Springburn' () é um distrito de cidade interior no norte da cidade escocesa de Glasgow, composto predominantemente por residências de classe trabalhadora.
Springburn evoluiu de uma pequena vila rural no início do século XIX. Sua expansão industrial teve início com a criação de uma fábrica de produtos químicos por no recém-inaugurado , em St. Rollox, nas proximidades, em 1799, que posteriormente integrou a .
Mais tarde, no século XIX, a construção de linhas ferroviárias na região resultou na instalação de oficinas ferroviárias, e a vila tornou-se uma paróquia independente. A foi inaugurada em 1831 para abastecer a , enquanto a foi aberta em 1842. Posteriormente, a foi estendida até Springburn em 1871, e a foi inaugurada em 1894.
Inicialmente fora dos limites de Glasgow, a área central foi eventualmente incorporada pela cidade em 1872, com outras partes em 1891. No início do século XXI, Springburn passou a fazer parte do sob a administração do .
Desenvolvimento industrial O desenvolvimento econômico da região está historicamente ligado à indústria pesada, especialmente às ferrovias, com a fabricação de locomotivas. No passado, a indústria de locomotivas de Springburn detinha 25% do mercado global.
Quatro principais locais de fabricação ferroviária estabeleceram-se em Springburn: as da (NBR) em 1841, as da ferrovia Caledoniana em 1856, as Obras Hyde Park da em 1861 e as Obras Atlas da em 1888. As duas últimas eventualmente se fundiram para formar parte da Companhia de Locomotivas do Norte Britânico (NBL) em 1903. Também localizada em Springburn está a , originalmente construído pela NBR próximo às Cowlairs Works em 1904.
As Obras de St. Rollox tornaram-se as maiores e são as únicas ainda em operação, após o colapso da NBL em 1962 e o fechamento de Cowlairs em 1968. Em 2007, a Railcare Limited, que também possuía as em Milton Keynes, assumiu as operações em St. Rollox da Alstom, que havia adquirido as obras da após a . As obras foram fechadas em 2019.Gemini's unviable Glasgow works closes after 163 years Rail issue 885 14 August 2019 page 19 O antigo Depósito de Manutenção de Eastfield é agora operado como um depósito de manutenção pela , e parte do antigo pátio de carruagens de Cowlairs é atualmente um depósito de sinalização e manutenção operado pela .
Outra grande empresa industrial que operava em Springburn foi a Promat UK, que fabricava materiais de nas , na Petershill Road. O local está agora fechado.
Desenvolvimento social
Parque de Springburn O ponto mais alto do distrito e da cidade de Glasgow é o , em Balgrayhill, a 110 metros acima do nível do mar. O parque abriga os , que estão abandonados desde 1983. O foi construído ao lado do parque em 1904.Springburn Park Heritage Trail, Glasgow City Council. Retrieved 2 January 2023Springburn Park West of Scotland Archaeology Service, The Glasgow Story
Asilo de Barnhill O Asilo de Barnhill, em Springburn, foi inaugurado em 1850. Pobres que não conseguiam se sustentar eram enviados para lá pela paróquia e obrigados a realizar trabalhos como empacotar lenha, separar fibras de corda (picking oakum) e quebrar pedras. Em 1905, o Asilo de Glasgow, em , foi fechado, e seus internos foram transferidos para Barnhill, tornando-o o maior asilo da Escócia. Em 1945, foi renomeado como Lar e Hospital Foresthall, sendo posteriormente usado como hospital geriátrico e residência. Foi demolido no final dos anos 1980, e um empreendimento habitacional privado agora ocupa o local.Foresthall Home and Hospital Burrell Collection Photo Library, The Glasgow Story
Esporte O time de futebol local foi um dos fundadores da em 1890, mas faliu em 1896. Outro time local, , também participou da liga por uma única temporada nos anos 1890. , fundado em 1897, continua ativo, jogando no novo , um estádio moderno com capacidade para 2.000 pessoas, incluindo uma arquibancada com 562 assentos.
Regeneração Springburn continuou a se expandir durante o século XX, com projetos habitacionais como desenvolvidos no período entre guerras, enquanto os de Balgrayhill, (que também incluiu um empreendimento de torre em Birnie Court, parte dos Flats ) e foram construídos após a Segunda Guerra Mundial.
O centro urbano antigo de SpringburnGlasgow’s Crosses, Glasgow History, 28 May 2016 foi reestruturado entre o início dos anos 1970 e o início dos anos 1980. Selecionado como uma das "Áreas de Desenvolvimento Abrangente" de Glasgow, Springburn viu a demolição de 85% de seus edifícios e a construção de uma série de conjuntos habitacionais que transformaram completamente a área. Uma grande via de dupla faixa, a Springburn Expressway (originalmente planejada como o elo norte do , que foi abortado), foi concluída em 1988.
A visão de regeneração permaneceu incompleta, e, em meados dos anos 1980, Springburn tornou-se uma das áreas mais notórias de Glasgow, agravada pela deterioração habitacional e pela falta de grandes empregadores para substituir o declínio da indústria ferroviária, apesar da criação do (atual ) na antiga sede da Companhia de Locomotivas do Norte Britânico em 1965. Desde então, esforços adicionais de regeneração foram realizados.
Mais recentemente, a área de Keppochhill Road, que conecta Springburn a , foi regenerada pelo trabalho da Associação de Habitação do Oeste da Escócia Ltd. Muitos dos apartamentos de arenito vitoriano nas ruas Gourlay, Carlisle e Keppochhill foram renovados, e o trabalho continua para manter e melhorar as habitações na região.
Desenvolvimentos recentes incluíram a demolição ou reforma de torres residenciais da e a construção de novas casas térreas modernas. A Associação de Habitação do Oeste da Escócia agora possui uma sede em 252 Keppochhill Road, embora os interesses da organização se estendam a Ayrshire e Lanarkshire. A característica arquitetônica mais notável que sobreviveu na área, os antigos , foi inaugurada em 1902 e projetada por William B. Whitie, que também projetou a pública de Springburn, que mais tarde abrigou o até seu fechamento em 2003. Após fechar em meados dos anos 1980, os Salões Públicos de Springburn foram deixados em estado de abandono e demolidos em dezembro de 2012. O prédio da Biblioteca de Springburn agora funciona como o Centro de Conferências da Agência de Regeneração do Norte de Glasgow após uma reforma de £2 milhões.
Problemas sociais Muitos problemas sociais associados à pobreza, como criminalidade, alcoolismo e dependência de drogas, afetam a área há décadas. No Censo do Reino Unido de 2001, quase metade dos residentes de Springburn relatou não possuir qualificações formais, a quarta maior taxa no Reino Unido, e quase dois terços disseram não possuir carro, ficando atrás apenas de , também em Glasgow.Profile of Glasgow North East No mesmo ano, foi relatado que 40% dos residentes de Springburn viviam na pobreza, a taxa de desemprego na área era 140% superior à média escocesa, as mortes por câncer de pulmão eram duas vezes maiores que a média escocesa, e a proporção de crianças que saíam da escola sem era quatro vezes maior. A renda média familiar era de £13.310, e o desemprego masculino atingiu 13% – o nível mais alto da Escócia.Motorway was the route to poverty and deprivation for Springburn, The Herald, 6 August 2001
Um estudo da CACI em 2010 identificou Springburn como o bairro mais temido da Escócia em relação a crimes violentos em uma tabela nacional, com 42% dos residentes vivendo com medo de violência.Springburn tops league as nation’s most feared area for violent crime, The Herald
Em 2012, a análise do "Índice Escocês de Privação Múltipla" pelo governo escocês identificou Keppochhill, em Springburn, como a terceira área mais desfavorecida da Escócia, atrás de e do vizinho .Ferguslie Park in Paisley is Scotland's most deprived area, new research showsScottish Index of Multiple Deprivation 2012: Key findings Segundo um relatório de 2013, 51% das crianças em Springburn viviam na pobreza, a maior taxa de na Escócia.Warning over high levels of child poverty, The HeraldCall to help Glasgow kids who are in poverty, Evening Times
Transporte Springburn é atendida pela e pela , em Petershill, nas proximidades, que oferecem serviços regulares de passageiros nas linhas e da rede ferroviária suburbana de Glasgow. A área também é servida por várias rotas de ônibus, incluindo os serviços 88 e 90 da First Bus e a .
Residentes notáveis Entre as pessoas de Springburn estão o jogador de futebol internacional escocês , o cantor (tenor) , o comediante, autor e apresentador de talk show Craig Ferguson, os radialistas e escritores MBE e sua irmã , e os políticos , e . O ex-deputado de Springburn, Michael Martin, foi o Presidente da Câmara dos Comuns de 2000 a 2009.
Outros residentes notáveis incluem:
, músico Peter Capaldi, atorPeter Capaldi: 'People ask me to tell them to #@*! off', independent.co.uk; accessed 21 August 2017. Stevie Chalmers, jogador de futebolThe Winning Touch: My Autobiography, Stevie Chalmers, Graham McColl; Hachette UK, 2012; , autora , apresentador Bobby Gillespie, músico , sindicalistaInterview: Campbell Christie , holyrood.com, February 2011; accessed 21 August 2017. , cantor , sufragista e ativista política , recipiente da Cruz Vitória da Primeira Guerra Mundial , atrizVal is in the frame, thefreelibrary.com; accessed 21 August 2017. , política Armando Iannucci, escritorArmando Iannucci: 'How I conquered America', independent.co.uk; accessed 21 August 2017. Mo Johnston, jogador de futebol , atriz – Kosheen, músico/compositor/DJ , cantor , cantor folclórico , político , jogador de futebolJames McFadden: 'Springburn was my San Siro, my Wembley, Hampden', Martin Dowden, BBC Sport, 25 April 2018 , atorGavin Mitchell interview, theatrescotland.com; accessed 21 August 2017. , jogador de futebol , jogador de futebol
Referências
Lowe, J.W., (1989) British Steam Locomotive Builders, Guild Publishing Thomas, John, (1964) The Springburn Story: The History of the Scottish Railway Metropolis, David & Charles Weir, M., (1970) Shoes Were For Sunday, Hutchinson Williamson, Elizabeth, et al. (1990) The Builds of Scotland: Glasgow, Penguin
Ligações externas
Museu Virtual de Springburn Site do Parque de Springburn do Conselho Municipal de Glasgow História de Springburn com fotografias e discussão Perfil de Springburn em Understanding Glasgow''
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