La Volvo Ocean Race 2017-18 fue la decimotercera edición de la vuelta al mundo a vela. La regata comenzó en Alicante (España) el 14 de octubre de 2017 y terminó en La Haya (Países Bajos) el 30 de junio de 2018 con una regata costera.
El formato de la regata alrededor del mundo está dividida en 11 etapas oceánicas y 11 regatas costeras, es la edición con más etapas oceánicas, regatas costeras y millas náuticas de todas las realizadas hasta el momento. Se mantuvo la clase de velero de la edición anterior, el Volvo Open 65 por segundo año y debido a los cambios previstos para la próxima edición este será el último.
Esta edición ha sufrido varias novedades con respecto a la edición 2014-15, una de las más notables es la posibilidad de que los equipos usen las redes sociales durante las etapas. La organización ha querido mejorar más la cobertura de las etapas y se ha mantenido el reportero a bordo, una persona que no participa en la navegación y se encarga en exclusiva de crear contenido multimedia. El avance de las nuevas tecnologías ha permitido llevar drones a bordo y grabar espectaculares videos con ellos. El cambio más reseñable es la posibilidad de que los equipos puedan variar su tripulación en función del porcentaje de mujeres y hombres que vayan en el.
El Volvo Open 65
Equipos participantes Los siete equipos participantes están ordenados por el orden en el que confirmaron su participación en esta edición.
EquipoPaísPatrónTripulaciónTeam AkzoNobel(AKZO) Brad Farrand - Proa Luke Molloy - Trímer y especialista en velas Jules Salter - Navegante Martine Grael - Caña y Trímer Justin Ferris - Caña y Trímer Chris Nicholson - Jefe de Guardia Nicolai Sehested - Caña, trímer y capitán del barco Emily Nagel - Trímer Cécile Laguette - Tripulante Peter van Niekerk - Caña y Trímer Rosco Monson - Navegante / Ingeniero electrónico Alex Pella - Caña y TrímerDongfeng Race Team(DFRT) Charles Caudrelier | Carolijn Brouwer - Tripulante Pascal Bidégorry - Navegante Kevin Escoffier - Proa Daryl Wislang - Capitán de barco Jack Bouttell - Proa Marie Riou - Tripulante Stu Bannatyne - Jefe de Guardia Chen Jinhao 'Horace' - Tripulante Franck Cammas - Navegante Liu Xue 'Black' - Tripulante Jérémie Beyou - Jefe de Guardia Justine Mettraux - Trímer de génova Fabien Delahaye - Pitman |- align=center |bgcolor=white|MAPFRE(MAPF) | | Willy Altadill - Trímer / Proa Pablo Arrarte - Jefe de Guardia Blair Tuke - Trímer / Caña Joan Vila - Navegante Támara Echegoyen - Tripulante Rob Greenhalgh - Jefe de Guardia Antonio 'Ñeti' Cuervas-Mons - Proa y capitán del barco Sophie Ciszek - Tripulante Louis Sinclair - TripulanteVestas 11th Hour Racing(VS11) Charlie Enright
| Stacey Jackson - Tripulante Mark Towill - Director de equipo Simon Fisher - Navegante Phil Harmer - Tripulante Tony Mutter - Tripulante Jena Mai Hansen - Tripulante Nick Dana - Tripulante Tom Johnson - Tripulante Roberto 'Chuny' Bermúdez de Castro - Caña y trímer Damian Foxall - Tripulante Hannah Diamond - Tripulante |- align=center |bgcolor=#C0C0C0|Team Sun Hung Kai/Scallywag(SHKS) | | David Witt Annemieke Bes - Tripulante Ben Piggott - Proa Libby Greenhalgh - Navegante Luke Parkinson - Jefe de Guardia Alex Gough - Tripulante Trystan Seal - Tripulante António Fontes - Navegante Peter Cumming - Tripulante Tom Braidwood - Tripulante John Fisher - Tripulante Marcus Ashley Jones - Tripulante Grant Wharington - Tripulante Steve Hayles - Navegante Tom Clout - TripulanteTurn the Tide on Plastic(TTOP) Dee Caffari | Liz Wardley - Capitán del barco Francesca Clapcich - Tripulante Henry Bomby - Tripulante Frederico Pinheiro de Melo - Tripulante Lucas Chapman - Tripulante Bianca Cook - Tripulante Nicolas Lunven - Navegante Martin Strömberg - Jefe de Guardia Annalise Murphy - Tripulante Brian Thompson - Navegante Bleddyn Mon - Tripulante Elodie-Jane Mettraux - Tripulante Bernardo Freitas - Tripulante |- align=center |bgcolor=yellow|Team Brunel(TBRU) | | Bouwe Bekking Alberto Bolzan - Caña, Jefe de Guardia y Trímer Andrew Cape - Navegante Kyle Langford - Trímer Carlo Huisman - Jefe de Guardia y Trímer Peter Burling - Caña y Trímer Nina Curtis - Tripulante Louis Balcaen - Caña Thomas Rouxel - Tripulante Rome Kirby - Caña y Trímer Sally Barkow - Tripulante Sam Newton - Tripulante Annie Lush - Trímer Juanpa Marcos - Proa Abby Ehler - Tripulante Jens Dolmer - Capitán del barco Maciel Cicchetti - Caña, Jefe de Guardia y Trímer
Resumen de las etapas
Señalada en azul la próxima etapa.
EtapaSalidaLlegadaDistanciaSalida (UTC)VencedorTiempo vencedorRegata costera Alicante 14 de octubre de 2017, 12:00h MAPF0:54:38Etapa 1 Alicante Lisboa1.450 mn22 de octubre de 2017, 12:00h VS116 días 02:08:45Regata costera Lisboa3 de noviembre de 2017, 14:00h TBRU0:43:24Etapa 2 Lisboa Ciudad del Cabo 7.000 mn5 de noviembre de 2017, 14:00h MAPF19 días 01:10:33Regata costera Ciudad del Cabo 8 de diciembre de 2017, 12:00h DFRT0:57:33Etapa 3 Ciudad del Cabo Melbourne 6.500 mn10 de diciembre de 2017, 12:00h MAPF14 días 04:07:21Etapa 4 Melbourne Hong Kong 6.000 mn2 de enero de 2018, 03:15h SHKS17 días 14:30:42Regata costeraVuelta a la isla Hong Kong27 de enero de 2018, 06:00h28 de enero de 2018, 03:30h AKZO MAPF0:47:103:01:42Etapa 5 Hong Kong Guangzhou 100 mn31 de enero de 2018, 19:00hCalendario de Hong KongEtapa neutralizada a motor.Regata costera Guangzhou 3 de febrero de 2018, 07:05h MAPF0:45:21Etapa 5 Guangzhou Hong Kong100 mn5 de febrero de 2018, 04:30hEtapa neutralizada a motor.Etapa 6 Hong Kong Auckland6.100 mn7 de febrero de 2018, 03:00h AKZO20 días 09:17:26Regata costera Auckland 10 de marzo de 2018, 01:00h DFRT0:52:29Etapa 7 Auckland Itajaí 7.600 mn18 de marzo de 2018, 01:00h TBRU16 días 13:45:18Regata costera Itajaí 20 de abril de 2018, 17:00h MAPF0:54:56Etapa 8 Itajaí Newport 5.700 mn22 de abril de 2018, 17:00h MAPF15 días 17:44:29Regata costera Newport 19 de mayo de 2018, 18:00h TBRU0:58:43Etapa 9 Newport Cardiff 3.300 mn20 de mayo de 2018, 18:00h TBRU8 días 08:39:53Regata costera Cardiff 8 de junio de 2018, 13:00h DFRT1:00:23Etapa 10 Cardiff Gotemburgo 1.300 mn10 de junio de 2018, 15:00h TBRU4 días 05:13:56Regata costera Gotemburgo17 de junio de 2018, 12:00h VS110:47:56Etapa 11 Gotemburgo La Haya 963 mn121 de junio de 2018, 12:00h DFRT3 días 03:22:32Regata costera La Haya30 de junio de 2018, 11:30h TBRU0:50:14 1 La organización puso 3 boyas de paso, Noruega-Dinamarca-Noruega, por lo que aumentó la distancia oficial de la etapa. Etapa 1 - Alicante - Lisboa La decimotercera edición comenzó con mucha expectación en las costas de Alicante por quinto año consecutivo. Durante la primera tarde los equipos Vestas 11th Hour Racing y Team AkzoNobel optaron por navegar por la costa española, este audaz movimiento les permitió comenzar líderes de camino al Mar de Alborán y mantener estas posiciones al cruzar el Estrecho de Gibraltar y camino al archipiélago de Madeira. MAPFRE, el equipo español, fue capaz de adelantar al Team AkzoNobel justo antes de dejar por estribor la isla portuguesa de Porto Santo, de paso obligatorio para la flota. Vestas 11th Hour Racing fue capaz de mantener la primera posición hasta Lisboa, seguido de MAPFRE y Dongfeng Race Team, que tras acechar más de un día desde el Waypoint al norte de Porto Santo al Team AkzoNobel le superó y llegó a meta casi una hora y cuarto antes.Resumen etapa 1 - parte 1Resumen etapa 1 - parte 2
Etapa 2 - Lisboa - Ciudad del Cabo
Los barcos salieron desde el río Tajo hacia el atlántico y pronto encontraron vientos fuertes entre 25 y 30 nudos. Todos los equipos decidieron pasar por el oeste de la isla de Madeira. A medida que los barcos avanzaban hacia el sur, las temperaturas aumentaban y los vientos se calmaban. En esta ocasión las consecuencias de los doldrums fueron muy pocas y los equipos fueron capaces de cruzarlos rápidamente, Dongfeng Race Team fue el que salió como líder. Tras pasar el Ecuador los novatos tuvieron que presentar sus respetos al Dios Neptuno. Los equipos de MAPFRE, Vestas 11th Hour Racing y Team Brunel seguían al líder con rumbo SO, muy cerca de la costa brasileña, con el fin de evitar el Anticlón de Santa Elena. El barco español fue el barco que bajo más al sur, evitando el anticiclón y fue lo que le permitió ponerse en cabeza y llegar primero a Ciudad del Cabo, seguido de Dongfeng Race Team y Vestas 11th Hour Racing.Resumen etapa 2 - parte 1Resumen etapa 2 - parte 2Resumen etapa 2 - parte 3
Etapa 3 - Ciudad del Cabo - Melbourne
La etapa 3 discurrió por el Océano Índico Sur hasta Melbourne superando 6.500 millas náuticas y con la importancia del valor doble de los puntos. Todos los equipos, salvo el Vestas 11th Hour Racing, tuvieron cambios dentro de la tripulación. La etapa empezó con vientos de 20-25 nudos y los líderes de la general liderando la flota cuando pasaron Cabo de Buena Esperanza entrando en el Océano Índico. Durante la primera parte de la etapa lideró Dongfeng Race Team, Turn the Tide on Plastic decidió ir más al norte para evitar las condiciones tan duras y el Vestas 11th Hour Racing buscó una alternativa intermedia. Antes de cumplir una semana los barcos llegaron a la zona de exclusión de hielo de la Antártida que no les permitía navegar más al sur. Team AkzoNobel dañó su mástil en una trasluchada y se vio obligado a navegar más al norte para evitar los vientos más fuertes y poder repararlo. Los equipos se veían obligados a hacer múltiples trasluchadas para mantenerse al norte de la zona de exclusión y lo más al sur posible para tener el mejor viento.Resumen etapa 3 - parte 1 A menos de 1.500 millas náuticas el MAPFRE era capaz de superar al Dongfeng Race Team tras varios días de dura batalla. Los puestos se mantuvieron hasta el final y el Vestas 11th Hour Racing usando el modo sigilo fue capaz de mantener la tercera posición.Resumen etapa 3 - parte 2
Etapa 4 - Melbourne - Hong Kong La etapa 4 comenzó el 2 de enero con fantásticas condiciones de navegación con un buen mar y unos vientos imponentes en el Mar de Tasmania. Vestas 11th Hour Racing salió primero de la Bahía Port Phillip, pero pronto el Dongfeng Race Team, seguido del Team AkzoNobel se pusieron líderes al separarse de la costa australiana con un rumbo NE. A los 3 días de regata ambos barcos se mantenían líderes pero el MAPFRE consiguió recortar la distancia hasta las 7 millas con el líder. Tras una semana en el mar la flota dejaba por babor la Islas Salomón de paso obligatorio, los barcos reagrupados por la disminución de viento empezaron a navegar norte para enfrentarse a los Doldrums. A falta de más de 3.000 millas náuticas toda la flota estaba agrupada, menos de 10 mn, salvo Team Sun Hung Kai/Scallywag que se encontraba a algo más de 35.Resumen etapa 4 - parte 1
Después de una semana muy rápida todos los equipos sufrieron las calmas ecuatoriales con muy poco viento, mucho calor y tormentas eléctricas. La batalla por el liderato pasó a ser una batalla entre todos los barcos salvo Team Sun Hung Kai/Scallywag después de 5 días Vestas 11th Hour Racing fue el primero en salir, seguido de Dongfeng Race Team y Team AkzoNobel, mientras tanto MAPFRE, Team Brunel y Turn the Tide on Plastic vieron como se alejaban los líderes debido a una zona sin viento. Team Sun Hung Kai/Scallywag que había cerrado la flota casi toda la etapa se ponían líderes gracias a una mejor condición del viento y un rumbo NO directo hacia Hong Kong. Siendo líderes con una holgada ventaja, 60 millas náuticas, en una trasluchada Alex Gough se cayó por la borda, fue rescatado en 7 minutos y pudieron seguir su camino.Resumen etapa 4 - parte 2