El Curtiss XP-31 Swift (Número de Proyecto de Wright Field XP-934) fue un caza monoplano experimental estadounidense de los años 30 del , construido por Curtiss para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.
El XP-31 presentaba la primera cabina cerrada en un avión de persecución estadounidense, y también fue el último avión en llevar tren de aterrizaje fijo y alas apuntaladas exteriormente. A pesar de sus innovaciones, el XP-31 no ofrecía ninguna ventaja comparado con su rival el Boeing P-26 Peashooter, y no se ordenó su producción en serie.
Diseño y desarrollo
Curtiss presentó el XP-31 (al que se le dio el Número de Proyecto de Wright Field XP-934) en una competición en 1932 contra el P-26. Era un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje fijo, volado por primera vez en julio. Fue el primer caza de cabina cerrada monoplaza del AAC, y el último con tren fijo y soportes alares. A pesar de su pequeño tamaño, tenía mucho sobrepeso, y llevaba 474 l de combustible. Aunque Curtiss lo consideraba significativo ya que introducía varias tecnologías nuevas, comparado con sus contemporáneos, el XP-31 ya estaba anticuado, y, lo más importante, las pruebas mostraron que estaba por debajo de las expectativas en prestaciones.
Pruebas y evaluación derecha|miniaturadeimagen|El Curtiss XP-934 en su configuración original con motor radial. derecha|miniaturadeimagen|Vista lateral de la configuración original del XP-31.
Propulsado por un radial R-1750 Cyclone de 520 kW (700 hp), sus prestaciones eran pobres, a pesar de sus ranuras de borde de ataque y grandes flaps de borde de fuga, así que fue sustituido por un Curtiss V-1570 Conqueror de 450 kW (600 hp). De esta forma, el Curtiss XP-31 Swift (s/n 33-178) fue entregado el 1 de marzo de 1933, habiendo ya perdido contra el P-26. El único ejemplar fue desguazado en 1935.Dorr and Donald 1990, p. 60.
Operadores
Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company Ltd., 1979. . Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canadá: Prospero Books, 1997. . Dorr, Robert F. and David Donald. Fighters of the United States Air Force. London: Aerospace Publishing, 1990. . Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. . Jones, Lloyd S. U.S. Fighters: Army-Air Force 1925 to 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1975. . Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition. Seattle, Washington: The Boeing Company, 1969.
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