O SE Humaytá foi um submarino modificado da classe Balilla construído na Itália para a Marinha do Brasil. O submarino teve a sua quilha batida por Odero-Terni-Orlando, em La Spezia, no dia 19 de novembro de 1925, foi lançado a 11 de junho de 1927 e entregue à Marinha do Brasil a 11 de junho de 1929.
Nome O Submarino de esquadra Humaytá, foi o terceiro navio e o primeiro submarino a ostentar esse nome na Marinha do Brasil. Recorda o famoso episódio da Guerra do Paraguai, em homenagem a Fortaleza sobre o rio Paraguai, cuja passagem foi forçada pela Esquadra Brasileira, em 19 fevereiro de 1868.
História O SE Humaytá foi encomendado pela Marinha do Brasil como um submarino com capacidade de atingir umagrande profundidade. As alterações no projeto padrão da classe Balilla incluem a colocação dos motores diesel e elétricos mais à frente, a eliminação dos aviões de proa e uma distribuição diferente dos tanques de lastro por todo o submarino. O submarino também ficou mais longo, com comprimento total de 87 m e com o calado menor, 4 m.
O Submarino foi construído pelo Cantieri Navale Odero Terni Orlando (OTO), La Spezia, Itália, onde foi encomendado em 1926 com os rendimentos da venda do encouraçado Deodoro à Marinha Mexicana forneceram recursos para a compra do S Humaytá.
Sob o comando do capitão de corveta Alberto de Lemos Basto, deixou o estaleiro, no dia 25 de junho de 1929, com a tripulação brasileira, concluindo sem escalas, a travessia do Mediterrâneo e do Atlântico, portanto mais de 5.000 milhas, chegando ao Rio de Janeiro em 18 de julho de 1929. Assim que chegou à Baía de Guanabara, após 23 dias de percurso, foi recebido por jornalistas, altos oficiais da Marinha e pelo embaixador da Itália no Brasil, Bernardo Attolico.
Foi comissionado na Marinha do Brasil no dia 20 de julho de 1929 e prestou serviço durante muitos anos, incluindo durante a Segunda Guerra Mundial, tendo sido desativado a 25 de novembro de 1950.
Durante seu serviço ativo, navegou um total de 19134,4 milhas náuticas na superfície, 1514,7 milhas náuticas em imersão, em 980 horas.
Ver também Lista de navios descomissionados da Marinha do Brasil
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