El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1954 fue la sexta prueba de la temporada 1954 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 25 de julio de 1954 en el Circuito de Solitude.

Resultados 500cc Geoff Duke ganó su tercer Gran Premio consecutivo, pero todavía no se había asegurado el título mundial a falta de tres carreras. Ray Amm terminó a solo tres segundos de Duke. Detrás de eso, las diferencias ya eran más grandes. El tercer clasificado Reg Armstrong ya estaba más de un minuto. La MV Agusta 500 4C aún no pudo realizar: Dickie Dale fue clasificado vigésimo y Carlo Bandirola se retiró. Dennis Lashmar se cayó y murió a causa de una fractura en la base del cráneo.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos 1 Geoff DukeGilera 1:25"49'8 8 220px Ray AmmNorton +3'3 6 3 Reg ArmstrongGilera +1"08'9 4 4 Ken KavanaghMoto Guzzi +1"36'1 3 5 Fergus AndersonMoto Guzzi +2"10'3 2 6 Jack BrettNorton +2"21'6 1 7 Bob McIntyreAJS +2"38'9 8 Rod ColemanAJS +4"05'8 9 Leo SimpsonMatchless +5"00'1 10 Maurice Quincey Norton +1 Vuelta 11 Piet KnijnenburgBMW 12 Jack Ahearn Norton 13 Raoul Gerrebos Norton 14 Cyril Julian Norton 15 Alois Huber Norton 16 Rudolf KneesBMW 17 Karl KronmüllerBMW 18 Edgar Barth Norton 19 Bob Matthews Norton 20 Dickie DaleMV Agusta 21 Karl-Julius HolthausTriumph Ret Dennis Lashmar BSA Ret (†) Ret Derek Farrant AJS Ret Ret Carlo Bandirola MV Agusta Ret Ret Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Ret Ret Phil Heath Norton Ret Ret John Storr Norton Ret Ret Stanley Dibben Norton Ret Ret Robert Zeller BMW Ret Ret Ernst Riedelbauch Norton Ret Ret Walter Zeller BMW Ret Ret Gerrit von Woedkte Norton Ret Ret Paul Fahey Matchless Ret Ret Eric Hinton Norton Ret Ret Robert Matthews Norton Ret Ret Günther Borgesdiek Norton Ret Fuente:

Resultados 350cc Después de dos Grandes Premios ionmaculados, Moto Guzzi sufrió un pinchazo con el abandono de todos sus pilotos (Fergus Anderson, Enrico Lorenzetti y Ken Kavanagh). Eso abrió el camino a Ray Amm para ganar la carrera y dejó el liderato en la clasificación del Mundial a Rod Coleman, que terminó segundo con su AJS 7R3. Georg Braun anotó una carrera con la Schnell-Horex. Curiosamente, DKW no había aparecido, ni tampoco MV Agustaː Tanto la DKW RM 350 como el MV Agusta 350 4C estaban todavía en fase de desarrollo.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos 120px Ray AmmNorton 1:11"30'1 8 2 Rod ColemanAJS 6 3 Jack BrettNorton 4 4 Maurice QuinceyNorton 3 5 Leo SimpsonAJS 2 6 Georg BraunSchnell-Horex 1 7 Derek Farrant AJS 8 Bob McIntyre AJS 9 Jack Ahearn Norton 10 Hans-Gunther Jäger AJS Ret Enrico LorenzettiMoto Guzzi Ret Ret Ken KavanaghMoto Guzzi Ret Ret Fergus AndersonMoto Guzzi Ret

Resultados 250cc Werner Haas ya era matemáticamente campeón del mundo de 250 cc, pero eso no le impidió ganar el quinto Gran Premio consecutivo por delante de su compañero de equipo Rupert Hollaus. Helmut Hallmeier quedó tercero con su Adler.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos 1 Werner Haas NSU 1:00"32'9 8 2 Rupert Hollaus NSU 6 3 Helmut Hallmeier Adler 4 4 Arthur Wheeler Moto Guzzi 3 5 Walter Reichert NSU 2 6 Walter Vogel Adler 1 7 Karl Lottes DKW 8 Kurt Knopf NSU 9 Tommy Wood Moto Guzzi 10 Fritz Klager NSU Ret Hermann Paul Muller NSU Ret

Resultados 125cc También en la carrera de 125cc, la división de roles funcionó para la NSU. Rupert Hollaus ganó su cuarto Gran Premio y, por lo tanto, se aseguraba su título mundial. Werner Haas quedó segundo para Carlo Ubbiali con la MV Agusta Bialbero 125.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos 1 Rupert HollausNSU 54"08'3 8 2 Werner HaasNSU +38"7 6 3 Carlo UbbialiMV Agusta +41"7 4 4 Hermann Paul MüllerNSU +1'41"1 3 5 Cecil SandfordMV Agusta +2'47"4 2 6 Karl LottesMV Agusta +1 Vuelta 1 7 Angello MarelliMV Agusta +1 Vuelta 8 Horst FügnerIFA +1 Vuelta 9 Fritz Dirtl FB Mondial +1 Vuelta 10 Erhart Krumpholz IFA +1 Vuelta Ret Pierre Michel Jonghi Ret Ret Hans Baltisberger NSU Ret

Referencias

Prueba previa:Gran Premio de los Países BajosCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1954Siguiente prueba:Gran Premio de Suiza Prueba previa:Gran Premio de Alemania de 1953 Gran Premio de Alemania Siguiente prueba:Gran Premio de Alemania de 1955

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