La villa de Puerto Real es un municipio de España en la comunidad autónoma de Andalucía. Situado en la provincia de Cádiz,. La localidad se sitúa en la costa norte del saco interior de la bahía de Cádiz, probablemente cerca del antiguo poblamiento romano de Portus Gaditanus. El nombre actual se lo debe a su fundación por los Reyes Católicos en 1483. Su centro histórico está declarado conjunto histórico artísticoVéase Anexo:Patrimonio Histórico Andaluz en la Bahía de Cádiz y posee el peculiar trazado hipodámico, al estilo de las nuevas ciudades nacidas en el Renacimiento. En la actualidad su población depende en buena medida de la industria, especialmente naval y aeronáutica, y del sector terciario. Es sede de varias facultades de la Universidad de Cádiz, un hospital comarcal y está comunicada por tren, autovía y autopista.
Tiene una población de . Su término municipal abarca una superficie de 197 km², lo que le otorga una densidad de población de 202,33 hab/km². Las coordenadas geográficas de la localidad son 36° 31′ N y 6° 11′ O. El núcleo urbano principal se sitúa a una altitud de 8 metros sobre el nivel del mar y se encuentra a 15 km de la capital de la provincia, Cádiz.
Geografía miniatura|izquierda|Playa de la Cachucha
El relieve del municipio es prácticamente llano y a nivel del mar salvo en el extremo este, donde empiezan a encontrarse lomas que superan los 100 m de altitud. Las marismas de Puerto Real y la bahía de Cádiz completan el relieve del territorio. La altitud oscila entre los 159 m (cerro Burcio) al este y el nivel del mar. El casco histórico se alza a 10 metros sobre el nivel del mar.
El término municipal está constituido por el núcleo principal situado en el suroeste y diez núcleos de población como barrio de Jarana, El Marquesado, el Meadero de la Reina y la barrio Río San Pedro, siendo este último el más habitado.
miniatura|Pinar de la Algaida en el parque natural de la Bahía de Cádiz y puente sobre el río San Pedro Señalar el parque natural de la Bahía de Cádiz, que se caracteriza por sus marismas y paraje natural de la Isla del Trocadero. Dentro del término destacan los extensos pero fraccionados pinares de pino piñonero como el parque de Las Canteras, la Algaida o la Dehesa de las Yeguas. Entre los elementos hidrológicos destaca el río San Pedro, las marismas y las 800 ha. de lagunas interiores que se encuentran protegidas como Reserva Natural Complejo Endorreico de Puerto Real que comprende las lagunas del Comisario, San Antonio y del Taraje. Además, se encuentra la playa de la Cachucha.
Historia
Prehistoria y Edad Antigua El testimonio de poblamiento más antiguo es el de El Retamar que data del Neolítico.
De la época de la Hispania romana abundan en el término municipal, perteneciente al conventus gaditanus, los yacimientos arqueológicos que dan testimonio de que se trataba de un importante centro de producción alfarera. Se han encontrado hornos en varias zonas de la ciudad (El Gallinero, Puente Melchor, Olivar de los Valencianos, etc.) e incluso, en la villa romana de Puente Melchor, un mosaico de Baco de enormes dimensiones. Las ánforas producidas en el actual territorio de Puerto Real servían para transportar vino y salazones a otros lugares del Imperio romano; en Roma, en el monte Testaccio, se han hallado restos de ánforas producidas en Puerto Real. Algunos autores sitúan en el actual término de Puerto Real la mansio romana de Portus Gaditanus, cuya localización exacta sigue siendo objeto de debate aún hoy.
Algunos de los núcleos de población del término municipal pueden tener su origen en alquerías medievales de al-Ándalus, como en el caso del barrio de Jarana, que tiene origen en la Sacrana romana con continuidad en la Xarrana medieval de época islámica.
Fundación y Edad Moderna La población de Puerto Real fue fundada por Carta Puebla por los Reyes Católicos el 18 de junio de 1483, cuando estos se encontraban en Córdoba durante la guerra de Granada.Página web con referencias de la historia de Puerto Real Su intención era dotar a la Corona de un puerto marítimo bajo control propio en el golfo de Cádiz en un entorno en el que todos los puertos se encontraban bajo control nobiliario desde la segunda mitad del .Los puertos de la costa atlántica se repartían entre tres grandes casas nobiliarias, la Casa de Medinaceli, la Casa de Medina-Sidonia y la Casa de Arcos. Véase además Anexo:Señoríos jurisdiccionales de Andalucía Se eligió la franja costera del municipio relaengo de Jerez de la Frontera, y se autorizó el asentamiento de 200 colonos. En 1488 ya estaba constituido el concejo y, de acuerdo con la Carta Puebla se segregó, con categoría de villa, de Jerez de la Frontera. Además del fondedadero y condiciones privilegiadas para favorecer a la población frente a las de sus poderosos vecinos, en Puerto Real se aprovecharon las tierras de cultivo y se construyeron salinas y molinos en los caños. En 8 de octubre de 1488 Puerto Real vuelve a quedar subordinado a Jerez como merced tras la participación de esta última en las conquistas de Ronda (1485) y Málaga (1487). La villa nunca se mostró favorable a depender de Jerez y después de varios años de conflictos el ayuntamiento de Puerto Real obtendrá su independencia de manos de Carlos I en el año 1543, no conforme con esta decisión Jerez seguirá litigando hasta que Felipe II vincula la población a la monarquía en el año 1572.Ayuntamiento de Puerto Real. Historia
La población se vio favorecida por el comercio con América, de lo que es testimonio el Real Carenero, para atender a la Armada. A partir de 1680 se autoriza que los barcos procedentes del puerto de Veracruz (Virreinato de Nueva España) pudieran ser despachados tanto en Cádiz como en Sevilla y en 1717 la Casa de Contratación se trasladó a Cádiz.
Del a la actualidad miniatura|Evolución urbana de Puerto Real En 1797 una escuadra inglesa ataca Cádiz, obligando a la población a huir a Puerto Real. El hacinamiento al que se ve obligado a vivir a la población hace que sufran epidemias graves. La situación no mejorará con la invasión de los franceses en la Guerra de la Independencia Española, que arrasan la villa y la convertirán en el cuartel de operaciones durante el asedio de Cádiz. Durante el Trienio Liberal se produjo una sublevación para reponer el poder absoluto de Fernando VII. Para apoyarla se produjo la intervención en España del ejército francés de los Cien Mil Hijos de San Luis frente a los partidarios del carácter constitucional de la monarquía. Los partidarios de la Constitución secuestraron a Fernando VII y lo llevaron hasta Cádiz; el ejército francés atravesó España con rapidez y el duque de Angulema instaló en Puerto Real su cuartel general. El 31 de agosto de 1823 fue la batalla del Trocadero, con victoria para los partidarios del absolutismo, dando inicio a la Década Ominosa. Aún quedan restos de esa batalla como el Castillo de San Luis o el Caño de la Cortadura, que fue una zanja preparada para evitar que la artillería francesa accediera a Cádiz. miniatura|Vista de los diques de carena de la factoría de Matagorda para reparaciones de la flota mercante de Antonio López y López en la Isla del Trocadero junto al Castillo de Matagorda De 1843 data la feria de ganado que dio lugar a la actual feria de Puerto Real, celebrada para potenciar el comercio de la localidad. En 1856 se inaugura la línea de ferrocarril Jerez de la Frontera-Muelle de Trocadero para el transporte los vinos de Jerez hasta el muelle del Trocadero y el embarque a toda Europa, principalmente a Reino Unido.Trazado vía Jerez-Trocadero,. Véase además Red ferroviaria española Esta fue la primera línea de ferrocarril de Andalucía, proyectada inicialmente por José Díez Imbrechts y actualmente el trazado que discurría por La Algaida es vía verde. En 1860 entra en funcionamiento la línea Sevilla-Cádiz, construyéndose un empalme entre ambas líneas.
En 1863 el empresario Antonio López y López, al frente de Compañía de Vapores Correos A. López, concesionario del servicio de correos entre la península y Cuba, Puerto Rico y Santo Domingo, arrienda unos terrernos en Trocadero a para establecer una pequeña factoría para atender las reparaciones de su flota naviera a vapor, origen del Astillero de Puerto Real. La elección del lugar respondió al fácil acceso y proximidad a la línea férrea, cuyas instalaciones compartió. En un primer momento López y López firmó un contrato para poder usar el Dique Grande del Arsenal de la Carraca, el más moderno de España en su momento, o su propio un dique flotante en La Habana para las carenas y reparaciones más importantes. En 1872 se autorizó el decreto para la ampliación de las instalaciones. Se construyó una obra espectacular que fue visitada por Alfonso XII en 1877. Comprendía dique de carena, antedique, muelles, explanada, almacenes y otras instalaciones un barrio obrero o un ramal ferroviario.Los astilleros guardan una historia que mostrar. La Voz Digital. Fecha de revisión 14-02-2009 En 1889, además de reparaciones, comienza la construcción de sus propios barcos, que con anterioridad se compraban en el extranjero, principalmente en Reino Unido. Se amplían las instalaciones con una grada, talleres o fundición y con una platilla de 1200 trabajadores. El desastre del 98 supuso un duro golpe al comercio transoceánico de Trasatlantica.
En 1914 Sociedad Española de Construcción Naval adquiere el astillero de Matagorda y firma un convenio para la construcción y reparación de los navíos de Trasatlántica pero la actividad se resintió por la contracción del comercio debido a la crisis europea posterior a la I Guerra Mundial. La guerra civil provocó muchos daños en la villa, como el incendio por parte del bando republicano de la iglesia prioral o la pérdida de muchas vidas, existiendo una gran represión por parte del bando sublevado quienes asesinaron a decenas de militantes del Frente Popular y anarquistas.Exhuman 37 cuerpos de los 40 localizados en la fosa comúnFinalizada la primera fase de la exhumación de la fosa común del cementerio Durante la Guerra Civil se cavó una fosa común en el Cementerio de San Roque, recuperada en 2018 y nombrada Lugar de Memoria Democrática. miniatura|Inauguración como Lugar de Memoria Democrática a la fosa común del Cementerio De 1957 a 1973 existió la barriada de Matagorda, edificada para los trabajadores de los astilleros, cuyos terrenos pasaron a uso industrial. De este periodo datan las infraestructuras de conducción eléctrica de los pilones de Cádiz y las casas del ingeniero del barrio de la Jarana. Durante la reconversión industrial que comenzó en la década de los 80 se produjeron recortes en la actividad productiva de los astilleros. Dentro de la reconversión industrial se instalaron nuevas compañías multinacionales de diferentes sectores industriales en Puerto Real. En 1982 General Motors, después Delphi, abrió una fábrica de componentes de automóviles que cerró en 2007 trasladando la producción a Polonia. En 1988 se inauguró la planta de Airbus, que cerró en 2021 al trasladarse a El Puerto de Santa María y fusionarse con la que tenía allí la misma compañía.El País (23 de febrero de 2007). « Delphi cierra la fábrica de Puerto Real y deja sin empleo a 1600 trabajadores». Consultado el 20 de octubre de 2011. miniatura|Factoría de Airbus en Puerto Real (1988-2021) En 2021 Puerto Real alcanzó una tasa de paro del 30 % que pueden explicarse, como en el caso de Linares y otras poblaciones industriales, por las prejubilaciones de Navantia, Delphi y Airbus de principios del .
Demografía Puerto Real cuenta con una población de .
Economía miniatura|Grúa pórtico en los astilleros de Puerto Real pertenecientes a Navantia