A Ponte Internacional da Integração (em castelhano, Puente Internacional de la Integración), oficialmente denominada até sua metade, na faixa brasileira, Ponte da Integração - Jaime Lerner, é uma ponte estaiada internacional sobre o Rio Paraná que conecta o município brasileiro de Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco. A estrutura possui 760 metros de comprimento total e um vão-livre de 470 metros de extensão. Projetada para reduzir o trânsito na Ponte Internacional da Amizade, a ponte foi planejada para receber, prioritariamente, caminhões e veículos de carga.

Seu nome oficial é uma homenagem póstuma ao arquiteto, urbanista e político paranaense Jaime Lerner, que atuou como governador do Paraná e prefeito de Curitiba. Contudo, oficialmente a ponte só tem esse nome até a metade: por se tratar de uma obra binacional regida por tratado diplomático que não estabeleceu um nome conjunto para a estrutura, a legislação brasileira não tem validade no território vizinho. Dessa forma, com a aprovação do Projeto de Lei 1.984/2021, o Senado determinou que a denominação "Ponte da Integração - Jaime Lerner" é válida estritamente para o trecho situado em território brasileiro, que termina exatamente ao meio do Rio Paraná. A homenagem foi fundamentada no parecer do relator, senador Marcelo Castro, que destacou que, “por sua história pública, bem como pelo legado que mudou a vida de muitas pessoas e a paisagem urbanística de inúmeras cidades, a homenagem em apreço é medida de justiça à história desse político, arquiteto e urbanista notável”.

Financiamento e planejamento Em maio de 2019, a Itaipu Binacional firmou acordos com o governo estadual paranaense para o repasse de recursos destinados ao empreendimento. O investimento total divulgado foi de 463 milhões de reais, integralmente custeados pela usina hidrelétrica: 323 milhões de reais voltados exclusivamente para a edificação da ponte e 140 milhões de reais destinados às obras da Perimetral Leste — via de acesso conectando a Avenida das Cataratas à BR-277. A gestão e a administração do projeto ficaram sob a responsabilidade do governo paranaense. esquerda|miniaturadaimagem|A ponte em construção, vista ao lado paraguaio em agosto de 2022. A ordem de serviço para a execução da obra foi assinada em 1.º de agosto de 2019 pelo então diretor-geral brasileiro de Itaipu, general Joaquim Silva e Luna, e pelo governador do Paraná, Ratinho Junior.

Construção As obras foram iniciadas oficialmente em 7 de agosto de 2019 por um consórcio executor. Na primeira fase dos trabalhos, foram gerados cerca de 400 postos de trabalho diretos, com o canteiro principal montado nas proximidades do Marco das Três Fronteiras.

A estrutura física da ponte foi concluída em agosto de 2023, atendendo ao cronograma de engenharia. Apesar da finalização da estrutura, a via permaneceu sem tráfego por dois anos em decorrência de atrasos nas obras das aduanas de fronteira e das vias de acesso em ambos os países. A inauguração oficial ocorreu em 19 de dezembro de 2025, momento em que foi anunciado o início gradual de fluxo voltado prioritariamente a caminhões e transporte rodoviário de cargas.

Abertura do tráfego de veículos leves Posteriormente à inauguração de 2025, a liberação para a circulação de carros de passeio teve início em 14 de setembro de 2026, funcionando em regime inicial restrito das 7h às 13h. Para realizar a travessia, as autoridades estabeleceram como exigência obrigatória o porte do Documento de Trânsito Vicinal Fronteiriço, limitando o cruzamento pela ponte a moradores e pessoas com atividades regulares nas cidades de Foz do Iguaçu, Cidade do Leste, Presidente Franco e Hernandarias. A nova rota não permite o transporte de mercadorias — cujo tráfego aduaneiro para compras deve continuar sendo realizado pela Ponte da Amizade —, além de proibir a circulação de pedestres, ciclistas, motociclistas, vans, micro-ônibus e táxis.

O primeiro veículo leve de passageiros a cruzar a ponte foi um HB20X, no segundo dia de vigência da autorização, 15 de setembro de 2026, às 11h20. A passagem foi efetuada pela paraguaia Bethania Monserrat Álvarez López, de 21 anos, residente da Cidade do Leste e aluna de Relações Internacionais na Universidade Federal da Integração Latino-Americana, em Foz do Iguaçu. Segundo os veículos de mídia, a travessia, que deixava Foz do Iguaçu, demorou cerca de 25 minutos, tempo muito menor que o habitual na Ponte da Amizade.

Ver também Ponte Internacional da Amizade Ponte Internacional da Fraternidade Fronteiras do Brasil

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