Pierre Hugon ( – ) é conhecido principalmente por suas contribuições para as primeiras versões do motor de combustão interna, especialmente o motor "Hugon", que foi o segundo motor de combustão interna a entrar em produção comercial - foi um motor estacionário de acordo com linhas semelhantes ao motor Lenoir. De acordo com várias patentes e outras entradas, Pierre Hugon é descrito como um "engenheiro civil","The London Gazette", June 19, 1860, p. 2333 e também como "diretor da Companhia do Gás de Paris". Em 1866 o London Gazette"The London Gazette", March 16th, 1866, p. 1857 informa que ele é residente em Paris, na 56 Rue de l'Orient, e em sua patente nos Estados Unidos de 1874 ele ainda é listado como residente de Paris.
Lista de patentes Pierre Hugon é responsável por diversas patentes, por exemplo: Patentes francesas 210-212 de 1858 em relação a motores a explosão de misturas gás/ar"Bulletin Des Lois", No 794, 1859, p. 3905 UK Patent No 615 de 1860 "Improvements in obtaining and applying motive power" UK Patent No 1915 de 1860 "Improvements in apparatus for burning gas in carriages, ships, and other moving structures" UK Patent No 2902 de 1860 "An improved mode of firing, or igniting, explosive gaseous compounds in motive-power engines" UK Patent No 653 de 1863 - "Improved machinery for obtaining and applying motive power" US Patent No 41299 de 19 de janeiro de 1864 "Improvement in Gas Engines" UK Patent No 986 de 6 de abril de 1865, "Certain improvements in gas engines","The London Gazette", Aug 8th, 1865, p. 3905 became void on April 6 of 1872 due to non-payment of £100 additional stamp duty before the expiry of the 7th year."The London Gazette", April 12th, 1872, p. 1858 US Patent No 48885 de 18 de julho de 1865 "Improvement in Apparatus for Carbonizing Wood" US Patent No 49346 de 8 de agosto de 1865 "Improvement in Gas Engines" US Patent No 150045 de 21 de abril de 1874 "Improvement in Pressure Gages"
miniatura|400px|direita|Motor vertical Hugon, patente de 1865 miniatura|400px|ireita|Motor Hugon como anunciado em 1871
Ver também História do motor de combustão interna
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