El Siebel Fh 104 Hallore era una aeronave bimotor de transporte, comunicaciones y enlace alemán construidos por Siebel.
Diseño y desarrollo En 1934, Klemm Leichtflugzeugbau instaló una fábrica nueva en Halle, para producción de aeronaves totalmente metálicas (contrariamente a las aeronaves ligeras de madera y tejido de Klemm transfiriendo el desarrollo de un bimotor de transporte, el Klemm Kl 104 a la fabrica de Halle siendo redesignado Fh 104. EL control de Klemm fue transferido de la fábrica a Fritz Siebel en 1937, el año que el prototipo del Fh 104 voló.
Con fuselaje de metal, alas de madera contrachapada y un tren de aterrizaje hidráulicos que se retraia a las nacelas del motor. Fue conocido como el 'Hallore' dado a aquellos nacido en aquella ciudad (Halle) .
Rendimiento El Fh 104s ganó varias competiciones de vuelo de larga distancia en 1938 y un ejemplar voló 40,000 km alrededor África en 1939. Ganó el premio principal del 1938 Littorio Rally.Grey, C.G. and Bridgman, L., Jane's All the World's Aircraft 1938.(1972). Newton Abott: David & Charles Durante Segunda Guerra Mundial la aeronave fue utilizada como aeronave de transporte personal por algunos de los oficiales jefes de la Wehrmacht como Adolf Galland, Albert Kesselring y Ernst Udet. Al menos 15 aeronaves aparecieron en el registro civil pre-bélico alemán. Fue también utilizado para entrenar de tripulaciones aéreas de la Luftwaffe.
El Siebel Si 204 más grande estuvo basado sobre él.. miniaturadeimagen|Siebel Fh.104 foto de L'Aerophile julio 1937
Usuarios
Especificaciones (Fh 104)
Tripulación: 1 piloto Capacidad: Más de 5 pasajeros Longitud: 9.50 m (31 pies 2 Pulgadas) Envergadura: 12.06 m (39 pies 7 pulgadas) Altura: 2.64 m (8 pies) Área alar: 22.3 m² (240 pies²) Peso vacío: 1,510 kg (3,329 lb) Peso cargado: 2,350 kg (5,181 lb) Motor: 2 × motores de V8 invertida Hirth HM 508D, 209 kW (280 hp) cada uno
Rendimiento
Velocidad maxima: at sea level 350 km/h (217 mph) Velocidad de crucero: 335 km/h (208 mph) Autonomía: 920 km (572 miles) Techo de servicio: 6,600 m (21,650 ft) Tasa de ascenso: Grey, C.G. and Bridgman, L., Jane's All the World's Aircraft 1938.(1972). Newton Abott: David & Charles to 1,000 m (3050 ft) 6.0 m/s (1,090 ft/min)
Véase también
Siebel Si 204
Referencias
Notas
Bibliografía
Smith, J.R. and Kay, Antony J. German Aircraft of the Second World War. London:Putnam, 1990. .
Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aeronaves de transporte de la Segunda Guerra Mundial de Alemania Categoría:Aviones de transporte militar de los años 1930 de Alemania Categoría:Aviones comerciales de Alemania de los años 1940