El Douglas DC-8 fue un avión de pasajeros de motor de pistones proyectado por Douglas Aircraft. Un prototipo construido más de una década antes del reactor de pasajeros DC-8, el DC-8 de pistones iba a tener hélices en la cola, una idea usada por primera vez en Douglas por Edward F. Burton en un proyecto de caza.Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 (Putnam, 1979), p. 432. El proyecto de avión de pasajeros fue cancelado después de que los costes de desarrollo no lo hicieran comercialmente viable.

Diseño y desarrollo

Basado en el cancelado XB-42, el programa comenzó poco después del final de la Segunda Guerra Mundial. Estaba previsto que operase en rutas de corto y medio alcance, llevando entre 40 y 48 pasajeros en una entonces novedosa cabina presurizada (de la que había sido pionero el 307, en 1938, pero que todavía no era de uso estándar en las líneas aéreas).

El DC-8 iba a usar los mismos Allison V-1710 que el XB-42 (calibrados a 1025kW (1375hp)), colocados por debajo e inmediatamente detrás de la cabina. Iban a impulsar hélices contrarrotativas en la cola, como el XB-42, a través de ejes de transmisión bajo el suelo de la cabina (una disposición que recuerda a la del P-39). Esta disposición, también propuesta para el avión de uso general Cloudster II, reducía la resistencia un 30% y eliminaba los problemas asociados al control de un avión con un motor apagado.Francillon, p. 432."Tail Pusher Cruises at 200mph", March 1947, Popular Mechanics artículo con fotos del Cloudster II El acceso a la cabina habría sido mediante escalera, a través de una puerta simple en el lado de babor.

A pesar de que las prestaciones previstas superaban a las de los aviones de línea convencionales de dos motores, la excesiva complejidad y los altos costes de desarrollo (con unos precios y costes operativos consecuentemente altos) significaron que se prefirieran modelos menos arriesgados, como el 240 y el 2-0-2, y el DC-8 fue abandonado antes de que se construyera el prototipo.

Especificaciones

Aeronaves relacionadas

Referencias

Bibliografía

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Enlaces externos

DC-8 'Skybus' concept "Your Pin-up Douglas DC-8 Transport", February 1946, Popular Science bottom of page 96, art work Page 97 "Tail End Propellers Will Push The New Douglas Air Transport", November 1945, Popular Science early article revealing DC-8 design to general public "New U.S. Transports" a 1945 Flight article on the DC-8 and Martin 202

DC-08 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones propulsores bimotores de una sola hélice Categoría:Aviones con hélices contrarrotativas Categoría:Aviones comerciales de los Estados Unidos de los años 1940 Categoría:Proyectos abandonados de aviones civiles de los Estados Unidos