kanaan no compitió en la séptima ronda en Curitiba. El piloto fue reemplazado por Pietro Fittipaldi.

Gustavo Frigotto dio lugar al piloto Raphael Teixeira, en el RKL Competições. El anuncio del cambio tuvo lugar antes de la ronda 8 de la temporada.

Nelson Piquet Jr. anticipó el final de su participación en la temporada 2021 antes de la ronda de Goiânia. El piloto anunció su ruptura con el equipo que, hasta entonces, había tomado su apellido, MX Piquet Sports. Piquet Jr. intentará volver en la temporada 2022. El equipo fue entonces "reemplazado" por la Scuderia CJ, bajo el mando de Carlos Chiarelli y Sérgio Jimenez. También Jiménez sigue siendo el piloto del equipo.

Sérgio Jiménez se contagió de COVID-19 y fue reemplazado por Danilo Dirani en la décima fecha disputada en Mogi-Guaçu.

Valdeno Brito fue invitado a reemplazar a Tuca Antoniazi, quien estuvo ausente de la undécima ronda por compromisos personales.

Marcelo Hahn fue invitado a competir en la última ronda, en Interlagos, por Blau Motorsport II.

Aspectos técnicos y regulatorios Técnicos Motor: En V de 8 cilindros (V8) con unos 460 cv (máx 550 cv), 6 000 rpm y 5 700 cc (5,7 litros). Velocidad máxima: 270 km/h. Masa mínima: 1320 kg (incluido piloto). Neumáticos: Pirelli, modelo 2021 (slick y lluvia). Push-to-pass: Los automóviles tienen un dispositivo que controla el flujo de aire para impulsar el motor. Normalmente, el motor funciona al 65% de la apertura total, pero con el dispositivo completamente abierto, se libera el 100% de la potencia durante un máximo de 15 segundos - hasta 550 cv, alrededor de 80 a 100 cv más de lo que se utiliza normalmente.

Regulatorios Descartes de puntos: Debido a la pandemia de COVID-19, cada conductor podrá descartar 4 (cuatro) resultados y, así, tener la posibilidad de eliminar situaciones imprevistas o injustas, como accidentes, pinchazos de neumáticos, ausencias forzadas, entre otras. Push-to-pass: El número de activaciones por ronda se determina de antemano contribuyendo así a crear una mayor dinámica de estrategias durante las carreras. Los conductores pueden usarlo no solo para adelantar a los oponentes, sino también para defenderse de cualquier intento de adelantamiento. Los conductores solo pueden presionar el botón después de completar las dos primeras vueltas de cada carrera. Fan push: Votación que premia a los pilotos con un push adicional. Es un push-to-pass adicional que se le da a los 6 (seis) conductores más votados en cada ronda en una elección popular en el sitio web de Stock Car. Lastre del éxito: Es un sistema de agregar masa a los autos de los primeros 6 (seis) colocados en la tabla de puntaje general, antes del inicio de una nueva ronda, en un intento de hacer la categoría aún más competitiva. El reparto se realiza de la siguiente manera: 30, 25, 20, 15, 10 y 5 kilos, del primer al sexto lugar de la clasificación general, respectivamente. Pit stop: Los automóviles deben hacer una parada para reabastecerse de combustible y eventualmente cambiar los neumáticos durante una ventana predeterminada de vueltas.

Calendario RondaFechaCircuitoCiudad125 de abril Autódromo Internacional Ayrton SennaGoiânia, GO216 de mayoAutódromo José Carlos PaceSão Paulo, SP319 de junioAutódromo Velo CittàMogi Guaçu, SP420 de junio511 de julioAutódromo Internacional de CascavelCascavel, PR61 de agostoAutódromo Internacional de CuritibaPinhais, PR78 de agosto818 de septiembreAutódromo Internacional Ayrton SennaGoiânia, GO919 de septiembre1024 de octubreAutódromo Velo CittàMogi Guaçu, SP1121 de noviembreAutódromo Internacional de Santa Cruz do SulSanta Cruz do Sul, RS1212 de diciembreAutódromo José Carlos PaceSão Paulo, SP OBS: Calendario sujeto a cambios debido a la pandemia COVID-19.

Resultados RondaCircuitoCarreraPole PositionVuelta rápida Piloto ganadorEquipo ganadorFabricanteRef. 1Autódromo Internacional Ayrton Senna, GoiâniaC1 Cacá Bueno Ricardo Mauricio Daniel Serra Eurofarma RCChevroletC2 - Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevrolet 2 Autódromo José Carlos Pace, São PauloC1 Gabriel Casagrande Gabriel Casagrande Gabriel Casagrande A.Mattheis Vogel MotorsportChevroletC2- António Félix da Costa Eurofarma RCChevrolet3Autódromo Velo Città, Mogi GuaçuC1 Ricardo Zonta Gabriel Casagrande Gabriel Casagrande A.Mattheis Vogel MotorsportChevroletC2- Lucas Foresti KTF SportsChevrolet4C1 Rubens Barrichello Rubens Barrichello Rubens Barrichello Full Time SportsToyotaC2- Ricardo Zonta RCM MotorsportToyota5Autódromo Internacional de Cascavel, CascavelC1 Thiago Camilo Thiago Camilo Thiago Camilo Ipiranga RacingToyotaC2 - Átila Abreu Shell V-PowerChevrolet6Autódromo Internacional de Curitiba, PinhaisC1 Ricardo Mauricio Daniel Serra Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevroletC2 - Thiago Camilo Ipiranga RacingToyota7C1 Rafael Suzuki Daniel Serra Rafael Suzuki Full Time BassaniToyotaC2 - Átila Abreu Shell V-PowerChevrolet8Autódromo Internacional Ayrton Senna, GoiâniaC1 Rubens Barrichello Júlio Campos Rubens Barrichello Full Time SportsToyotaC2 - Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevrolet9C1 Ricardo Mauricio Ricardo Mauricio Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevroletC2 - Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevrolet 10Autódromo Velo Città, Mogi GuaçuC1 Guilherme Salas Guilherme Salas Guilherme Salas KTF SportsChevroletC2 - Thiago Camilo Ipiranga RacingToyota 11Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, Santa Cruz do SulC1 Thiago Camilo Thiago Camilo Thiago Camilo Ipiranga RacingToyotaC2 - Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevrolet12Autódromo José Carlos Pace, São PauloC1 Gabriel Casagrande Daniel Serra Thiago Camilo Ipiranga RacingToyotaC2 - Ricardo Mauricio Eurofarma RCChevrolet Puntuaciones Carrera Posición 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º PolePrimera 30 26 22 19 17 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 Segunda 24 20 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Los puntos se otorgan a los conductores que hayan completado al menos el 75% de la distancia de la carrera. En cada ronda se celebran dos carreras seguidas, con salida lanzada, cada una de 30 minutos más otra vuelta. La salida desde la pole le da al piloto más rápido dos puntos, válidos solo para la carrera 1. La alineación de salida para la segunda carrera de las rondas se realizará con el resultado de la carrera 1, pero los diez primeros invierten su posición durante la vuelta de realineación que separa las dos pruebas.

Clasificación

Campeonato de pilotos