Henry John Lawson, também conhecido como Harry Lawson,'Henry John Lawson' Oxford Dictionary of National Biography (Londres, – ) foi um designer de bicicletas, ciclista de corrida, pioneiro da indústria automobilística e fraudador britânico. Como parte de sua tentativa de criar e controlar uma indústria automobilística britânica, Lawson formou e lançou a The Daimler Motor Company Limited em Londres em 1896. Mais tarde começou a fabricar em Coventry. Lawson organizou a viagem 1896 Emancipation Day, atualmente comemorada anualmente pela London to Brighton Veteran Car Run no mesmo percurso.
miniatura|Bicicleta segura de Lawson, com tração traseira (1877) miniatura|Bicicleta segura de Lawson (1878) miniatura|Bicicleta Lawson 1879
Primeiros anos Lawson nasceu em Londres em 23 de fevereiro de 1852, filho de Thomas Lawson e sua mulher Anne Lucy Kent.
Em 1873 a família mudou-se para Brighton e Lawson projetou vários tipos de bicicleta. Seus esforços foram descritos como o "primeiro design autêntico de bicicleta segura com acionamento por corrente até a roda traseira que foi efetivamente construída", e foi classificado ao lado de John Kemp Starley como inventor da bicicleta moderna.
Promotor de motores Lawson viu grandes oportunidades na criação de uma indústria de automóveis na Grã-Bretanha e procurou enriquecer ao reunir importantes patentes e empresas de fachada.
Em 1895, como uma das muitas tentativas de promover seus esquemas e pressionar o Parlamento pela eliminação do Red Flag Act, Lawson e Frederick Richard Simms fundaram o Motor Car Club of Britain.
Lawson e o Motor Car Club organizaram a primeira London to Brighton run, a "Corrida da Emancipação", realizada em 14 de novembro de 1896 para celebrar o relaxamento do Red Flag Act, que facilitou o início do desenvolvimento da indústria automobilística britânica.
Lawson tentou monopolizar a indústria automobilística britânica através da aquisição de patentes estrangeiras. Ele adquiriu direitos britânicos exclusivos para fabricar veículos De Dion-Bouton e Léon Bollée Automobiles. Fundou uma sucessão de empresas promocionais, incluindo o The British Motor Syndicate (BMS), que foi o primeiro de muitos dos esquemas de Lawson a entrar em colapso em 1897. Lawson também fundou a British Motor Company, a British Motor Traction Company, a The Great Horseless Carriage Company, a Motor Manufacturing Company e com Edward Joel Pennington formou a Anglo-American Rapid Vehicle Company. Com seu grande sucesso, a The Daimler Motor Company Limited, comprou os direitos de Gottlieb Daimler, embora essa empresa também fosse reorganizada em 1904. Após uma sucessão de falhas nos negócios, o British Motor Syndicate foi reorganizado e renomeado British Motor Traction Company em 1901, liderada por Selwyn Edge.
Ver também Frederick Richard Simms Edward Joel Pennington
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