El Gran Premio de Finlandia de Motociclismo de 1967 fue la novena prueba de la temporada de 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 6 de agosto de 1967 en el Circuito de Imatra.

Resultados 500cc Aunque los pilotos y los equipos lo pidieron, la organización se negó a posponer el inicio debido a las tormentas severas que estallaron durante la ronda de calentamiento de 500cc. Cuando la tormenta estaba en su peor momento, comenzó la carrera. Giacomo Agostini fue el más rápido, pero Mike Hailwood estaba atrapado en el centro y apenas podía ver debido a las salpicaduras de agua. Sin embargo, pronto llegó al tercer lugar, detrás de Ago y John Hartle. Hubo grandes diferencias entre los pilotos: Agostini pronto se adelantó al dúo Hartle / Hailwood, que a su vez tenía una gran ventaja sobre Billie Nelson. En todas partes a lo largo de la pista había conductores varados con ignición húmeda, agua en su motor o simplemente se detuvieron porque no veían absolutamente nada. Hailwood logró sacudirse a Hartle e intentó reducir su brecha de 22 segundos con Agostini. Además, se molestó por aquaplaning en la cuarta vuelta y su Honda golpeó uno de los muchos árboles a lo largo de la pista. El propio Hailwood se bajó sin problemas, pero su carrera había terminado. La tensión en la carrera también había terminado, porque Agostini se llevó fácilmente la victoria. Hartle fue segundo y Nelson, tercero.

Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 09' 55" 4 8 2 John Hartle Metisse-Matchless +1' 21" 3 6 3 Billie Nelson Norton +2' 28" 1 4 4 Bosse Granath Metisse-Matchless +1 Vuelta 3 5 Fred Stevens Hannah Paton +1 Vuelta 2 6 Maurice Hawthorne Norton +1 Vuelta 1 7 Lewis Young Metisse-Matchless 8 Keith Turner Matchless 9 John Dodds Norton 10 Jack Saunders Matchless 11 Hannu Kuparinen Matchless 12 Oliver Howe Norton Ret Herbert Denzler Aermacchi Ret Ret Pentti Lehtelä Norton Ret Ret Rodney Gould Norton Ret Ret Gyula Marsovszky Matchless Ret Ret Mike Hailwood Honda Ret Ret Kel Carruthers Metisse-Matchless Ret Ret Eric Hinton Norton Ret Ret Frank Mumford Norton Ret Fuente:

Resultados 250cc La clase de 250cc se produjo en condiciones terribles. Mike Hailwood comenzó como el más rápido y después de la primera vuelta ya tenía 4 segundos de ventaja sobre Phil Read, Bill Ivy y Ralph Bryans. Hailwood se fue marchando, tanto que Read y Bryans tuvieron problemas con su sistema de encendido húmedo. Por detrás de Ivy, Heinz Rosner quedó en tercer lugar, pero también tuvo problemas que finalmente hicieron que su compañero de equipo Derek Woodman finalmente acabara tercero. Mike Hailwood subió al subcampeonato del Mundial con los mimos puntos que Bill Ivy.

Piloto Equipo Tiempo 1 Mike Hailwood Honda 1h 04' 52" 4 8 2 Bill Ivy Yamaha +1' 39" 1 6 3 Derek Woodman MZ +2 Vueltas 4 4 Gyula Marsovszky Bultaco +2 Vueltas 3 5 Fred Stevens Hannah Paton +3 Vueltas 2 6 Malcolm Stanton Aermacchi +3 Vueltas 1 7 Teuvo Länsivuori Husqvarna +3 Vueltas 8 Heinz Rosner MZ +4 Vueltas 9 Hartmut Bischoff MZ +4 Vueltas 10 Graham Dickson Bultaco +4 Vueltas 11 Esko Puputti Suzuki +4 Vueltas 12 Toive Lehtinen Yamaha +4 Vueltas Ret Phil ReadYamaha Ret Ret Ralph BryansHonda Ret Ret Bob CoulterBultaco Ret Ret Jim CurryHonda Ret Ret Dave SimmondsKakwasaki Ret Ret Yvon DuhamelYamaha Ret Ret Ron GrantYamaha Ret Ret Seppo KangasniemiKakwasaki Ret Ret Bosse GranathHusqvarna Ret Ret Veikko VärinenYamaha Ret Ret Jouko RyhänenSuzuki Ret Ret Jukka PetäjäYamaha Ret Ret Matti SalonenYamaha Ret Ret Frank MumfordYamaha Ret Ret Frank CamillieriYamaha Ret

Resultados 125cc El japonés Yoshimi Katayama no pudo competir ya que estaba en Japón para probar la nueva Suzuki RS 67U de cuatro cilindros. Al principio, las Yamaha no estuvieron a la altura. Phil Read incluso comenzó en último lugar porque su máquina no arrancaba y Bill Ivy tuvo que reemplazar sus bujías después de solo una vuelta. Sin embargo, al final de la primera vuelta, Read había superado casi todo el grupo y ya estaba en segundo lugar detrás de Stuart Graham con la Suzuki RT 67. Después de cuatro vueltas, los frenos de Graham se deterioraron, lo que le permitió a Read acercarse aún más y finalmente tomar la delantera. Ivy tuvo que reemplazar las bujías nuevamente, pero luego realizó la vuelta rápida y, como resultado, la vuelta rápida del día. En la novena vuelta, el motor de Phil Read se gripó y Stuart Graham tomó la delantera nuevamente. Ivy estaba casi una vuelta atrás, pero todavía quedó segundo por delante de Dave Simmonds quien logró el primer lugar en el podio para Kawasaki. Después de esta carrera en seco, se desató una gran tormenta, por lo que todas las demás clases tuvieron que cabalgar bajo la lluvia torrencial. Gracias a su primera victoria, Stuart Graham subió al segundo lugar en la clasificación provisional del Mundial, empatado a puntos con Phil Read.

Piloto Moto Tiempo 1 Stuart Graham Suzuki 55' 15" 9 8 2 Bill Ivy Yamaha +1' 43" 6 3 Dave Simmonds Kawasaki +1 Vuelta 4 4 Jürgen Lenk MZ +1 Vuelta 3 5 Kel Carruthers Honda +1 Vuelta 2 6 Hartmut Bischoff MZ +2 Vueltas 1 7 Jim Curry Honda 8 H. Denzler Honda 9 Seppo Kangasniemi Honda 10 Vesa Kuusisto Honda 11 Bob Coulter Bultaco Ret Phil Read Yamaha Ret Ret Erkki Kemiläinen Honda Ret Ret Frank Mumford Bultaco Ret Ret Bosse Grannath MZ Ret Ret Veikko Värinen Bultaco Ret Ret Graham DicksonBultaco Ret Ret Jukka Petäjä MZ Ret

Referencias

Prueba previa:Gran Premio de ChecoslovaquiaCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1967Siguiente prueba:Gran Premio del Ulster Prueba previa:Gran Premio de Finlandia de 1966 Gran Premio de Finlandia Siguiente prueba:Gran Premio de Finlandia de 1968

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