A Estação Ferroviária de Iaçu ou simplesmente Estação de Iaçu é uma das estações que atualmente realiza o transporte de carga operados pela Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA).

História A estação foi aberta com o nome de Sítio Novo em 15 de outubro de 1883 pela Brazilian Imperial Central Bahia Railway Company Limited para ser uma das estações que formavam a Estrada de Ferro Central da Bahia. Entre 1935 e 1939, ela passou a ser operada pela estatal Viação Férrea Federal Leste Brasileiro.

No final da década de 1940, ela passa a ser denominada de Estação Iaçu e em 1955 passou por obras de modernização que resultaram na reinauguração, em 27 de outubro do mesmo ano, de um novo prédio que ainda é a estação atual.

Além dos trens cargueiros, a Estação de Iaçu atendia ao transporte ferroviário de passageiros até fevereiro de 1977, quando este uso foi desativado, de modo que esta estação passou a ter função meramente no transporte de cargas.

Em 23 de dezembro de 1983, ocorreu um acidente que resultou na destruição da ponte que atravessava o rio paraguaçu e que fazia parte da linha Centro-Sul, no trecho que conectava as estações de Iaçu e de Itaberaba. Desde esse acidente, combinado com a falta de investimentos nas ferrovias brasileiras, não surgiram mais obras de recuperação que permitissem a retomada dessa linha ferroviária.

Desde 1996, com a privatização da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), a sua malha ferroviária passou a ser administrada pela concessionária Ferrovia Centro-Atlântica S.A., empresa que em 2011 veio a ser adquirida pela VLI Multimodal S.A., sendo a esta empresa a entidade atualmente responsável pela estação e pela malha ferroviária que está conectada com ela.

Linhas e ramais A Estação de Iaçu é uma das estações que forma a Linha Sul, linha que conectava Mapele (Simões Filho, Bahia) até Monte Azul (Minas Gerais), e também era a estação que servia como ponto de partida da Linha Centro-Sul, linha que saía de Iaçu, passando por Itaberaba, Rui Barbosa, Jacobina até chegar em Senhor do Bonfim.

Esta estação está interligada com as seguintes ferrovias: EF-025: liga Iaçu à Salvador (BA); EF-116: liga Iaçu à Corinto (MG).

Trem da Grota O Trem da Grota é o nome pela qual era popularmente conhecido pela população sertaneja do interior da Bahia a Linha Centro-Sul, ou seja, o trecho da malha ferroviária que saindo de Iaçu chegava em Senhor do Bonfim e que integrava a Estrada de Ferro Central da Bahia (EFCBH). Esta linha tinha a extensão de até 353 km da ferrovia.

Autorizada a sua construção pelo governo imperial ainda em 1888, o Trem da Grota era uma linha férrea que teve seu primeiro trecho aberto ao tráfego em 1917 e que teve alguma regularidade nas suas atividades até o ano de 1976, quando passou a por um contínuo processo de desativação.

O nome "trem da grota" se deve ao fato de que: "Das imediações de Ruy Barbosa a Senhor do Bonfim, serpenteava por entre as serras e vales numa área de transição entre a vegetação de mata serrana e a caatinga. Na sabedoria popular, este tipo de região geográfica ao pé de cadeias montanhosas e que apresenta vegetação e climas híbridos, neste caso o serrano e o semi-árido, recebe o nome de Grota. Por esta razão, na sua área de atuação e também além dela, a Linha Centro-Sul recebeu nomes populares como ramal, comboio, ferrovia, linha ou trem da Grota."

De acordo com o historiador Aloísio Santos da Cunha, em estudo historiográfico realizado no ano de 2011, as estações que compunham o trem da grota eram as seguintes: Estação ferroviáriaMunicípioInauguraçãoSituação em 20111IaçúIaçu1883Em uso pela FCA - Ferrovia Centro Atlântica S.A.2ItaberabaItaberaba1926Transformada em terminal rodoviário local.3ItaíbaItaberaba1928Abandonada e depredada4CapivaraItaberaba1951Demolida.5Rui BarbosaRui Barbosa15/12/1951Abandonada6MacajubaMacajuba1955Abandonada.7JequitibáMundo Novo15/12/1951Depósito da associação comunitária local.8PoçosMundo Novo15/12/1951Demolida.9Barra de Mundo NovoMundo Novo16/02/1937Abandonada e depredada.10PiritibaPiritiba1934Centro cultural administrado pela prefeitura municipal.11FrançaPiritiba12/10/1923Abandonada e depredada. Ocupada parcialmente por um bar com o pátio de manobras transformado em um parque de vaquejadas. 12Miguel CalmonMiguel Calmon12/10/1923Terminal rodoviário.13JacobinaJacobina27/06/1920Demolida.14CaemCaém12/10/1918Centro cultural administrado pela prefeitura, mas somente o bar funciona regularmente.15Saúde Saúde06/05/1918Centro cultural administrado pela prefeitura, mas não funciona regularmente. 16PindobaçuPindobaçu01/03/1917Abandonada.17FumaçaPindobaçu1947Ignorada.18LaginhasAntônio Gonçalves1952Ignorada.19Antônio GonçalvesAntônio Gonçalves01/03/1917Abandonada e depredada.20Campo FormosoCampo Formoso01/03/1917Abandonada. Constituía um ramal da linha que saía de Antônio Gonçalves.21Missão do SahySenhor do Bonfim01/03/1917Abandonada e depredada. 22Senhor do BonfimSenhor do Bonfim31/08/1887Em uso pela Ferrovia Centro Atlântica S.A. - FCA.

Ligações externas Estações ferroviárias do Brasil

Iaçu Categoria:Iaçu